Обсуждение темы: Коррозия. Причины возникновения, стадии развития, устранение.

[Сварщик]

Так что поварить летом есть чего

Настанет лето - будет хорошо. Если у меня будешь заниматься, сам - я подскажу, помогу...

У меня есть все кроме компрессора и пулика.

Если делать для себя - то это не дорого приобрести, дешевле, чем нормальный полуавтомат для сварки.

Статья про жучки очень понравилась. И оформлена грамотно.

Спасибо! У меня есть уже опыт написания и оформления материала. Вдохновения только нет частенько, и времени. Сделать такую работу - проще, чем написать статью.

[Shabay]

При моем почтении к Правилам - где мне у Сварщика тлф спросить?

Ну так в личке

Но смахивает на рекламу предпродажной подготовки

Да ну, оно того не стОит. Сил, времени и денег потратишь, а выхлопа не так и много...

[Снайпер]

Да ну, оно того не стОит.

Я ничего не утверждал, а только предположил.

ТС, вот лучше опиши процесс замены порогов на машинке, если выполнял такие работы Мнооогим будет полезно В том числе и мне. А там уж и к покраске приступим

[Сварщик]

ТС, вот лучше опиши процесс замены порогов на машинке

А фото этого не делал, хотя как раз на этой машине (что на фото в отчёте) - менял оба порога... Есть фото только того, как высверливать сварные точки.

[vadeek]

Кувалдыч, ты скорее ухайдакаешь и эту машину и на запчасти разберешь, прежде чем дыра будет

однако у меня сквозная. авто 2001 года

[Ghost_Kid]

А еще интересуют всевозможные "варварские" методы борьбы с коррозией. В смысле не покупка нового автомобиля в кредит, а заделывание сквозной коррозии, но не по феншую, а лишь бы было прочно и не рассыпалось. Например использование заплаток из старых холодильников, вварка ремонтных деталей колесных арок например, когда неохота вырубать все крыло целиком и лепить новое, а проще приварить кусочек... Как варить - внахлест, или в стык?

[B.Mike]

Как варить - внахлест, или в стык?

Газета + эпоксидка... Таже порнуха, но без сварки и поиска донорских огрызков

[Andy5]

Вопрос: а что профессиональный кузовщик думает про электрохимическое удаление "точек" ?
кувалдыч поднимал сию тему..
но есть большие сомнения в части безвредности оставшейся щёлочи после покраски.

[Сварщик]

Например использование заплаток из старых холодильников,

Чаще всего заплатки делают из кузовного железа - старых крыш и т.д. Но помню, и из холодильника как-то поначалу приходилось...

вварка ремонтных деталей колесных арок например, когда неохота вырубать все крыло целиком и лепить новое, а проще приварить кусочек... Как варить - внахлест, или в стык?

В смысле антикоррозионной безопасности - встык лучше. Но практически - чаще приходится внахлёст, с отгибанием кромок (есть приспособа для этого - "кромкогиб"). Иногда - внахлёст и варить по отверстиям (например: пороги - верхние и нижние кромки) отверстия колятся тоже приспособой "дырокол".
При варке внахлёст, главное - хорошенько защитить обратную сторону соединения... да и при любой варке - тоже.

а что профессиональный кузовщик думает про электрохимическое удаление "точек"

Никогда не рассматривал с практической точки зрения этот способ, никогда не использовал его - так что и сказать нечего...

[AlBants]

Газета + эпоксидка...

Зачем газета...
Существуют специальные материалы.
Стекломат и полиэфирная смола.
Заделал три дырки осенью.
Страшная штука, нитриловые перчатки обязательны.