Про диодные мосты........

[ekstremal]

Листал форум и книжки и интернет и вычитал ,что стоит у меня в генераторе мост-БПВ 46-65-02 ---Поехал в магазин покупать-решил генератор перебрать и мост заменить-моргает свет.

Меньше всякую чушь читай. И будешь ездить долго и счастливо. Что там у тебя моргает? Заряд идет на АКБ? Ну и все нормально. Может у тебя масса где то на фаре окислилась.

[yuriy060]

А не надо генераторы до 15 вольт раскачивать, тогда и холодный АКБ 50 А жрать не будет.., думаИЖ ему это в кайф?

Вы вообще график рекомендуемого напряжения заряда от температуры для АКБ видели?
Там выше 15 В есть на холодном.

А вот сдесь:
Новые регуляторы напряжения в генераторах

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 88-2004-Г

По генераторам с новым регулятором напряжения
С апреля 2004 года ОАО "ЗиТ" г. Самара начало установку регуляторов напряжения 7931.3702И4 на основе элементной базы фирмы "Motorola" (фото 1, 2) производства завода г. Молодечно (Белоруссия) и выпрямительным блоком без трех дополнительных диодов на генераторы 2112 с номером 9402.3701-03
Данный регулятор напряжения обеспечивает напряжение зарядки 14.75 В ± 0.15 В (при температуре окружающей среды плюс 25 ± 10 С) с термокомпенсацией по температуре окружающей среды. Параметры регулируемого напряжения с учетом термокомпенсации указаны на рис. 1.

При -30 он даст в среднем 15.2 В.

[yuriy060]

Качество подков в автомагазинах - никакое сейчас. У многих быстро летят они. диоды. Я тоже пострадал, после чего сделал внешние диоды.

[ИгорьТе ТС]

Меньше всякую чушь читай. И будешь ездить долго и счастливо. Что там у тебя моргает? Заряд идет на АКБ? Ну и все нормально. Может у тебя масса где то на фаре окислилась.
[/quote
Моргает свет-особенно на холостых заметно и дергается вольтметр на приборке. Замеряю напряжение прибором на холростых 14.4-14.6

[Jorje]

"Made in Germany" и наш штамп ОТК???

Кувалдыч, ты лучше скажи, не пробовал десяточную талбетку на родные щетки перепаивать? У нее, говорят, термокомпенсация правильней сделана.
А, вот, кстати. Хотя тут про другие мосты речь.

С апреля 2004 года ОАО "ЗиТ" г. Самара начало установку регуляторов напряжения 7931.3702И4 на основе элементной базы фирмы "Motorola" (фото 1, 2) производства завода г. Молодечно (Белоруссия) и выпрямительным блоком без трех дополнительных диодов на генераторы 2112 с номером 9402.3701-03 Данный регулятор напряжения обеспечивает напряжение зарядки 14.75 В ± 0.15 В (при температуре окружающей среды плюс 25 ± 10 С) с термокомпенсацией по температуре окружающей среды.

Хотя прицепился-то я к фотке РН, второй страницы еще не видемши.

[Кувалдыч]

Новые регуляторы напряжения в генераторах

Вот тока с такими новыми генераторами требуется использовать и новые кальциевые АКБ. Старые свинцовые будут кипеть.

"Made in Germany" и наш штамп ОТК???

Угу, берешь немецкую таблетку, и паяешь ее на наш щеточный узел.
Хотя слышал, что кто-то умудрился подогнать и сам щеточный узел под наш гену...

не пробовал десяточную талбетку на родные щетки перепаивать?

А смысл? Во первых - 2108 гены гафно и тюнингу не подлежат. Во вторых, таблетка там такая же, другой щеточный узел, так что паять нечего.

[Jorje]

таблетка там такая же

Я как раз где-то здесь, на форуме, и читал, что в десяточной термокомпенсация иначе сделана и работает более адекватно.

[Кувалдыч]

термокомпенсация иначе сделана

Термокомпенсация там такая же. За одним исключением - пластиковый кожух закрывает микруху от теплового излучения коллектора.

[БОРИС-93]

Мост на мульен ампер

Это какой же прицеп надо под него колхозить. И сдвинет ли его ИЖ?

[Кувалдыч]

какой же прицеп

Нафига? Просто прикрутить ежа к диодному мосту достаточно.

[ИгорьТе ТС]

Купил белоруский мост. буду его пробовать ставить.

[евжений]

А если нормально сделано, это дает гарантию работы моста на 45А в генераторе на 65А?

Сегодня нашол мост в свой генератор 191.3771 65а с доп диодами. При разборе оказалось что внутри стоял 46-45-02. Видимо если инженера решили что хватит, значит должен 45 амперный мост 65 ампер выдерживать :-)

[yuriy060]

Вот тока с такими новыми генераторами требуется использовать и новые кальциевые АКБ.

Нигде не нашел ТАКОЙ информации.
Просто Са-Са АКБ с таким генератором не умрут, как это у многих случается на "обычных" генераторах.

Старые свинцовые будут кипеть.

Возможно, однако посмотрите третий график. Считается что режим эксплуатации АКБ - больше циклический чем буферный. И Адамчук (ТОРН его график второй) тоже считает подобным образом, правда он говорит что идеальный вариант когда по определенным критериям РР будет перестраиваться из "циклического" режима в "буферный".

[wtd]

Нигде не нашел ТАКОЙ информации.

ну умрут. однако уровень воды в них надо будет проводить куда как чаще - читай обслуживать.
зы: кипеть при повышенном напряжении малосурьмяные начинают после полной зарядки. а в условиях города это случается... на наших ижах да при ближнем свете считай никогда.

[Street_Demon]

ЗЫ И нафига вам мосты на мегаамперы если стандартная нагрузка Ежа не превышает 30 А?

а стандартная нагрузка - зажигание и ближний свет?
это ты как вычислил??