Ну и? То есть, подача подогретого воздуха влияет на темпу мотора, усиливая интенсивность прогрева до рабочих температур. Разумеется, веду речь о прогреве в условиях низкой температуры окружающего воздуха. Я ж не спрашивал, какой механизм при этом помогает быстрее прогреваться. ))
при включенном подогреве поступающего воздуха он получает его несколько меньше
Мне кажется воздуха он получает по объёму не меньше, а вот его плотность ниже, и соответственно ниже содержание кислорода. Ну, а дальше -
рабочая смесь переобогащается и расход топлива возрастает
Ну а в целом-то как, получается, при использовании горячего воздуха от "жаровни" прогрев же ускоряется?
