95-й бензин

[_Oleg]

... По тестам расход на дв. 2106 с 95 бензином снижается на 8-10% (читайте учебники)....

А все-таки есть доказательства? (ссылки на объективные тесты, результаты замеров, расчеты) Ведь по теплотворности 92 и 95 одинаковы, следовательно, согласно законам физики, теоретически, при правильной настройке двигателя и при одинаковой степени сжатия (для одного и того же двигателя) "потери" должны быть одни и те же.

[Casper]

ссылка
в качестве материала не уверен

[Mavruc]

Поджигание раньше ставить надо +7 град. Поэтому моща растёт.

[_Oleg]

Извиняюсь за назойливость, но хочется докопаться до сути. Пока есть только субъективные мнения. Кстати, сам пользуюсь 96-м бензином, и машина ведет себя намного лучше.
Прочитал материалы по ссылке, но они, на мой взгляд, ничего не доказывают. Попробую конкретизировать вопрос:
На самом ли деле получается экономия топлива при увеличении только октанового числа бензина?. Остальные параметры не меняются, то есть:
настройки двигателя считаются оптимальными для данного типа бензина, то есть оптимальное зажигание, смесь и т.д.,
теплотворная способность, бензина остается той-же,
степень сжатия, то есть сам двигатель остается тот-же.
По всем законам физики выигрыша не должно быть. Может я что-то не учитываю?

[baf]

Для получения экономии движок нужно перестроить. Хотя бы зажигание. Внимательнее к сообщениям соконфетников!

[beliy na Izhe]

Сегодня попробую 95.
Еще раз для точности: сколько еще добавить опережение?
Или по слуxу, чтоб детонации не было?

[Марков]

Теоретически никакой экономии, даже на хорошо настроенном карбюраторе,быть не должно.Система настолько прожорлива,что экономия 10 гр. на литр погоды не сделает,полностью переналадить питание - тем более не катит.
PS. А с ацетоном топливо никому не попадалось?

[loner]

Повтоюсь наверное... Когда начал лить чисто 95, сильно уменьшилось количество глюков с движком, стал работать заметно ровнее, в то же время стал и приемистей и шустрей, стал меньше греться. Количество съедаемого луца на сотню мерить нечем, но с бака проехать теперь можно большее расстояние, чем на 92. Никаких регулировок всяких там зажиганий не делал - все и так замечательно работает. Это без теорий, а только практика. Как-то сдуру залил 92, на хорошей кстати заправке, это было что-то... и движок колбасить то начало, и греться он начал, и ехать по-людски оно отказывалось - вобщем зарекся я 92 лить.

[AlexAY]

 Проводил длительный эксперимент с 95м бензином. Карб не перестравал, степень сжатия тоже
Зажигание у меня адаптивное, подстраивающееся под бензин, так что, вроде как условия эксперимента выполнены.
Ну да, после обратного перехода на 92й, отметил, что машина чуток потеряла в резвости, но не настолько сильно, чтобы это мешало повседневой езде (Эксперимент с 76м бензином давал большие изменения в динамике). Других изменений в работе двигателя отмечено не было. И, главное, расход бензина не изменился! По крайней мере настолько, чтобы это было заметно.
 И 95й и 92й заливались на одной и той же заправке. Эксперимент длился больше месяца, пока не понял, что средний расход никак не падает, после чего его прекратил.

p.s. А вот бензины одной марки с разных заправок, когда заправляешься "на ходу" в длительной поездке, очень хорошо ощущаются. Не по расходу, опять же, по поведению машины.

[AL_102]

А 80-й делают из нефти , так может для экономии сразу нефть заливать.

ЗаЧОТ!!!

[Casper]

Никаких регулировок всяких там зажиганий не делал - все и так замечательно работает. Это без теорий, а только практика.

как мне объясняли зажигание должно ставиться с опережением, иначе это грозит прогаром клапанов

[AL_102]

Никаких регулировок всяких там зажиганий не делал - все и так замечательно работает. Это без теорий, а только практика.

как мне объясняли зажигание должно ставиться с опережением, иначе это грозит прогаром клапанов

Для особо понятливых можно? Октан корректор куда двигать в плюс или в минус?
сейчас у меня вроде 22 градуса

[Casper]

не получиться
тут я целиком доверился ПАКу и uncle sergio, даже и не помню сколько там сейчас градусов