Для начала нужно выполнить соединение двух коллекторов между собой трубой с шаровым краном 3/4'. Выставить винты качества и кол-ва двух карбюраторов в одинаковые положения (обычно качества отвернут на 2,5 оборота от закрученного положения, винт кол-ва - в середине своего хода). Открыть кран и пробовать заводить двигатель. Обычно заводится и работает с троениями, но по мере прогрева работать начинает как на 1 карбюраторе.
Можно порегулировать систему х/х на предмет понижения оборотов х/х до 1000-1100 в мин., следя за тем, чтобы двигатель не колбасило...
Далее прикрываем кран до момента появления явной нераномерности х/х... Опять регулировкой х/х обеих карбюраторов добиваемся равномерной работы двигателя в диапазоне 1000-1100 об/мин... На данном этапе больше придётся крутить винтами качества, а кол-ва практически не трогаем...
Далее опять прикрываем кран как абзацем выше...
И так до тех пор, пока неравномерность х/х уже не убирается регулировкой или х/х будет устойчивым лишь при превышении 1100 об/мин... После этого можно слегка открыть кран и снизить обороты х/х до 950-1050 об/мин закручивая последовательно лишь винты кол-ва смеси.
По мере эксплуатации неравномерность работы двигателя на х/х будет увеличиваться, поэтому придётся либо чато повторять процедуру регулировки, либо приоткрывать кран пока открывать уже будет некуда....
Перемычка кроме как на выставление х/х и избавления от провалов при переходе от х/х к режиму частичных нагрузок больше не на что не влияет.
Удачи.
