БСЗ + Приборка 2115 с 2 жк

[uncle sergio]

возможно, если их перемешать, поменяв местами провода косы БСЗ, а провода стокового жгута поставить верно,возможно и получился "пшик".

Или не заведётся. Не пробовал. Есть кому это делать
НО скажу еще раз- наоборот подключенная катушка при правильных попарно проводах- работает...

[Шуринов]

Ему дали проверенный рабочий комплект БСЗ. СТоявший и успешно работавший на авто.

Все успешно работало на Оде с вазо движком. После чего было успешно снято и выставлено на продажу. Катушка и комплект вв проводов (запасных) прилагались в нагрузку. В комплекте основном катушка, коммутатор, соединительные провода, трамблер бсз.

Там вроде еще круглые клеммы разного размера... а в общем это единственное место которое не соединяется "однозначно" и заставляет засомневаться и задуматься. Все остальное там просто невозможно поставить неправильно.

Все так. Там тупо колодки по другому не впихнешь.

[Кувалдыч]

Или не заведётся.

Скорее будет "пшик". Там же на комутаторе выход на катушку типа "открытый коллектор", т.е. ключ замыкает выход накоротко на землю. Если туда подать тупо плюс без нагрузки это будет просто короткое замыкание и ключ выгорит.

работает...

Это наверно на себе проверил каждый
На самом деле это изменяет только полярность потенциала на высоковольтнов выходе, соотвесвенно куда будет двигаться ток в искре - с центрального электрода на боковой или наоборот. Теоретически может повлиять на продолжительность жизни электродов свечей, больше ни на что.

[Шуринов]

А про свечи вспомнил! Тоже при переходе стоит заменить и выставить зазор (вроде 0.9).

[Rjkz]

НО скажу еще раз- наоборот подключенная катушка при правильных попарно проводах- работает...

подтверждаю. ехать можно, НО мотор не развивает мощи. резко ускориться- не получится.

[Кувалдыч]

НО

Да ну? Я же езжу У меня вроде перепутано ибо в темноте систему зажигания ставил. Сначала поставил как надо, на промахнулся с установкой трамблера, пока дошло успел еще несколько раз провода переставить

По барабану че там на свече - плюс 20000в или минус 20000в, энергия искры та же самая.

[Павел2284 ТС]

Машина то сейчас где?

у дядьки в гараже,во Всеволожске!

[Павел2284 ТС]

А про свечи вспомнил! Тоже при переходе стоит заменить и выставить зазор (вроде 0.9).

Серега,вот где ты раньше был???  какие надо брать?

[Павел2284 ТС]

интересно,а я мог не правильно ВВ провода поставить?

[uncle sergio]

интересно,а я мог

В твоих способностях сомневаться не приходится..уже
Только...дым из коммутатора вряд ли с этим связан.

[Павел2284 ТС]

В твоих способностях сомневаться не приходится..уже

этот сайт создан для помощи,насколько я помню,или я не прав?

[Шуринов]

интересно,а я мог не правильно ВВ провода поставить?

Все возможно, проверить не помешает. Для иж 2126-030 это 1-3-4-2

Серега,вот где ты раньше был???  какие надо брать?

Да в принципе в любом магазе запчастей просишь комплект свечей для двигателя ваз с бсз. Ну а там уже по своим финансам выбираешь. Слишком дорогие смысла брать нет никакого.

[Шуринов]

Еще советую прикупить два приборчика. МД-1 (мгновенная диагностика). Стоит около 150 рублей. Вот описание вкратце скопировал (чтобы не рыться).
Инструкция по эксплуатации

1.1 Снять с коммутатора разъем зажигания.
1.2 Установить устройство дагностики в разьем зажигания.
1.3 Включить зажигание (стартер не вращать).
1.4 Светодиод "П" горит (замок зажигания и реле зажигания исправно).
1.5 Светодиод "К" горит (катушка зажигания исправна).
1.6 Включить стартер: если светодиод "Д" мигает, значит датчик Холла исправен.

Установка зажигания

2.1 Повторить пункты 1.1,1.2,1.3.
2.2 Совместить метку коленвала и метку распредвала, согласно инструкции по эксплуатации автомобиля.
2.3 С помощью светодиода "Д" установить угол зажигания (в момент загорания светодиода "Д") вращая распределитель зажигания.
Бегунок должен быть направлен в сторону 1-го цилиндра на крышке распределителя зажигания.

Регулировка клапанов

3.1 Повторить пункты 1.1, 1.2, 1.3, 2.2, 2.3.
3.2 Отрегулировать клапаны по углу поворота коленвала
3.3 Проверить коленвал по часовой стрелке, когда светодиод "Д" загорится (что соответствует 180 градусам поворота коленвала)
регулировать клапана по углу 180 градусов.
3.4 Повторить вышеперечисленные циклы регулировки для клапанов остальных цилиндров в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля.
И второй приборчик АЗ-1 (аварийное зажигание). Стоит около 100 рублей. Тоже вещь очень полезная.
Техническое описание

Аварийное зажигание можно использовать в дождь и при езде по лужам (для прогрева и сушки свечей) для проверки электронного коммутатора (ВАЗ, ЗАЗ, Ока) или при выходе из строя датчика Холла. Рекомендуется двигаться в режиме АВАРИЙНОГО ЗАЖИГАНИЯ со скоростью не более 90 км/ч, в режиме малых нагрузок. Расстояние пробега в этом режиме не ограничено!

Инструкция по эксплуатации

1.1 Снять разъем с распределителем зажигания.
1.2 Подключить его к блоку аварийного зажигания.
1.3 Включить зажигание (стартер не включать) если красный светодиод загорелся - аварийное зажигание работает.
1.4 Запустить двигатель.
1.5 продолжать движение со скоростью не выше 90 км/час

Прогрев и сушка свечей

2.1 Снять со всех свечей высоковольтные провода.
2.2 Снять центральный провод с распределителя и подключить его к первой свече зажигания.
2.3 Выполнить операции 1.1,1.2
2.4 Включить зажигание (стартер не включать).
При таком положении происходит прогрев свечи 1-го цилиндра (прогреть 1-2 минуты)
Аналогично произвести прогрев остальных свечей.
Проверка коммутатора

3.1 Снять центральный провод с распределителя и установить его от кузова автомобиля на расстоянии 5 мм.
3.2 Повторить пункты 1.1,1.2,1.3.
3.3 При включении зажигания светодиод загорится и появится характерный высоковольтный треск и искра между высоковольтным проводом и кузовом.
Приборчики везде продаются. Я в би-би покупал.
3.4 Если этого не наблюдается, значит неисправен коммутатор.

[Кувалдыч]

Да есть подозрения что перепутав на катушке провода комутатора, кроме комутатора спалился и датчик Холла..

[Павел2284 ТС]

Ну что ж,ситуация вышла комичная,поэтому расскажу...
1 выяснил что на коммутаторе отошла масса-подсоединил
2 центральный провод от катушки пробивает-заменил
3 так же разобрал,прочистил и смазал трамблер
4 благодаря помощи Кувалдыча,выяснили что полетел датчик Холла-заменил
5 1 катушка была не рабочая,благо Шуринов дал запасную)
После всего этого наконец то появилась мощная искра,обрадовался что наконец то заведу свой танк,но не тут то было....ни в какую не заводится....и от скуки я пошел устанавливать новую приборку 2115 с 2 жк,когда наконец то я все сделал,датчик бензина был на ноле...дядька проходил мимо и вспомнил что СЛИЛ весь мой бензин,для каких то своих нужд,дабы он просто так не стоял....я хохотал минут 30!