Эмуляция АСС

[Кувалдыч]

логику работы сравнимую с бредом..

Бредовое там положение "0", все остальное разумно вполне

[Sync]

Бредовое там положение "0", все остальное разумно вполне

Которое у других машин подключает вообще-то кое-какие приборы. А там в колодке нет контактов на этом положении или просто контакты висят в воздухе? Не помнишь?

[Романов]

Бредовое там положение "0", все остальное разумно вполне

Вся идея штатного замка- бред.
Я расписал нормальный, удобный и безопасный алгоритм работы замка.

[ijjo]

на наличие ключа все равно не реагирует

Так это и хорошо, каждый раз как включить магнитолу ключ в замке оставлять?

[Кувалдыч]

там в колодке нет контактов на этом положении

там и дырочек для этого не предусмотрено

просто контакты висят в воздухе?

там нет секторов в контактной группе замка в этих положениях...

[Романов]

Так это и хорошо, каждый раз как включить магнитолу ключ в замке оставлять?

Да. Потому как это единственный способ обезопасить себя от забывания выключить магнитолу или что-то еще уходя из машины.
А то потом темы: ай-ай, забыл магнитолу, фары, габариты и т.д. АКБ сел, спасите, помогите..

[Кувалдыч]

Проще вколхозить замок зажигания 2110:



При этом группы 15/1 и 15/2 подключить на 15 замка зажигания, а концевик ключа использовать как ACC.

[Романов]

Проще вколхозить замок зажигания 2110:



При этом группы 15/1 и 15/2 подключить на 15 замка зажигания, а концевик ключа использовать как ACC.

Логично..

[Кувалдыч]

Вот еще вариант колхозинга АСС на замке 2108: http://www.drive2.ru/p/gbr/OAAAAAAAAaEAAAAAAAjRIA

[Sync]

Вот еще вариант колхозинга АСС на замке 2108: http://www.drive2.ru/p/gbr/OAAAAAAAAaEAAAAAAAjRIA

Прочёл раза 3. И имею что сказать


У них что, когда машина заглушена всегда включено реле? Я понимаю, что оно ест мало, но как-то душа противиться такому решению.

[Кувалдыч]

когда машина заглушена всегда включено реле?

Угу. Мне это тоже не нравится, была такая же идея... реле кушает примерно 200мА, к тому же если оно сглючит, то может подключить цепи...

[ijjo]

\

Да. Потому как это единственный способ обезопасить себя от забывания выключить магнитолу или что-то еще уходя из машины.А то потом темы: ай-ай, забыл магнитолу, фары, габариты и т.д. АКБ сел, спасите, помогите..

Не единственный, можно на сигналку повесить. Закрыл выключилось, открыл включилось. И ключи при себе,И музыку если уходишь  от авто выключить не забудешь.

[Кувалдыч]

Кстати, я думаю что можно добавить инвертор на транзисторе и тогда можно подключить реле нормально.

[Sync]

Можно пойти по другому пути, раз всё упирается в необходимость отключения зажигания, то и надо плясать от этого. Зажигание не нужно, пока двигатель не крутится, значит нужен датчик вращения коленвала (кроме тахометра, так как он опять же требует питания зажигания). Как только коленвал начал вращаться, включается зажигание. Тогда и во втором положении ключа зажигания можно держать до усрачки.

Пришла в голову идея - самозащёлкиващееся подключение реле, т.е. один раз подаём на него питание и оно замыкает само себя и держит, пока не пропадёт питание. Защёлку сделать на плюс стартёра. Правда тогда когда с толкача будут заводить надо будет обязательно до положения "стартёр"сначала проворачивать, а потом толкать только.

Ещё вариант - вынести кнопку с таймером скажем на час или полчаса, которая бы подавала + на АСС магнитолы. Так реализована эта функция в фордах, без ключа музыку можно включить, но на ограниченное время.

[Романов]

Не единственный, можно на сигналку повесить. Закрыл выключилось, открыл включилось.

Нафиг..
 Я на сигу закрываю машину если мне надо отойти на пару минут отлить или что-то в этом духе, не глуша машину, при этом закрываются двери и поднимаются стекла.