RC авиамодель не дороже 6000 (желательно 4700) р. - какую выбрать?

[LMN]

  Мотор довернул и не только угол увеличился, но и расстояние от винта до фюзеляжа. Было 4 мм, стало 20. Теперь должен пропеллер на 8 дюймов встать. В местном магазине такого толкающего не оказалось, поеду через всю Москву в Жулебино. Там всего богато.

[Водила ТС]

А какая разница, толкающий или неа? Просто перевернуть его, да и всё. Я так и сделал на своём ЛК, рабоатет нормально ))))

[LMN]

  Мотор надо будет переключить.

[Водила ТС]

Да там чего переключать-то, два провода переткнуть

[LMN]

  Ну да. Только не по уставу как то. Ещё от Цейса Иены осталась привычка крутить винт влево. Вот было время, винты сами делали. У нас тогда по всей квартире паркет меняли на буковый. Я был самым богатым владельцем буковых заготовок. На что только не менял их. Отец был слесарем инструментальщиком, научил меня правильно и аккукатно работать напильником и по бликам сравнивать кривизну лопастей. Винты с пола пальцами если крутнуть, то на полтора метра поднимались. Нынешние только на полметра поднять удалось.

[Водила ТС]

Для меня нету разницы, в какую сторону винт крутится, главное чтоб тяга была. )))) Поэтому поменять пару проводов - не проблема. И даже у аэроглиссера поменял вращение только ввиду гироскопического момента, потому что АКБ переставить затруднительно, а я её установил именно для компенсации гироскопического момента. Поэтому просто поменял два проводка

[LMN]

  Может и поменяю. 8х6 у нас в Митино есть.
  Вот ещё не вполне поняттно с ценой. Если взять за 120 руб и за 350, то в чём разница будет ощущаться? Какова бренда там в облаках носит всё равно не разглядеть, хотелось бы, что бы в тяге прибавок был.

[Водила ТС]

Насколько мне известно, изменение шага винта влияет на скорость, а диаметр на тягу. А так, просто бывает одни лучше отцентрованы, чем другие, соответственно вибраций меньше, ещё размер ступицы может быть разный

[Водила ТС]

Нашёл тут видюшки с коптера fpv, красиво чувак снимает (https://www.youtube.com/watch?annotation_id=annotation_4077419287&feature=iv&src_vid=mhmJYDr_HcQ&v=8TZ5gv80iyc). Там ещё ссылки выложены на видео Москва Модерн и др, посмотрите - снято реально хорошо. Отдельно гляньте Владивосток, там наверное мало кто бывал, а город красивый ))

[LMN]

А так, просто бывает одни лучше отцентрованы, чем другие, соответственно вибраций меньше, ещё размер ступицы может быть разный

  Не только. Профиль тоже имеет большое значение. Я когда пилил сам, использовал плоско-выпуклые профили NASA. Другие просто невозможно обработать вручную. Теперь смотрю на прилавках, есть и плоско-выпуклые и выпукло-вогнутые.
  Никак не найду что-нибудь вроде таблицы, где в зависимости от оборотов давалась бы тяга и потребный крутящий момент.

[Водила ТС]

Ну, если рассуждать более широко, то влияние оказывает и соотношение ширины к длине лопасти, и угол лобовой кромки, и форма законцовок и т.д. А вообще, наблюдаю в основном выпукло-вогнутый профиль пропеллеров

[ganstown]

Погода нынче изумительная стоит, сегодня на сбахе чудно полетал, завтра на Р-47 надо летануть ато за зиму раз всего летал на лыжах да и то больше это на настройку тримеров похоже было

[LMN]

  А я всё никак не доделаю. После рождения внука и чехарды на работе подзастрял. Да и холодновато на балконе долго торчать. Но, тем не менее движение есть. Сверстал новую конструкцию хвостового оперения. Сервы РВ и РП будут перенесены в кабину. Управление будет осуществляться с помощью тяг, пропущенных через боудены. Для этого сегодня зашёл на работе к начальнику участка, где делают пластиковые трубки, стержни и прочие детали. Объяснил, что мне надо и он подвёл меня к ящику с дефектными изделиями. Перебрал эту кучу и взял трубку из полипропилена, отв. 1.8 мм, наружа 2.5 мм и стержень (проволока) из полиамида (он же капролон) диаметром 1.5 мм. Проволочка эта очень легко ходит в трубке даже приполутора метрах засовывания. Перегибы влияют незначительно. На втором фото два перегиба и скольжение осталось свободным.

[LMN]

  Должно получиться как то так.



  Прокладка боудена к верхнему ГО (можно было поаккуратнее во внутрь сунуть)


  Видел ещё где то, что и сквозь крылья к элеронам проводили. Забыл ссылку зацепить.

[ganstown]

У меня на Р-47 выходы из корпуса также выполнены


а вот на сбахе там конструкция открытая и прямолинейная сделано вот так