Шум и аэродинамика багажника на крыше

[inspirra ТС]

Надоело все время снимать и одевать багажник (две квадратны палки) при необходимости. А возить его на крыше постоянно - напрягает из за шума на скорости.
Можно ли как-то улучшить его аэродинамику, например - засунуть квадратные трубы в круглые пластиковые ПВХ трубы.

[Lobster]

эта... а у тбу заглушки с торцов труб все на месте? мой такой же завывает как флейта Пана из-за одной потерянной. а с заглушенными торцами багажник и не должен быть слышен за шумом движка кпп и трансмиссии

[Шуринов]

А возить его на крыше постоянно

А расход при езде с багажником не возрастает? Где-то слышал, что немного увеличивается...Так ли это?

[Варвар]

А расход при езде с багажником не возрастает? Где-то слышал, что немного увеличивается...Так ли это?

чем больше скорость, тем на бОльшую величину он увеличивается. но +литр - это минимум.

есть багажники с аэродинамическими профилями. они овальные в сечении.

[inspirra ТС]

есть багажники с аэродинамическими профилями. они овальные в сечении.

Вот о том и речь - если их в трубу засунуть? Это конечно не крыловой профиль, каплевидной формы, но все же.., коэфицент сопротивления сферы, более чем в два раза меньше квадратного профиля.
http://www.newlink.ru/tuning/f-1/dragr.gif

[uncle sergio]

Надоело все время снимать и одевать багажник

Я тя научу   Ты делаешь бесполезные действия. Значится- делаем всё наоборот. Надо ставить для перевозки чего-то, а потом снимать. В этом случае ты выполняешь полезную работу. 
С наступающим ..на...

[остров]

они овальные в сечении.

да.
но ни в коем случае не круглые. от круглых вой ещё тот.

[Кувалдыч]

напрягает из за шума на скорости.

Еще и +1л/100км горючки...

квадратные трубы в круглые

Аэродинамику не улучшат.Это еще вопрос у какого из этих профилей лучше аэродинамика....


Правильные рейлинги имеют аэродинамический профиль:



Вообще форма аэродинамического профиля очень разннобразна и проектируется для конкретных условий - среды, скорости, расположения. Но общее правило одно: форма кривой соответствует кривой изменения скорости возмущеного потока. Т.е. спереди ближе к параболе, а сзади почти прямое схождение "на нет". Это позволяет потоку обтекать перпятствие без срыва и образования вихрей - что и является источником шума и повышенного сопротивления потоку.

[LMN]

  На ларгус вот такие ставят
http://largus-shop.ru/shop/dopolnitelnoe-oborudovanie/poperechiny-ayero-lada-largus-chernye.html

[Варвар]

коэфицент сопротивления сферы, более чем в два раза меньше квадратного профиля.

тут больше зависит от площади поперечного сечения.

значительно легче тем, у кого штатно стоят релинги. и им только иногда надо ставить поперечины. может автору к этой кострукции придти?

[Fabula_4x4]

Я в свое время занимался изучением данного явления.
1. Трубы круглого сечения шумят сильнее, чем квадратного. Видимо из-за того, что у круглой есть одна ярко выраженная резонансная частота, а квадратной она, видимо, вне диапазона скоростей.
2. Трубы (поперечные) расположены с равным шагом - это опять резонанс (вспомните, как нарезают шашки на протекторе покрышки - с неравным шагом)
3. Трубы (поперечные) расположены в одной плоскости
Таким образом мы можем заневолить поперечины, чтоб они не колебались и приподнять заднюю часть багажника.
Эффект реально есть

[Andreika_774]

...значительно легче тем, у кого штатно стоят релинги. и им только иногда надо ставить поперечины. может автору к этой кострукции придти?

Не знаю чем легче, я их выкинул, ибо шумят!

[Варвар]

есть поперечины с креплением прямо к крыше или водостокам.

[LMN]

или водостокам

  Как у меня на ИЖе.

[yurhik09]

У меня такой же как на фотке Fabula 4х4.Только крепится к отливам.Стоит не только шум но грохот.как будто эти трубки не прикручены.Проверял затянуты.неужели решение проблемы в установке средней поперечины?