Мобильный зарядник (опять выпендриваюсь :))

[Кувалдыч]

в одном блоке и зарядка для аккумулятора УПСа и зарядка для автомобильного аккумулятора от УПСа

Это получится "решето для переливания электричества"

[B.Mike ТС]

А если к нему приделать еще и USB порт

Получится бестолковая хрень, большая и тяжёлая.
USB-зарядник - это не просто другой режим, это совсем другое устройство, которое запросто продаётся.
Если уж очень хочется - покупаешь автомобильный USB-зарядник типа вот - http://www.ulmart.ru/goods/348286
к нему разъём прикуривателя в Би-би; к разъёму припаиваешь хвосты под аккум от UPS - готовенько! Только для чего такая хрень нужна то? При наличии в лесу машины - пользуешь её прикуриватель; при отсутствии - таскать за собой 7-ми амперник есть удовольствие весьма сомнительное. На этот случай есть более компактные и лёгкие решения типа вот - http://www.ledflash.ru/index2.php?page=shop.product_details&flypage=&product_id=437&category_id=9&option=com_virtuemart&Itemid=2
Или вот тут целая куча на выбор - http://vichivisam.ru/?p=4542

[Кувалдыч]

Если уж очень хочется

Да я проще сделал... купил в Окее за 140р уже с разъемом в прикуриватель, ЮСБ и 3 дырками прикуривателя


З.Ы. когда случайно раздавил вилку в прикуриватель, оторвал и при подсединении к бортсети перепутал полярность... случился хлопок и юсб теперь не заряжает

[Жека Палыч]

у меня просто на три дырки в него втыкаю переходник на юсб и регик
когда

при подсединении к бортсети перепутал полярность

на этом тройнике провод с белой полосой оказался +, вырубило регик,ремонту не подлежит,вернули бабки.сегодня из-за той же фигни, забрал с гарантийки  второй он работал пять минут и... пришлось назад нести.

[B.Mike ТС]

купил в Окее за 140р уже с разъемом в прикуриватель, ЮСБ и 3 дырками прикуривателя

Видел бы ты что у него внутри!.. Очень не советую их брать! В этих тройниках на USB такой стабилизатор корячат, что страшно за подключаемые приборы. Фуфло аццкое! Во всяком случае мне ещё пока ни одного нормального не попадалось.

[Кувалдыч]

Видел бы ты что у него внутри!..

Еще не успел... но наслышан. Вообще брал ради корпуса (сам знаешь что в электронном приборе это самое дорогое ) ), а стаб хотел свой спаять. Потому и не расстроился когда спалил. А вообще думаю просто в торпеду встроить разъем USB, а стабик на проводах повесить внутри.

[B.Mike ТС]

Ещё один именитый аналог подсказали - http://www.blackanddecker.ru/automotive/productdetails/catno/BDV040/

Для повтора сабжа нашёл ничёшного донора - http://www.ulmart.ru/goods/318158
Сразу и корпус; и шнуры с разъёмом в прикуриватель; и внутри тот самый степ-ап преобразователь.
Разобрал: На первый взгляд плата сляпана не очень, но один хрен переделывать. Главное силовой дроссель сделан прилично и предусмотрены какие-никакие радиаторы под активные силовые элементы. Наверно что-то получится.

[Варвар]

тогда вам бесполезно предлагать предлагаемое?
http://www.autocomp.ru/catalogue/electro/pusko_zariadnue_ustroistva/puskovoe-ustrojstvo-carku-e-scorpion.html
http://air-hobby.ru/katalog/category/product/39-akkumulyatori-lipo-4s/554-turnigy-nano-tech-5000mah-4s-4590c-lipo-pack.html

[B.Mike ТС]

вам бесполезно предлагать предлагаемое?

Первое - это просто литиевая, четырёхячеечная батарейка. С какой целью ты её нам предлагаешь?

Второе - прямо таки космические технологии! Проводки диаметром миллиметра 4 (?)  вместе с изоляцией, пропускающие до 600 Ампер; внутри литиевая батарейка на 3.7В 13А/ч, отдающая 2000 ампер... 20 раз по несколько секунд подряд...
Чёта я сомневаюсь

[Ахинеич]

А я нет! Тут энергия Тесла наверное взята на вооружение. Из эфира типа. Провода ей и вообще не нужны кстати. 

[Николай А.]

Возвращаюсь к вопросу разряда АКБ. Машинка простояла 2 недели с хвостиком. АКБ 5,5 лет заряжен не полностью.
Сел - ключ на старт - подождал пока бензонасос поднимет давление (3-4 сек)- включил стартер - полоборота КВ и машинка ожила. Проворот КВ без усилий как молодой.
Так что надо искать причину почему через 2-3 недели АКБ разряжен. Либо катастрофически не дозаряжается, либо паразитные утечки.

[Кувалдыч]

либо паразитные утечки

Если верить схеме подключения генератора, при пробитом силовом диоде в подкове АКБ может разряжаться по пути: пробитый диод, допдиод, резистор в приборке у контрольной лампы, земля. Замка зажигания в этой цепи нет...

Аналогично но через паленый РР вроде как тоже может... через этот злой резистор... кторый толстый... горячий и даже отпаивается...

B.Mike поправит меня ежели че

[Варвар]

ну вот не поверю, что если раз в месяц заводить машину, прогревать и заряжать аккум, то она не простоит неопределенно большое количество времени.

а если еще массу отключить, то и раз в полгода к ней подходить не надо. нет денег на платную стоянку или гараж? копи деньги на сигу с автозапуском по календарю или по жсм.

[B.Mike ТС]

Тут энергия Тесла наверное

Не иначе!

Сел - ключ на старт - подождал пока бензонасос поднимет давление (3-4 сек)- включил стартер - полоборота КВ и машинка ожила. Проворот КВ без усилий как молодой.

Поздравляю, неплохой результат! Однако

... и мы оба понимаем, да, что конкретный срок зависит от конкретного соотношения.....

Так что надо искать причину почему через 2-3 недели АКБ разряжен.

Потому-что стоит китайская сигналка с автономной сиреной и датчиком объёма; контроллер стёкол; мафон с часиками и прочие мозги. Всё суммарно потребляет около 30-ти миллиампер в режиме стоянки. За три недели - это порядка 15-ти А/ч. Плюс саморазряд у аккума имеется (на тот момент у меня стоял ещё заводской, соответственно опять же кЕтайский); плюс по морозу у него и так ёмкость падает... Как-то так и набралось.

ну вот не поверю, что если раз в месяц заводить машину.... а если еще массу отключить....

"Чукча не читатель, Чукча писатель"

[Ахинеич]

Не иначе!

Кстати зря сомневаешься. Вечный двигатель второго рода возможен! Сила гравитации, либо вторичная энергия солнца.., это типа как намёк.