Проблема с ускорительным насосом

[Alb ТС]

Ситуация такая: мотор 213 1,8 на больших клапанах, карб 21073 26х28 с 34 мм заслонкой 2-й камеры. Настроил по альфометру. Осталась одна проблема: после торможения двигателем при первом нажатии на газ альфометр показывает резкое обеднение, двиг почти глохнет. на 2-м нажатии получше, на 3-м все нормально - небольшое обогащение. Т.е. бенз из ускорительного куда то уходит. УН 40/45 в 1-ю камеру. 2-й нос через МД загнут вниз, т.е. бенз брызжет ниже МД, может из-за этого? На старом моторе и почти таком же карбе такого не было

[wtd]

Т.е. бенз из ускорительного куда то уходит.

уровень топлива падает?
это первый момент.

второе - разобрать и протестировать религия не позволяет? на сколько-то качков должна быть определенная производительность.
Ну и профилактически заменить мембрану - это проще всего.

[остров]

УН 40/45 в 1-ю камеру. 2-й нос через

надо использовать распылитель 073 с одним носиком

[vedroid]

Проблема то пустячная,тут = что дистанционно лечить гипнозом, проверь производительность, попробуй убрать второй распылитель, карб со старыми прокладками, уплотнителями и мембранами, как решето..

бенз из ускорительного куда то уходит.

А бенз из карба в сторону не уйдёт (разрежение там), надо определить, что бензу мешает попасть из УН во впуск.

[Alb ТС]

карб то так то новый. попробую мембрану поменять. УН одинарного 45 не хватает... И просверленного 0.5 тож не хватает. Если мембрана не поможет, попробую 2-й носик выгнуть вокруг МД

[Баргузин]

Возможно плохая работа обратного клапана - один в самом носике писюна ,
второй в корпусе кар-ра где то за мембраной, и это самый плохой вариант ибо лечится трудно.
з.ы. в случае с Солексом внизу колодца под писюнами.

 попробую 2-й носик выгнуть вокруг МД

не советую.
Если есть время, можно посмотреть видео:
http://www.youtube.com/results?search_query=%D0%BD%D0%B0%D0%B8%D0%BB%D1%8C+%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%BD&oq=%D0%9D%D0%90%D0%98%D0%9B%D0%AC&gs_l=youtube.1.0.0l4.18432.26275.0.29423.5.5.0.0.0.0.154.587.2j3.5.0...0.0...1ac.1.11.youtube.3D0lHI0A3Tk

[остров]

УН одинарного 45 не хватает..

прекрасно работает в паре с сектором насоса-ускорителя №4(цыферь выбита на самом секторе)

Солекс 26х28

какие жиклёры стоят ? в том числе жиклёр ХХ.

[Alb ТС]

ХХ 42, винт качества выкручен почти полностью, пробовал ставить просверленный 0,5 - заливает на малом газу
1 кам. 1,3мм/165ZD
2 кам. 1,3мм/135ZC
кулачок 4.

Если просто долго стоит на хх (светофор), то также при первом нажатии бенз из ун не льется. Да и на ходу стало видно, что УН не справляется иногда. такое ощущение, что в канале ун паровая пробка образуется, которую постоянно надо прокачивать...

[остров]

на первую можно поставить воздух 155 и как там поживает шарик в распылителе насоса-ускорителя

[Alb ТС]

поставил одинарный, просверленный 0,5 - бенз из УН исчезать перестал (видимо, в старом клапан не держал), но одинарного явно не хватает. попробую поставить ТЖ1 1,35, тем более, что стало холодно и  альфометр на 1-й камере меньше 0,95 не показывает..

[Andy5]

второй в корпусе кар-ра где то за мембраной, и это самый плохой вариант ибо лечится трудно.
з.ы. в случае с Солексом внизу колодца под писюнами.

примерно такая проблема была на даазе. причём через раз.
после длительных поисков был приговорён "второй". но он сделан в виде шарика в колодце в стенке, а сверху  заглушен запресованой пробкой диам. 3мм.
после раздумий "выкинуть в сборе-выкинуть середину корпуса-сверлить пробку" заправился моющим  шеллом-в-пауэр и проблема смылась

[остров]

(видимо, в старом клапан не держал),

да просто двухтрубчатый больше перекрывает диффузор. в общем долго расписывать физику процесса, но в результате шарик всплывает от движения бензина, увлекаемого воздушным потоком.

но одинарного явно не хватает

мож больше рассверлить ? или поставить двакоротких распылителя в двойной корпус.

[Alb ТС]

поставил двойной, но в другом корпусе, проблема ушла. Заменил ТЖ на 1,35. вроде все нормально, провалов нет, едет с самых низов, но при открытии ДЗ1 до конца (до начала открытия ДЗ2) после 3000 альфометр показывает сильное обогащение... Воздушный стоит 165ZD