ИЖ или Skoda Felicia б/у (от знакомых)

[Вячеслав 21074]

Так, для справки, раз уж пошла речь о ремонте.

Бампер задний (тюнинг) для ИЖ стоит 4500 руб + колер подобрать + покрасить + снять/поставить.
(сие знаю не по наслышке)

Да и в обслуживании ИЖ не особенно-то дешевле иномарок (а некоторых и подороже будет). Я говорю о нормальном, квалифицированном сервисном обслуживании, на сертифицированной СТО, рекомендованной изготовителем авто для обеспечения безотказной;) работы этого самого авто (ИжАвто в частности).
 А не самостоятельным или в гараже у малограмотного "дяди Васи".

[Mихaлыч]

Если я на пассат еще и цвет подбирать буду, то бампер обойдется штук в 10 как минимум, причем он будет далеко не новым. Бампер на иж задний, тюнинговый стоит 1400 руб, установка - 450, покраска в цвет кузова 1100.  Передний бампер 1500, остальное столько же. Узнавал в выходные. Это гораздо дешевле стандартного, некрашенного полуубитого бампера на старый пассат.

[Ruzs]

Оригинальное сообщение от  Вячеслав 21074
Так, для справки, раз уж пошла речь о ремонте.

Бампер задний (тюнинг) для ИЖ стоит 4500 руб + колер подобрать + покрасить + снять/поставить.
(сие знаю не по наслышке)

Бампер на задний на Vectra B (1997 г.в.) в идеальном состояниии б/у стоит 5000-6000 тыщ в цвет машины.

2 Михалыч
так где разница-то???
4500 руб + колер подобрать + покрасить= более 5000-6000.

[Mихaлыч]

1500 + установка + цвет подобрать и покрасить = 3000.  вот и разница. В дава раза дешевле. Причем это будет новый нестандартный бампер окрашенный в цвет кузова.

[Ruzs]

Оригинальное сообщение от  Mихaлыч
Причем это будет новый нестандартный бампер окрашенный в цвет кузова.

а помоему это стандартный так стоит 1500, а никовский 3500
с покраской выльется в 5000, что не дороже Вектры

[Вячеслав 21074]

Оригинальное сообщение от  Mихaлыч
1500 + установка + цвет подобрать и покрасить = 3000.   Причем это будет новый нестандартный бампер окрашенный в цвет кузова.

Интересная вещь получается.
 Вот на мою машину (ИЖ которая, на Жигуль-то бампер гораздо дешевле, действительно) бампер (такой, какой стоит на машине) в магазине "Москвич", что на Светлановском, 17 января сего года стоил 4500 руб (голый).

А в это время... Или подешевел, или бампера разные (а они бывают разные).

Весь ремонт, кстати, оценен в 17 т.руб. А это небольшая вмятина на кузове (краска не сошла) и бампер чуть задет снизу. В принципе, ежели не приглядыватся, то и не видно особо повреждений.

Знакомый, у которого Мерседес 190 (старый), уложился в 43000 руб. (а ему серьезно помяли крыло, передок (встречный удар), разбита фара и т.д.. И это с полной покраской всего авто. Правда, та контора, где он делал, специализируется только на Мерседесах.  (Ижи они не берут:( ).


Так что все очень-очень относительно. А о том, что иномарки слишком дороги в обслуживании - так это устоявшийся МИФ (ИМХО). Впрочем, я и сам иноземок-то пока боюсь. Наши здесь уже перегоняют, хотя по цене на само авто ещё отстают.
Впрочем, если я не ошибаюсь, есть в технике такое правило - чем она дешевле, тем она затем дороже в обслуживании и эксплуатации.

[Ruzs]

Оригинальное сообщение от  Вячеслав 21074
Впрочем, я и сам иноземок-то пока боюсь.

не так страшен черт как его малюют!

моя вектра 92 г, требует меньше затрат чем ИЖ 2002.....

