RC авиамодель не дороже 6000 (желательно 4700) р. - какую выбрать?

[Cheetah]

Если мотор мощнее то регулятор не выдержит и уйдет в дым

Почему?
Сколько было экспериментов - ни разу ничего не горело. Другое дело коллекторные моторы, но и там регуль сломается в последнюю очередь...  ИМХО.

[ganstown]

да по сути на них защита должна быть т.е регуль допустим на 20 ампер а мотор на 30 и хоть ты тресни при превышении тока в 20 ампер регуль просто его должен ограничить обратной связью ну это как усилитель с колонками ведь усилитель не сгорит если колонки будут мощнее него просто выдаст то на что способен ну если омическое соаротивление будет то же. А вот если наоборот усилитель мощнее колонок то он просто их спалит

[Cheetah]

Если регуль мощнее двигателя то он будет меньше греться, но двигатель не возьмет больше тока чем он может.
А если регуль слабее - то да, он просто будет работать на пределе. Правда если сила тока (сопротивление мотора для движения) будет достаточно большим - регуль перегреется и отключится, так как в нем есть защита. (например стоит пропеллер с большим шагом и вес модели достаточно большой) Если регуль отключится - то и регулятор напряжения внутри - тоже. В таком случае лучше все питать от отдельного регулятора напряжения,чтоб сохранить управление.
Но регулятор (нормальный) не должен сгореть из-за двигателя.
Хороший пример у меня - регулятор 60 А, двигатель достаточно мощный, пропеллер не правильный (шаг больше чем надо) - при максимальной нагрузке ток держится в пределах 58-59А выше не поднимается пока мотор крутится, но если руками остановить мотор, то токи выходят за 200 А и регулятор отключается на некоторое время (обычно не более минуты, либо до перевключения ) особенно актуально с машинами.

[Tolyan]

Согласен, но все же я склоняюсь к тому что бы  у регулятора был запас 5-10 А если можно так сказать это скидка на качество китайской продукции.

[ganstown]

ороший пример у меня - регулятор 60 А, двигатель достаточно мощный, пропеллер не правильный (шаг больше чем надо) - при максимальной нагрузке ток держится в пределах 58-59А выше не поднимается пока мотор крутится, но если руками остановить мотор, то токи выходят за 200 А и регулятор отключается на некоторое время (обычно не более минуты, либо до перевключения ) особенно актуально с машинами.

Светани самолет, просто интересно что там за мотор если способен забрать 200А это ведь ток стартера автомобиля при заводке двига

[Tolyan]

Посмотрел вот этот ролик на канале Дениса в Ютубе, и уже практически освоив свой Як-12 могу сказать что пробежка на взлет у Яка намного меньше чем Цессны товарища, в этом ролике это хорошо видно и поведение точь в точь такое же как у моего, поплавки классно придуманы.

Смотреть на YouTube

[ganstown]

да достаточно легко взлетает  с воды. Я на зиму буду лыжи делать

[Водила ТС]

А скажите, если масса моего мотопланера 400 г, то с какой тягой для него нужен мотор?

[ganstown]

Моя цессна весит 660 грамм а с топливом где то 690 и ей хватает тяги в 250 грам чтоб летать, скорее всего и 200 хватит, а так многое ж зависит от крыла

[Tolyan]

У тебя коэффициент тяги равен 0,36, для Водилы 150 гр тяги дадут такой же результат.

[ganstown]

У тебя коэффициент тяги равен 0,36, для Водилы 150 гр тяги дадут такой же результат.

ну это если считать что площадь крыла у нас  с ним одинакова

[Tolyan]

Это чистая математика, тягу делишь на вес получаешь коэффициент тяги, про площадь крыла тут ничего нет.

[ganstown]

так в том и дело что подъемная сила зависит от площади крыла, не зря же у планеров они большие и они парят долго а истребителям нужны большие скорости и мощности чтоб держаться на маленьких крыльях. Поэтому для каждого самолета свой коэффициент тяги

[Водила ТС]

Как правильно рассчитывать тягу? Вот у моей модели мотор по описанию выдаёт более 700 г при АКБ на 4 банки и винте 8x4 вроде. У меня 2 банки, какая тяга? Нашёл в инструкции, что должен 300 г давать, винт 6х4. Пишут у какого-то мотора тяга 300 г при каком-либо винте, как правило винты на 7 или 8, у меня такие не поставишь - будет пилить крыло (винт толкающий). Да и АКБ на 2 банки. Какой мотор выбрать, как прикинуть, какую тягу он даст при винте 6х4? В описании же указывают максимальнуюя тягу с максимально большим аккумулятором и винтом

[ganstown]

в моем описании писалось о рекомендованых винтах и вес самолета который в итоге получится. А так в твоем случае от винта будет зависеть Еще и ток на моторе. Купи электронный безмен и измеряй с разными винтами тягу.
К стати а какие обороты на электро моторах? Ведь винты для двс и электро отличаются значительно