Мобильный зарядник (опять выпендриваюсь :))

[Романов]

ТС
А можно ли заказать тебе сабж, без АКБ ( его и правда несложно достать) и скока это мне обойдется? Можно в ЛС.
 Заранее спасибо.

[hedgehog 981]

А чего сразу в лс,пусть все знают.

[white]

 
ОС по току выполняется по пороговому значению напряжения отпирания pnp транзистора. В температуре это значение имеет право меняться в очень широких пределах. Зависимостей базового напряжение и h21 от температуры в сети не нашел   а справчники все на работе. М.б. стоит переделать этот узел на ОУ, тогда и можно будет и сопротивление датчика тока уменьшить. Что зря мощность терять. 0,33*2*2=1,3Вт

Кого послал? (с)

[B.Mike ТС]

не проще ли сигнализацию повесить на этот аккум, и основной заряженный обслуженный отключать по массе?

Не, это не тоже самое получится:
1. Недозаряженный аккум всёравно придётся выколупывать из машины и таскать домой, временно подменяя его UPS-овым;
2. Машина не сможет долго стоять на UPSовом аккуме, его надо будет менять каждые 3..4 дня
"Почувствуйте разницу"(С)

а на иномарках через розетку тоже можно? Если "ДА"- то сколько стоит?

Я думаю можно, если она работает без ключа в замке
По деньгам - ну, если заново собирать, там деталюшек рублей на 200..300 (включая корпус, плату и разъёмы) наверно получится + аккум, ща поглядел, рублей 500..600.

А это навеяно не той шнягой что в телемагазине продавали(ют)?

Мну сторонник теории вселенского разума, уж 100500 раз убеждался: придумаешь хорошую штуку, взрастишь её в собственной голове, макетный экземпляр может даже соберёшь... А через месяц глядь, Китайцы её уже продают...  Видимо тоже подключены
Но у Китайцев она не автономная, у китайцев она питается от соседнего автомобиля и шарашит большой ток. Т.е. позиционируется как замена проводам с крокодилами для пикуривания, но типа для блондинок, чистая и безопасная. Или мы о разных устройствах?

Идея интересная, аналогичное устройство сейчас продвигают по ТВ в ТВ магазинах, но я бы покритиковал схему (если можно)  
ОС по току выполняется по пороговому значению напряжения отпирания pnp транзистора....

Да, я вполне осознано шёл на это. Это всего лишь зарядник, здесь не требуется высокая стабильность тока. Если будет от температуры болтаться 1.9...2.2А - ну и чё?! Вот лишний ватт потерь - да, было жалко его, но тоже прикинул, что это меньше пяти процентов, рядом с бОльшими потерями на паршивеньком дросселе и выпрямителе - плюнул в угоду простоте схемы. И вообще изначально лепил сабж как некую игрушку, а она, зараза, прижилась
Впринципе согласен, операционник бы лучше. Тем более там есть лишний, выключающий питание контроллеру при снижении входного напряжения (ноги 1..3 лм358) - бесполезная цепочка, ещё ни разу не видел её сработавшей, достаточно вывода ШИМа в ноль. Просто она изначально была на плате.

[B.Mike ТС]

А можно ли заказать тебе сабж, без АКБ ( его и правда несложно достать) и скока это мне обойдется?

Единичный экземпляр ручной авторской работы - тыж понимаИЖ, дорого шопесец! 
Дык а эта, тебе то оно зачем? Ты ездишь каждый день...

[wtd]

1. Недозаряженный аккум всёравно придётся выколупывать из машины и таскать домой, временно подменяя его UPS-овым;
2. Машина не сможет долго стоять на UPSовом аккуме, его надо будет менять каждые 3..4 дня
"Почувствуйте разницу"(С)

естественно. пока нет упосовго - сосёт из основного. ПОнемножку.
На морозе "влить" электричество всё равно не получится. Хоть с каким напряжением - уж лучше завести - там тока больше.
так что идея хоть и интересная, но как ты её описал - бессмысленная.
зы: сегодня вот высаженный аккумулятор, пока было тепло - завёл и час погонял. напруга 14.5 с генератора - за час поплавок из белого позеленел. Затрат - литр газа, т.е. около 15 рублей. Хотя по уму надо снимать аккумулятор и тащить домой - но лениво.
Сколько же раз упсовый аккумулятор мне бы пришлось таскать туда-сюда?..

[Ахинеич]

дея интересная, аналогичное устройство сейчас продвигают по ТВ в ТВ магазинах

Читая, я тихо фигею. Собственно не от идеи, она неплоха. А вот от идиотичности её возникновения. Ну собственно, почему бы и не разработать сабж, затратив мозговых усилий на сумму, превышающую стоимость нового АКБ? А ежели таковой проблему решает, то и нафига зачем? Чисто ради идеи? Ещё могу понять, если возможно коммерческое применение. (Лохов Хватало всегда.). Но вот для себя не проще ли посчитать затраты? Или считаешь свои мозги бесплатными?

[B.Mike ТС]

На морозе "влить" электричество всё равно не получится.

Исправный аккум работоспособен до -40 градусов, во всяком случае так пишут производители. В Питере зимой ниже -10..-15 падает очень редко. Конечно высаженный в хлам и соответственно промёрзший насквозь аккум сабж не поднимет, его ни что не поднимет, его таки надо сначала отогревать. Но это экстрим, не допустить который и есть задача сабжа! Т.е. предполагается, что аккум в машине исправен, и генератор исправен, и вообще всё хорошо, кроме того, что машина стоит вторую неделю без движения. Подразряженный на 10% исправный аккум прекрасно заряжается при -15, в этом я уже убедился. Сабж позволяет без усилий и траты времени поддерживать аккум машины в боеготовности. Именно поддерживать, а не реанимировать!
Да, можно вместо этого заводить машину. Но тогда придётся сидеть в ней пару часов. Или что, оставить заведённую машину на два часа без присмотра?! Кроме того, разогретая, но недосушенная машина хорошо ржавеет. Ты будешь поддерживать аккум ценой гниения кузовни.

нового АКБ? А ежели таковой проблему решает, то и нафига зачем?

Если я зимой практически не езжу, мне каждый месяц новый аккум покупать?!

[Ахинеич]

Если я зимой практически не езжу, мне каждый месяц новый аккум покупать?!

Один, лет на семь...

[B.Mike ТС]

Один, лет на семь...

Я пишу не по Русски, или ты читаешь по диагонали? Новый аккум в неиспользуемой машине простоит недели две-три и снова сдохнет. Дальше что? Опять за новым идти?

[Ахинеич]

А зарядить не судьба? Или ты ездишь раз ты месяц? Не поверю.

[B.Mike ТС]

Пля, Коля, перечитай сабж ещё раз, потом спроси какое слово тебе не понятно. Я не буду копипастить предыдущую страницу.

[Варвар]

нормальный аккум в нормальной машине за три недели не сдохнет.

[Ахинеич]

Не, ну даже ежели только сигналка его долбит, то чего стоит - то раз в пару недель завести, а? Или я живу не в этой жизни? А в гараже клемму снять слабо? Васильич подтвердит, что за пол года ни хрена АКБ не будет.
 Впрочем изделие безусловно имеет право на жизнь! Тут я не спорю. В сравнении с тем, что по телеку рекламируют, это как гора с Магомедом. Однако сразу надо приоритеты расставить, для кого и почему оно предназначено! Вот тогда жизнь в идею можно и вдохнуть.

[БОРИС-93]

А в гараже клемму снять слабо?

Так и делаю.