Что нужно менять, когда хочется поменять сцепление

[uncle sergio]

делают на заводе в магнитогорске

Существенное замечание Будто на заводе из гомна не лепят...

[Consigliere]

Привет специалистам!Подскажите может ли из-за полуколец коленвала выделыватся сцепление,а то мне сегодня в сервисе сказали что если снова пропадет сцепа после замены,то причина этого полукольца,я не спец,но насколько понимаю работу сцепления то вроде это невозможно,авто 2126-30 ОКПП.Вопрос требует срочного решения,пока гарантия на работу не пропала.Спасибо.

[uncle sergio]

Надо уточнять

Вот когда уточнишь, тогда и сообщение вернётся   

[Иж на четвереньках]

Напишите мне пожалуйста что нужно покупать для замены сцепления.

Для замены сцепления надо покупать сцепление. адназначна. Равно как для замены двигателя - купить двигатель, а для замены масла - купить масло.
Чаво именно не работает-то? Я так понимаю, ремонт планируется не от скуки, а есть какая-то причина? Ежели течёт РЦС (рабочий цилиндр сцепления), то сначала замените его, ибо:
1) раз течёт - всё равно менять.
2) это наименее трудоёмкая операция.
Возможно, после замены остальные проблемы (если они вообще есть - по исходному посту непонятно) исчезнут.
РЦС можно купить в любом магазине, главное - не произносить заумные слова "Иж" или "Ода". Только "Дайте рабочий цилиндр сцепления на ВАЗ". Если спросят, на какой ВАЗ - классику или зубилу - развернитесь, уйдите и никогда больше в этот магазин не заходите.
Если менять собираетесь самостоятельно или в плохом сервисе - купите ещё тормозную жидкость (в хорошем сервисе сами найдут нужное количество), продаётся по пол-литра, этого хватит с большим запасом.

[скандинав]

пробег движка какой?
полукольцы всегда в масле...

это сколько надо проехать чтобы они стерлись ?  ))

[ЕленаChel ТС]

Собираюсь купить к-т сцепления, думаю оригинальный Валео, если найду. Нужно ли в принципе менять главный цилиндр сцепления на Вазовский? Лазила по Ваз-классика форумам, классические автомобилисты, также меняют всю гидравилику узла сцепления и само сцепление (мягче всего выходит Валео), чтобы педаль стала мягкая. Может не москвичовском ГЦС дело?

[ЕленаChel ТС]

Ещё про выжимной подшипник хочу разобраться. Пишут, что в импортных к-тах сцепы идет пластиковый выжимной подшипник. Надо стальной для наших дорог. Как-то его отдельно что ли меняют? И нужно ли снимать КПП, что бы поменять выжимной подшипник?

[Pepelaz]

Надо стальной для наших дорог.

Скорее уж для наших машин. Однако, уже на третьем ИЖе стоит Valeo с родным выжимным. Первое отходило стольник и ушло с машиной (без нареканий к своей работе),второе отходило 60 и ушло с машиной, третье отходило полтинник, полёт нормальный. Что я делаю не так кроме беззазорной установки?
 

[ЕленаChel ТС]

Нужно ли в принципе менять главный цилиндр сцепления на Вазовский?

Есть возможность покупать родные новые запчасти, привозят в наши магазины.

[ЕленаChel ТС]

Однако, уже на третьем ИЖе стоит Valeo с родным выжимным. Первое отходило стольник и ушло с машиной (без нареканий к своей работе),второе отходило 60 и ушло с машиной

зачем вам столько одинаковых машин?

[Pepelaz]

столько одинаковых машин?

В смысле столько? У мну одна - в подписи. Остальные проданы были.

[uncle sergio]

Может не москвичовском ГЦС дело?

Не надо читать их форумы. Этот читать надо. Есть отличия, о них не раз написано. Если сцепление жёсткое, то замена ГЦС почти неощутима. Поскольку это дешевле, сначала надо попробовать это. Всё равно потом придётся делать Но менять последовательно- ибо если сделать и то и то- не будет ответа на простейший вопрос: "Что дало эффект?"

классические автомобилисты, также меняют всю гидравилику узла сцепления

Я не читал, посему имею право спросить...простите- на что?

и само сцепление (мягче всего выходит Валео)

Вот-вот..чуть выше. Ответьте на вопрос. Что явилось истинной причиной и в классике она одна, в отличие от нас.

[ВикторД]

меняют всю гидравилику узла сцепления и само сцепление (мягче всего выходит Валео),

Шнивское мягче, но ещё мягче оно становится со шнивским рабочим цилиндром сцепления, они как раз друг к другу подходять - нивское с саморегулирующимся зазором (беззазорное).
Что касается главного цилиндра сцепления, то тут бабушка надвое сказала, ВАЗовские попадаются тоже весьма глючные, баже если брендовые. За год я поменял три главных цилиндра: вазовски и два АТЕ, поставили фенокс. Как сказали год должен отходить без проблем, потом может потечь.

[ЕленаChel ТС]

Купила сцепление Валео оригинальное, не подделка. Буду менять. Позже расскажу как оно будет! А пока, что я счастлива, потому что новое сцепление такое классное  , такое новое, фото выложу через 2 дня. Главный цилиндр сцепления тоже купила Фенокс, но он москвичовский. Посмотрим как будет всё это работать.

[ВикторД]

Посмотрим как будет всё это работать.

Шнивский рабочий очень рекомендую, но покупать его надо вместе со скобой крепления и что-то там со шлангом может быть, сейча не припомню.
ЗЫ. грешить на рабочий цилиндр надо в последнюю очередь - он или работает или не работает.