соль на дорогах

[Rjkz]

А чего песок не вспоминаете?

самая безвредная альтернатива - песок.

мне тоже соль не нравится. портится обувь. лкп кузовов автомобилей.
от соли очень страдают животные. особенно бездомные.
вред всей окружающей среде.
песок более безвреден.

[eg ТС]

Если бы ТС предложил альтернативный способ борьбы за безопасность на дорогах

см.выше

[eg ТС]

Но когда из двух зол приходится выбирать меньшее, то разум находит лишь одно решение

давайте-ка разберем.
два зла:
1. большое к-во ДТП (за этот показатель, прежде всего, страдают гаишники деньгами и звездами);
2. ржавые машины (а вот это исключительно за наш с вами счет)

ну и какое решение найдет разум власть придержащих?

[Rjkz]

два зла:
1. большое к-во ДТП (за этот показатель, прежде всего, страдают гаишники деньгами и звездами);
2. ржавые машины (а вот это исключительно за наш с вами счет)

этта минус.

[Lynx]

кто-нибудь знает ч.л. о выигранных процессах против гор.служб

Если такой, подавший иск, найдется, готов пойти общественным защитником коммунальщиков: лучше соль, чем езда по укатанному снегу, хоть с песком, хоть с крошкой. Бываю в Финляндии на авто, знаю, о чем говорю.

[дезигнер]

этта минус.

Недержание минусов какое-то.

[дезигнер]

лучше соль, чем езда по укатанному снегу, хоть с песком, хоть с крошкой. Бываю в Финляндии на авто, знаю, о чем говорю.

Реально хуже? На любой резине или как? Город/трасса - подробнее можно?

[wtd]

нарушение технологии применения реагентов приводит к очень печальным последствиям...
использование реагентов увеличивает количество дтп.
ибо если посыпали и убрали это одно..
а посыпали и оставили - уже совсем другое.
у нас их называют сопли чама. при -15 и ниже дорога превращается в полную катушку. и плюс всё с дороги оказывается на лобовых при -30 в том числе.
а ведь достаточно посыпать крошкой только накатанный снег перед перекрёстками.

[Снайпер]

Там те же реактивы льют.

Там просто чистят и посыпают гранитной крошкой.

Самый экологичный, но и самый дорогой способ

[Lynx]

Реально хуже? На любой резине или как? Город/трасса - подробнее можно?

Уже много лет езжу на топовых моделях шипованной резины. И даже при этом условии предпочитаю под колесами асфальт, путь и с солеными лужами, чем укатанный снег, хоть чем он будь посыпан. И от температуры это тж не сильно зависит, хотя в хороший мороз ездить по снегу проще.
Что ж касается вида реагента, то обычная соль, несмотря на весь вред от нее, при любой температуре не вызывает эффекта скольжения, в отличие от каких-то из новомодных якобы более безвредных смесей.

[дезигнер]

у нас их называют сопли чама.

почему?)

на топовых моделях шипованной резины. И даже при этом условии предпочитаю под колесами асфальт

в хороший мороз ездить по снегу проще.

здесь нет противоречия? я чисто из любопытства; езжу на липучках, но я редко за городом, ну и управлять заносом могу, по отпущенной мере способностей)

[Wanderer]

Самый экологичный, но и самый дорогой способ

На КАДе вообще можно было с подогревом сделать. С питанием от солнечных батарей. Но это выйдет опять таки дорого, только из за того, что придется все таки нормальную дорогу сделать, по всем нормам и правилам. А на это у нас никто не пойдет. потому как демократия.

[wtd]

у нас их называют сопли чама.
почему?)

градоначальник Чернецкий Аркадий Михайлович. продолжать или достаточно?

ну и аббревиатура ЧСГТВА изза этих соплей. но тут месячник уж загугли...

[Lynx]

здесь нет противоречия? я чисто из любопытства; езжу на липучках, но я редко за городом, ну и управлять заносом могу, по отпущенной мере способностей)

Противоречия нет. При слабом морозе верхний слой снега в зоне контакта с колесом подтапливается. Получается хорошая водяная смазка. При нормальном морозе воды в зоне контакта нет. Это относится к снегу, его шипы продавливают в любой мороз. На льду ситуация несколько иная, в хороший мороз шипы менее эффективно в него вгрызаются. Но в Питере лед в хороший мороз редкость. Обычно он получается по утрам, когда температура ночью за ноль проваливается, а с вечера снег идет.
Зимой в Питере шипы нужны не больше недели в году. Зато как нужны! Не держать же два комплекта зимней резины и ездить на шиномонтаж, прочитав прогноз на завтра? Да и за город зимой езжу. А там редко встретишь вычищенную до асфальта/грунта дорогу.
Управлять в заносе т.ж. могу. Но удовольствия это не доставляет абсолютно никакого. Как и сам процесс вождения. Чисто решение задачи переместиться из А в Б с минимальным напрягом.

[дезигнер]

Lynx. полагаю, понял вашу позицию. У мну гораздо более свободный график, - по факту, я могу не ездить, если мне не позволяет левая нога или погода. Соответственно, нет необходимости

шипы нужны не больше недели в году. Зато как нужны! Не держать же два комплекта зимней резины и ездить на шиномонтаж, прочитав прогноз на завтра

В остальном - совпадение.