карданы со ШРУСами

[maz ТС]

Есть мысль переделать карданы с крестовинами, на ШРУСы от промежуточного вала НИВЫ. Достали проблемы вибрации трансмисии. ШРУСы вроде как должны решить все эти проблемы.
Есть ли у кого какие нибудь мысли по этому поводу?
Может у кого уже есть готовое решение?
А то что на НИВУ есть такие карданы заводского исполнения это точно вот ссылка:
http://www.autodealer.ru/acat-online/?select=model_id%3D18%2314771&right=right.php%3Fr_id%3D18_14771

[Лексеич]

Шрусы на вибрацию не влияют. Влияет центровка раздатки и еще куча проблемм.

[RIBor]

Читай в НИВА-факе
http://144.206.190.179/tehnika/transmis/kardany/kshrus.htm

[Слава]

ШРУСы предпочтительнее в случае переднего кардана, т.к. он работает на больших углах. Задний можно оставить традиционный, с крестовинами.

[Слава]

Оригинальное сообщение от  Лексеич
Шрусы на вибрацию не влияют. Влияет центровка раздатки и еще куча проблемм.

Влияют, и еще как. Почитай внимательно по ссылке. Крестовины на больших углах передают крутящий момент неравномерно, рывками. А ШРУСы лишены этого недостатка, потому именно они и применяются в приводах управляемых колес, а не более дешевые крестовины (хотя есть и исключения, например, в виде ранних моделей полноприводных ГАЗелей).

А вот центровка раздатки с кучей сопутствующих проблем для ижей неактуальна. РК у них крепится не к кузову, а к КПП. В Шниве, кстати, аналогичную конструкцию обещали внедрить только в рамках иностранного силового агрегата.

[Лексеич]

Виноват. Сразу не понял. Хотя по цене, думаю, удовольствие не из дешевых. Хотя бы ориентироваться по цене шруса Нивы- за 1000, т.е. только на запчастях 200 зеленых + индивидуальный заказ+ доработка гранат= удовольствие выльется уже за 1000 баксов. Стоит ли уход от вибрации такой цены? Не знаю. При том, как все это поведет себя со временем и что будет с карданом и с машиной, если сепаратор на ходу рассыплется?
Тем более, для Нивы делают проще- жесткую раму под раздатку, что сильно убирает шум. Дешево и не так сложно.

[Tar]

Оригинальное сообщение от  Лексеич
 Хотя по цене, думаю, удовольствие не из дешевых. Хотя бы ориентироваться по цене шруса Нивы- за 1000, т.е. только на запчастях 200 зеленых + индивидуальный заказ+ доработка гранат= удовольствие выльется уже за 1000 баксов. Стоит ли уход от вибрации такой цены? Не знаю. При том, как все это поведет себя со временем и что будет с карданом и с машиной, если сепаратор на ходу рассыплется?
 

Может подождать, пока появятся владельцы автомобилей с модернизированными коробками? Теми, что описаны в соседней ветке.
http://izh.2126.ru/forum/viewthread.php?tid=10453
Послушать их отзывы.
Возможно, что с новым агрегатом будет меньше шума и вибрации, а цена замены будет близка к цене эксклюзивной переделки.

Александр.

[Лексеич]

Бум ждать. Естественно серийное станет дешевле.

[maz ТС]

Я всётаки намерен эту идею реализовать. Новые карданы на полнолапого в Питере не купить. Под заказ будут стоить в два раза дороже чем в ижевске примерно около 5т. За шт. (консультация у поставщиков).
Фланцы на раздатке и переднем редукторе нивовские, на фланец заднего редуктора придётся изготовить проставочную шайбу, так что подшипники ШРУС промежуточного вала от Нивы подойдут, + привода от Оки (использовать как шлицевые хвостовики для шрусов) сейчас готовлю чертежи. В выходные поеду по рынкам и разборкам искать комплектующие.
Один самый главный вопрос:
Кто подскажет, где в Питере всю эту конструкцию грамотно сварить?
В принципе люди есть, но сейчас очень сильно заняты.

[PasHtet]

Оригинальное сообщение от  maz
Я всётаки намерен эту идею реализовать. Новые карданы на полнолапого в Питере не купить. Под заказ будут стоить в два раза дороже чем в ижевске примерно около 5т. За шт. (консультация у поставщиков).
Фланцы на раздатке и переднем редукторе нивовские, на фланец заднего редуктора придётся изготовить проставочную шайбу, так что подшипники ШРУС промежуточного вала от Нивы подойдут, + привода от Оки (использовать как шлицевые хвостовики для шрусов) сейчас готовлю чертежи. В выходные поеду по рынкам и разборкам искать комплектующие.
Один самый главный вопрос:
Кто подскажет, где в Питере всю эту конструкцию грамотно сварить?
В принципе люди есть, но сейчас очень сильно заняты.

Хм, насколько я знаю в Москве есть пара-тройка крупных фирм, занимающиеся не только восстановлением правильной геометрии кардана, устранением дисбаланса и биения, но и изготавливающие (переделывающие) эксклюзивные карданы (от 150 долл.). А вот в Питере не знаю, но думаю что есть! Искать однозначно!

[AlchHiMyst]

Неипите моск - балансировка рулитт однозначно....
Читаем и думаем...
http://www.eurocardan.ru/vibracii.html

И без разницЫ через какой тип шарнира передается момент через ШРУС или крестовину - если сам вал кривой то как било так и будет бить, только Шрусы менять чаще будешь!:))
А по цене сварить хорошую конструкцию для ШРУСов, будет в разы дороже чем достать нормальный кардан и хорошо его отбалансировать.!:) Это ИМХО!:))