Залил много масла

[Лексеич]

Да, насчет аппарата поподробнее...

[harvester]

Попалась, самогонщица!
Теперь выкладывай технологию:lol: А то, мужики не в курсе куда порошок употреблять;)

[Alla]

ну уж нет! Буду монополистом

[Marsel67]

Флейм развели! А теорию почитать не могли?
Противопенные присадки предотвращают вспенивание масел за счет снижения поверхностного напряжения, при этом образующиеся воздушные пузыри легко лопаются. (http://agip.kiev.ua/standart/about_oil.htm )
А из собственного опыта скажу что повышенный уровень масло реально опасен выдавливанием сальников и, как следствие, возможным клином двигла (если конечно на приборную панель совсем уж не глядеть:saint:) У меня такое на запоре когдато было:cul:

[BIKTOP]

Взято отсюда http://www.autofaq.ru/Default.asp?Sect=104&Art=1960#aT
Чем грозит "перелив" масла в двигатель LADA?
Вопрос. Заправляя двигатель маслом, ошибся ? уровень оказался немного выше положенного. Сливать жалко ? стал ездить. Но есть сомнение: допустимо ли это, чем грозит?

Ответ. Если уровень масла выше положенного, увеличивается его выброс через вентиляцию картера. Например, на изношенном двигателе ВАЗ-2111 превышение уровня "max" на 5 мм способно увеличить потери масла в десять раз и даже вызвать "залповые" его выбросы. На впрысковых двигателях из-за этого может замаслиться измерительный элемент датчика массового расхода воздуха, что приведет к сбоям в его работе.
Кроме того, при высоком уровне в картере противовесы коленчатого вала погружаются в масло ? и вспенивают его. Насыщенное газами, оно нарушает работу двигателя: стучат гидротолкатели или гидроопоры газораспределительного механизма.
Если же уровень масла низок, существенно растет его температура, ускоряется старение (быстро срабатываются присадки). Больше расход на угар. Длительная езда при высоких нагрузках способна привести к повреждению шатунных вкладышей.

Евгений Байборин,
ОАО "АВТОВАЗ",
ДТР НТЦ, отдел доводки двигателей

Дата публикации: 23.03.2005