Не выставить зажигание! узам

[Чистик]

а что скажет Чистик?

А чистик скажет вот что!
Провода я перекинул именно на катушке,низковольтные.И искры при перепутанных проводах небыло никакой .Вместо трамблёра подключал аварийку АЗ-1.С катушки ни искринки не сошло.А когда поменял местами ,то отличная искра пошла,только сразу обнаружилась пробитая свеча и ещё пара свечей с периодическими пробоями в юбку ,вместо бокового электрода.
Теперь про колодки :Феродо прилипло к диску ,не отлепить.Когда с горем пополам удалось их оторвать,то часть фкродо осталась на диске ,замучился отскребать,а потом ещёраз замучился утапливать поршень.
Короче давно я так не трахался!!!!!

[Шуринов ТС]

Ну если он скажет, что перекинув провода на катушке с полтычка завелось, а потом осталось только провода на трамблёре поменять...я ищу смайл "пацтулом"
Цитата: Rjkz от Сегодня в 01:32:12
холодная может и не завестись.
При 0 градусов? Чушшшшь ваще не заметишь
Цитата: Rjkz от Сегодня в 01:32:12
+ свечи стояли какие?
А с фиговыми хоть как провода маслай...

Ну может чего и упустил. Мое повествование такое, что видел. Как никак 2 раза в гараж гонял за запчастями, может чего и упустил из происходящего...

[Rjkz]

.я ищу смайл "пацтулом"

барабанная тропь  

При 0 градусов? Чушшшшь ваще не заметишь

ну там ищо карбюратор богатит, не настроен...

Притом старые свечки все еще были залиты и черны (переобогащенная смесь)

[Rjkz]

.И искры при перепутанных проводах небыло никакой

слабая должна была быть,если был контакт, я сам ездил на машине с перепутанными

олько сразу обнаружилась пробитая свеча и ещё пара свечей с периодическими пробоями в юбку ,вместо бокового электрода.

удивительно,что оно ещё и ездило на них...

Теперь про колодки :Феродо прилипло к диску ,не отлепить.Когда с горем пополам удалось их оторвать,то часть фкродо осталась на диске ,замучился отскребать,а потом ещёраз замучился утапливать поршень.
Короче давно я так не трахался!!!!!

+

[radar]

Искра есть. Проверял.

топстарт говорит что искра была.

[uncle sergio]

удивительно,что оно ещё и ездило на них...

гм...а не кажется ли уважаемому сообществу, что собака...

Если с КСЗ он ехал и дёргался, то сейчас уже и дёргаться перестал...

может про то и спрашивать надо было? А не как МД-1 работает? 
Правильно заданный вопрос..он..

[Чистик]

слабая должна была быть,если был контакт, я сам ездил на машине с перепутанными

Пля буду!Небыло!Проверял с катушки на массу.

[Чистик]

Если с КСЗ он ехал и дёргался, то сейчас уже и дёргаться перестал...

Ну этот авто ,как я понял с бсз до сегодняшнего дня вообще ни метра не проехал.Он как приехал на место своей полувечной стоянки ,так до сегодя и не двигался-колодки аж присохли.

[Шуринов ТС]

А не как МД-1 работает?

А где вопрос про мд-1? Зачем мне спрашивать было как он работает?

Короче не понятно мне, что я не так делаю  puzzled Имеем оду с двигателем узам и бесконтактной системой зажигания. Для начала ставлю коленвал за 10 градусов до вмт (это первая метка на шкиве - по ходу движения). При этом бегунок смотрит на первый цилиндр, там же и высоковольтник первого цилиндра. Далее поворачиваю сам трамблер против часовой стрелки до конца. Затем заместо коммутатора подключаю приборчик мд-1. Включаю зажигание. Светодиоды п и к горят. Затем медленно начинаю вращать трамблер по часовой стрелке, ловлю момент когда светодиод Д загорается. Фиксирую трамблер в этом положении. Отключаю прибор мд-1, втыкаю штекер обратно к коммутатору. Пробую завести и толку ноль!
В карбюратор бензин поступает. Трамблер, катушка, коммутатор исправны! Что я не так делаю?  sad

Я просто перечислил действия, которые выполнял поочередно. Но которые не вызвали необходимого эффекта, а именно автомобиль не завелся. Вот и спросил, мол что не так делаю, куда еще копать...

[Кристина]

Ну этот авто ,как я понял с бсз до сегодняшнего дня вообще ни метра не проехал.Он как приехал на место своей полувечной стоянки ,так до сегодя и не двигался-колодки аж присохли.

Абсолютно правильно ты понял!  ИЖик жил на ровном месте пару месяцев, но Шуринов его там регулярно навещал За время стоянки он поменял ему карбюратор на новый свежекупленный, отремонтировал тягу двери, починил ИЖу печку, поменял КСЗ на БСЗ и даже колёса перекинул летние на зимние. Но поехал ИЖ сам только сегодня! Вот какая история. Я очень рада, что не пришлось его никуда везти на тросе - ни в сервис, ни

к Илье

Ибо покатушки на тросе от Пионерской до Софийской... такой экстрим я бы не пережила  К Илье - только своим ходом, пообщаться, а не ремонтироваться - это всегда и с удовольствием

[uncle sergio]

Вот и спросил, мол что не так делаю, куда еще копать...

В этом ракурсе..то, да...

[Шуринов ТС]

Вроде все всё рассказали (из участников процесса). Я понял, что не так делал. Иж на ходу.  Все касаемо этой проблемы/вопроса разжевано было подробно и всё так же решено. Огромное спасибо еще раз Чистику, за оказанную практическую помощь!
Так что можно считаю попросить модераторов закрыть тему.

[uncle sergio]

Я понял, что не так делал.

А я нет ибо ниразу на узаме мну не удавалось МД-1 выставить НУОЗ...
мож руки кривыя..
НИРАЗУ
потому и заинтересовался

[Чистик]

потому и заинтересовался

Сначала  по мануалуhttp://www.vaz04.ru/forum/13-2485-1 ,а потом стробом.Причём стробом получилось только увидеть ,что ничего крутить и не надо.Метка была на месте и чуть подрагивала.

[uncle sergio]

Сначала  по мануалу

Сто раз видел..
И сто раз делал на вазе..абсолютно в ноль ( ну точнее в угол нужный)
На узаме- выкуси...даже не достаю мд, а просто тупо кручением до вспышек. Одно НО- ДО того, как понадобился приборчик- работало. Или с поправкй на..НЕ работало зажигание( трамблёр) гарантированно ( тут я отвечаю)