Неровная работа двигателя на холодную

[SolArVik]

При заводе на холодную движок как-бы подергивает!!! Должно ли так быть? Выхлоп из трубы тоже какой-то прерывистый!!! Может ли быть причина в свечах? Али еще в чем?

[Pepelaz]

Али. Регулировки карбюраторов "Озон" в помощь, в частности регулировка воздушной заслонки и пускового зазора дроссельной заслонки. А вообще если при прогреве слегка попёрдывает, но не стремится заглохнуть, то не мешай машине ездить: лучшее - враг хорошего.

[SolArVik]

если при прогреве слегка попёрдывает, но не стремится заглохнуть, то не мешай машине ездить: лучшее - враг хорошего.

Забавно написали. Может реально не стоит париться, у меня просто очень пытливый ум!))) И сильная тяга к лучшему!))) А свечи или ВВ провода не при чем?

[romgan]

При заводе на холодную движок как-бы подергивает!!! Должно ли так быть? Выхлоп из трубы тоже какой-то прерывистый!!! Может ли быть причина в свечах? Али еще в чем?

Наверное свечу какую то закидывает. У меня при заводе все отлично работает первые несколько минут, затем обороты неуклонно падают, приходится поддерживать их педалью. Потом вдруг эти обороты обороты резко увеличиваются, бросаешь педаль, и все повторяется с начала. Этот танец с бубном продолжается пока двигатель не прогреется.

[SolArVik]

А подсос? Им ведь можно регулировать!

[romgan]

А подсос? Им ведь можно регулировать!

Так на подсосе и работает.

[Pepelaz]

можно регулировать!

Можно, но это уже из разряда неча пить Боржоми, когда почки на асфальте. Ибо одну-две свечки закидало и новые так же закидает, а по мере прогрева всё нормализуется. Причём, когда за бортом было +5 +8, у мну была такая же петрушка, стало около 0, всё прекратилось.

[Eugeniy1967]

У меня при заводе все отлично работает первые несколько минут, затем обороты неуклонно падают, приходится поддерживать их педалью. Потом вдруг эти обороты обороты резко увеличиваются, бросаешь педаль, и все повторяется с начала. Этот танец с бубном продолжается пока двигатель не прогреется.

Так же "педалировал"раньше,мучал Ёжика.Потом прочитал здесь где-то на форуме-это характерная особенность ОЗОНА-обледенение диффузоров при низкой тем-ре. Когда обороты при прогреве начнут падать-заглуши машину(не мучай ЕЖА) и покури 3-4 минуты(можно протереть стекла,смести снег ),затем сел-завёл-поехал-мотор работает ровно даже если тем-ра 60 град.

[Eugeniy1967]

Может ли быть причина в свечах?

Может вывернуть и посмотреть!?

[Sync]

Так же "педалировал"раньше,мучал Ёжика.Потом прочитал здесь где-то на форуме-это характерная особенность ОЗОНА-обледенение диффузоров при низкой тем-ре. Когда обороты при прогреве начнут падать-заглуши машину(не мучай ЕЖА) и покури 3-4 минуты(можно протереть стекла,смести снег ),затем сел-завёл-поехал-мотор работает ровно даже если тем-ра 60 град.

Почему если это обледенение, то оно пропадает с понижением температуры окружающего воздуха? К тому же обледенение лечиться с помощью хобота от жаровни выпускного коллектора на корпус воздухана.

[Pepelaz]

К тому же обледенение лечиться с помощью хобота от жаровни выпускного коллектора на корпус воздухана.

Ну дык! Само собой, но только после того как коллектор нагрелся основательно.

[Кувалдыч]

то оно пропадает с понижением температуры окружающего воздуха?

Потому что обледенение происходит не изза температуры, а изза влажности.
Когда наступят морозы - воздух высушится (влага выпадет на землю в виде снега) и соотвесвенно при охлаждении заслонок испаряющимся бензином нечему будет образовывать леденую корку.