Купил импортное сцепление на 2126-20 (узам)

[bifidak]

Шпильку самостоятельно выкручивать не надо.
Просто бывает крутишь гайку, а выкручиваешь её вместе со шпилькой.
У меня при замене сцепления она осталась на месте и тосол не вышел.
Шпилька эта находиться рядом с очком в котором просматривается маховик, с правой стороны(по ходу)

[Яр]

Придумать можно только одно: очистить как-следует шпильку и свинтить гайку придерживая шпильку, что трудновато, учитывая труднодоступность места. На будущее, при сборке смазать резьбу всех шпилек графиткой.

[Яр]

Ну, что-ж, уважаемые... Сцепление проинсталлировано. Ожидал, честно говоря, большего, но имеющийся результат тоже неплох: сцепление работает четче старого, передачи включаются легко, в т.ч. и задняя. Педаль, по ощущениям, легче не стала.
Из граблей: Оказалось, что корзина цепляет за кожух, так, что двигатель не провернуть. Причем, задиры от корзины оказались на верхней половине кожуха.  Пришлось все разбирать по-новой и стачивать острые углы корзины напильником. Так, что, инсталляторы, проверяйте сцепу перед установкой коробки.
Замененный передний подшипник первичного вала, оказался таким-же шумным что и старый.
Из приобретенного опыта. Ставить-снимать коробку оказалось проще, чем я думал после прочитанного в форуме. Очень помогают длинные шпильки, ввернутые вместо нижних болтов крепления коробки к кожуху сцепления. Вес коробки, в основном, приходится на них.
Впервые, сам прокачал сцепление. Тоже, особых проблем не возникло, хотя делал в одиночку. Разобрался, что-же на самом деле понимается под свободным ходом вилки - до этого настроил свободный ход, а сцепа не работала.
Затраты по времени: 3 часа на демонтаж коробки - сцепления, 5 часов сборка - отладка. Это если все соединения хорошо разбираются и хорошо знаешь как и что делать.

[ПАК ТС]

а давайка сделай отдельную тему по своему случаю и с самого начала, потому что в моем случае все просто зашибись. А мы подумаем и обсудим

[Яр]

Э-э-э-э...

Не понял...  У меня все работает, просто, я  думал, в том числе педаль мягче станет... А так - нормально все. Но, если что, готов поделиться опытом.

[Яр]

Посмотрел повнимательнее фотки корзины TOTTI. У меня корзина, все-же немного другая. В тех местах где установлены три пружины (или тяги?), в моем случае, в корпусе корзины сделаны не окна и мягкие скругленные углы, а прямоугольные выштамповки. Соответственно, имеются выступающие углы, которые пришлось сточить.
Кстати, и диск другой, без радиальных канавок. Усиленный, Тюменский.

[Яр]

Проехал 5000 км на новом сцеплении, полет нормальный, педаль стала полегче (или я привык) ;-)