Как снять передний подшипник с генератора?

[ИгорьТе ТС]

Привет всем! Перебираю генератор(москвичовский). Все снял кроме переднего подшипника. В книжке написано-снимите шкив и крыльчатку и крышку(как раз ту что вставлен подшипник).-открутите 4 болта и подшипник ваш. Так вот в чем вопрос--как надо снять всю крышку с подшипником с вала ротора?? Съемник?

[Кувалдыч]

Съемник?

угу, вот такой:



Тока на вал накрути обратно гайку шкива, чтобы не замять первые витки резьбы вала. Вал в подшипнике стоит с небольшим преднатягом.

[ИгорьТе ТС]

Да пипец! У меня такой съемник есть! вчера им колотил и нифига. Гайку подзамял.

[uncle sergio]

Ну он такой, да, плотно сидит...очень
Срезай головки 4-х винтов, ибо гайки их внутри недоступны. После этого можно будет сбить крышку с подшипника а уж потом поиметь подшипник съемником ( но не таким, какой его родственник показал )

[ИгорьТе ТС]

ЭЭЭЭ! Подробнее пожалуйста! какие головки 4 х болтов срезать? Что крышку крепят подщипника?

[uncle sergio]

какие головки 4 х болтов срезать?

Пардон они же изнутри, резьба в крышке...
ГМ...узам.
Ну влип...чо уж теперь
Тогда долби чем потяжелее, что уйдёт в помойку- туда и судьба. Или крышка лопнет, или конец вала сомнётся.

[ИгорьТе ТС]

Ну да они внутри. Смотрю на них и думаю --вот бы их открутить. А фигушки!

[БОРИС-93]

Технические садо-мазохисты!!!Руки прочь от УЗАМо-генератора, автоизвращенцы! Лучше бы вместо своих саветав скинулись бы на крышку, якорь и подшипник. Потому как после ваших советов ИХ можно просто в помойку выкинуть, даже не стуча молотком по ним.
Игорь ТЕ. Идёшь в сервис, где есть пресс и медленно выдавливаешь вал. Если давить быстро, лопнут перемычки в крышке. Но если вал здорово прикис, то тоже могут лопнуть, тут уж как фишка ляжет. Если скажут, что можно молотком, смело посылай их на 3, 5 и больше букв.
2-й вариант-крупный токарный станок, чтобы болванка якоря пролезла в патрон. Упираешь крышку в патрон, а центром задней бабки давишь на вал.На автобазах есть такие.
На будущее-чтобы в другой раз обойтись без пресса и мата, надо мелким шкурком прослабить немного посадку вала в подшипник. Т.е. сделать её такой, чтобы вал влезал в подшипник ЛЁГКИМИ!!! ударами молотка.

                                           У! ТехноСадисты!

[Романов]

Руки прочь от УЗАМо-генератора, автоизвращенцы!

Вмемориз!!

[Кувалдыч]

где есть пресс и медленно выдавливаешь вал. Если давить быстро, лопнут перемычки в крышке.

Да по любасу лопнут, если лупить или прессовать...
Сначала надо в керосине, соляре или вдешке отмочить вал.
А потом слегка постукивать, чтобы окислы рассыпались.

[Silver]

Привет. Делается это так; используется старая гильза цилиндра от ЗИЛ 130 или отрезок толстостенной трубы длинной 300 мм примерно, и внутренним диаметром чуть больше якоря, вставляем якорь в эту трубу вертикально и медной или алюминиевой  выколоткой  (с накрученной гайкой в потай  с резьбой якоря) смело ударяем тяжёлым молотком по валу якоря, выбиваем вал из подшипника, рёбра выдерживают всегда если все плотно прилегают к верхней части трубы и которая должна тоже прочно опираться на что либо.
Иногда, а чаще всегда найти выколотку сразу не получается, тогда берем доску или полено берёзовое, и с помощью известных чудодейственных русских слов выколачиваем вал. )))

[ИгорьТе ТС]

Короче--все это фигня! После танцев с бубнами -накручиванием гаек и прочего---сломал два съемника. Потом плюнул и выколотил наполовину  ротор. Слез только наполовину а потом как заколдованный примерз. Гайке капец! Резьбе тоже. Удалось подобраться отверткой к четырем внутренним болтам-крышку снял целой. Теперь осталось раздолбить подшипник и нарезать новую резьбу. И в чем прикол-никогда у меня не было таких проблем с генераторами--хотя перебирал сам и жигулевский и волговский и зазовский и пару фольксковских. Думаю проблема в посадочном месте на валу. Отдам токарю пусть доли милльметра снимет-шлифанет. Что за трындец такой!!!????

[Док]

Хочу высказаться про четыре винтика.Попав в подобную ситуацию я их высверлил.

[Док]

А про токарный станок тоже хочу высказаться нормальный токарь не даст станок заднюю бабку можно испортить!Она не предназначина для сильных нагрузок.

[остров]

Делается это так; используется старая гильза цилиндра от ЗИЛ 130 или отрезок толстостенной трубы длинной 300 мм примерно, и внутренним диаметром чуть больше якоря, вставляем якорь в эту трубу вертикально и медной или алюминиевой  выколоткой  (с накрученной гайкой в потай  с резьбой якоря) смело ударяем тяжёлым молотком по валу якоря, выбиваем вал из подшипника, рёбра выдерживают всегда если все плотно прилегают к верхней части трубы и которая должна тоже прочно опираться на что либо.

тоже так раньше делал за неимением...

в результате или выбивается из подшипника вал или вал вместе с подшипником и запорной шайбой. головки болтов отламываются,остатки от них потом легко выкручиваются. шайба слегка мётся - потом легко правится молотком. болты меняются  на новые подходящие.