Присоединюсь к теме. Писал я как то что на складах в Москве завалялись мосты на 2715 и м-412 нового образца, тысяч по 5-7руб., пары соответственно 4,22 и 3,9. Единственное надо иметь видимо большой пресс и суметь высверлить сварку в местах стыковки чулков и корпуса редуктора, т.е. снимаем (выпрессовываем)старые чулки и полуоси, впрессовываем наши, провариваем и ставим остальное (полуоси, тормоза). Получаем новый мост.
получаем новый редуктор.
а если подшипник полуоси болтается в чулке. как гуамно в проруби?
