Изготовление мотовелосипеда-Дырчика

[ganstown ТС]

  А у тебя дополнительные канавки есть? У меня нету. Тоже хотел переставить.

да 5 канавок на игле есть. По умолчанию стоит на средней т.е если сверху 3я прорезь, так вот я поставил сейчас на вторую прорезь , т.е игла опущена  на деление ниже.
почитал и понял что положение иглы сказывается на режим при движении поэтому верну в среднее положение как было, а пропускную способность жиклера убавлю после обкатки как сказано тут http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=722.0

[panich23]

я б сказал жрет не подетски

Эксплуатационный расход был 35км на одном литре.

[panich23]

верну в среднее положение как было

Не спеши. Поезди и посмотри на цвет изолятора свечи, надо чтоб шоколадный был.

[LMN]

сказано тут http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=722.0

  Там ещё про лепесковыё клапан написано. Посмотрел по инету, всё плоские, а таких, как мы для заводской мотокроссовой команды делали не встретил. Мы их тюльпанами называли. Он и вправду как тюльпан и лепестки не на заклёпках, а на свободных осях. Корпус сложный, но если на 4х осной ЧПУхе делать, то ничего трудного нет. В третью смену, пока мастер сопит в рукав, пару штук успевали пропустить на HORIZONе.
  Надо будет поспрашивать у продавцов моторчиков.

[ganstown ТС]

Не спеши. Поезди и посмотри на цвет изолятора свечи, надо чтоб шоколадный был.

там делов работы на 1 минуту, пока вернул назад, как ездить начну там будет видно, тем более рекомендуют свечу заменить сразу на А14 на любую уже будет лучше чем родная. Я вчера откручивал свечу, она мокрая в смеси скорее масле, но работает, изолятор пока что еще беловато -подкапченый ну это всё работа на холостом всё же ну и цилиндр не нагревается как это будет когда ручка будет до упора. К стати залил эту же смесь (1:25) в тример причем пополам с той которая в баке тримера (1:50) была так вот у тримера сразу на выхлопной трубе образовалось масляное пятно, хотя до этого в чистой пропорции 1:50 выхлоп был сухим можно сказать. Так что еще может и масло сказывается на сгорании смеси или его не полном сгорании.

Эксплуатационный расход был 35км на одном литре.

ну в принципи это норматив ибо в среднем расход по городу и есть где то 2.5-3 л

 Там ещё про лепесковыё клапан написано. Посмотрел по инету, всё плоские, а таких, как мы для заводской мотокроссовой команды делали не встретил. Мы их тюльпанами называли. Он и вправду как тюльпан и лепестки не на заклёпках, а на свободных осях. Корпус сложный, но если на 4х осной ЧПУхе делать, то ничего трудного нет. В третью смену, пока мастер сопит в рукав, пару штук успевали пропустить на HORIZONе.
  Надо будет поспрашивать у продавцов моторчиков.

а куда ставился этот клапан? просто если во впуск то тогда надо его переделывать существенно дабы не потерять в проходном сечении

[panich23]

рекомендуют свечу заменить сразу на А14 на любую уже будет лучше чем родная.

Про свечи вообще веселая история.
Поехали как-то компанией купаться, на дырчике и на Восходе. На обратном пути на Восходе свечка отказала, запасной не было. Чтоб не тащить его пешком, решили поставить свечку на Восход от дырчика и на педалях доехать. Плохую свечку решил поставить на мопедку, чтоб пыль не попадала в цилиндр...ради интереса попробовал завести...и о чудо, он работает.

Вот такие дела. Двигатель мопедки, оказался гораздо менее требовательным к свечам, чем Восходовский(200сс).

[LMN]

а куда ставился этот клапан?

  Вот тут есть.
http://www.dragonfly75.com/motorbike/reedvalve.html

  Люминёвый корпус сделать не очень сложно, а лепесток из чего? 30Х13 лист 0.2 мм теперь не найти. Может из пивной банки?

[panich23]

а лепесток из чего?

Из щупов делали, но и на них со временем появлялись трещины.

[ganstown ТС]

и большой приход с ним?
А что скажете про клапан который в головке ставится для декомпрессии на этапе заводки потому что с сошлифованной башкой иначе без клапана не завести

[panich23]

и большой приход с ним?

Только на низких оборотах, на высоких он только вредить будет.

А что скажете про клапан который в головке ставится для декомпрессии на этапе заводки

Нафик не нужен. Если только глушить мотор при калильном зажигании.

потому что с сошлифованной башкой иначе без клапана не завести

Декомпрессионный механизм был на тракторах, чтоб пускачом легче раскрутить было. На мотоциклах он - извращение, лучше вместо него установить вторую свечу.

[ganstown ТС]

 а как тогда заводить мотор если колесо не прокрутить?

[panich23]

а как тогда заводить мотор если колесо не прокрутить?

Сцепление на что ?

[LMN]

 Если клапан поставить, то и форсировать не надо. ЯВА-350 к тюльпаном на второй на ХХ стартовала.

Из щупов делали, но и на них со временем появлялись трещины.

  Естественно. Щуп по определению треснуть должен. У него твёрдость запредельная. Вот 30Х13 с пружинной закалкой (слабее, чем для ножа) долго ходила, тем более на осях, а не на заклёпках.

[panich23]

тем более на осях

Это уже интереснее, хоть и не видел ни разу.

[ganstown ТС]

Сцепление на что ?

причем тут сцепление? двигатель не провернется от такого давления, колесо не будет крутится даже под весом седока либо сцепление будет буксовать