[Ёжиков]

Раз на раз не приходится. Машины бывают как "удачные" так и " неудачные", это касается и Ежа, и Шкоды. Частный пример (просто пример, а не тема для обсуждения!): у меня Еж за 3 года ломался меньше, чем у соседа новый Фокус, который с гарантии не вылазил , там ему чуть не пол-машины заменили, а электрика до сих пор глючит, а точно такой же Ёж как у меня, но купленный моим родственником  довел того до истерики за 1 год. Сыпалось всё, начиная с подвески, и заканчивая прогаром поршня на моторе. Так что это дело случая. Шкода конечно покомфортабельнее, но с другой стороны в Еже самому проще разобраться, без помощи сервиса. Запчасти по цене практически сравнялись, здесь разница не велика, если конечно крупные агрегаты не брать в расчет.
Только вот годы... Почти 10 лет против года....

[Mихaлыч]

Оригинальное сообщение от  Ruzs

Оригинальное сообщение от  Mихaлыч
Причем это будет новый нестандартный бампер окрашенный в цвет кузова.

а помоему это стандартный так стоит 1500, а никовский 3500
с покраской выльется в 5000, что не дороже Вектры

 Цена твистовского бампера - 1500. Узнавал на фучика 23.  Стандартный гораздо дешевле.

[Mихaлыч]

Оригинальное сообщение от  Ruzs

Оригинальное сообщение от  Вячеслав 21074
Впрочем, я и сам иноземок-то пока боюсь.

не так страшен черт как его малюют!

моя вектра 92 г, требует меньше затрат чем ИЖ 2002.....

 Скажи это пассату, который был куплен в прошлом году за 4600 зеленых, через полгода у него развалилась подвеска на наших ямах - 1000 у.е., ремонт карба - 150, теперь ремонт передка - 700.  Ну и по мелочам баксов на 500. Так что раз на раз не приходится. Ижу бы таких денег хватило и на тюнинг и на комфорт и на запчасти и на прочее.

[Ruzs]

Оригинальное сообщение от  Mихaлыч
 Ижу бы таких денег хватило и на тюнинг и на комфорт и на запчасти и на прочее.

как ни крути, а в эти деньги комфорт не получишь....
комфорт по определению не получишь, такой как нормальной ино.

Я вот сейчас катаюсь на Опеле и доволен, Иж буду продавать..

Покупать буду что то другое из ино.

[Вячеслав 21074]

Оригинальное сообщение от  Mихaлыч
 Цена твистовского бампера - 1500. Узнавал на фучика 23.  Стандартный гораздо дешевле.

Ну, АВТОКОМПОЗИТ много чего интересного делает (и на иноземцев тоже).
http://www.avtocompozit.ru/ig/index.html#

Тока у меня, к счастью, бампера стандартные Никовские. И именно такой мне и нужен был, естественно.
И стоит он на ИЖа соответственно...

Так что в цене мы иномаркам не уступим

[Mихaлыч]

Ну на иномарку тоже можно эксклюзивный бампер забацать, красоты необыяайной, цены несусветной.  Все на свой карман надо примерять. А то у меня знакомый студент купил волгу, теперь плачет что денег на бензин не хватает, говорил я ему бери на 76-м, так нет, взял на 92-м, теперь в выходные будем переделывать под 76-й.

 А комфорт это вещь относительная, я например маленького роста, так комфортно расположиться за рулем могу в любом автомобиле и например я не заметил что пассат был комфортней наших жигулей, двери только лучше закрывались, но это лечится, было бы желание. В пассате есть микролифт на сидениях и регулируемая колонка, этими фичами я никогда не пользовался, а в иже этого нет и нафиг мне надо. А в мэне в отличии от камаза есть рукомойник никому не нужный и постоянно текущий. Вот в уазике вообще комфорта нет, как и в вранглере, но в отличии от второго наши люди себе такие диваны/приборы ставят, что мерсы завидовать начинают.

[lekar]

Оригинальное сообщение от  Mихaлыч
Ну на иномарку тоже можно эксклюзивный бампер забацать, красоты необыяайной, цены несусветной.  Все на свой карман надо примерять. А то у меня знакомый студент купил волгу, теперь плачет что денег на бензин не хватает, говорил я ему бери на 76-м, так нет, взял на 92-м, теперь в выходные будем переделывать под 76-й.

А чего переделывать, свечи поменять, да зажигание по раньше выставить.
А прокладки ставить фигня все это, что есть прокладка что нет разницы ни какой.
Лучше сразу на ГАЗ переводить.
Я как ГАЗ поставил, так у меня сразу экономичнее жигулей стала.

[Mихaлыч]

Ага, на газ перейдешь - багажника лишишся. Да и не дешево.