А я тоже "ларчиком" обзавёлся.

[вареник]

По первости дёрнул рычажок и провалился, а вверх никак. Неуч. Вылез, ещё раз дёрнул.

Я тоже так сделал. Потом повторил выйдя из машины. Я то думал, что система лифта как в старых ино, с гидравликой. Качаешь вверх, сидушка поднимается, толкаешь чуть вниз и сидушка плавно опускается. А тут пружина и фиксатор.
 У меня из автосалона рулевая колонка была задрана до конца вверх, я некоторое время недоумевал, почему мне не видно приборов.

[lexabuch]

... то он говорит: сидите, я заправлю. Оплачиваешь, садишься в машину, ждешь когда заправят и поехал.

да сидишь в машине с недозаправленным литром, а то и больше. Глаз да глаз за ними, тут недавно  стал меня заправлять и заправив 14 литров из 30 оплаченных, после первого же отстрела, хотел повесить шланг.
Вот так, сидел бы в машине и уехал бы, а он себе денежку из кассы взял бы.

[bon]

и заправив 14 литров из 30 оплаченных, после первого же отстрела

Пивом заправлял?

[LMN ТС]

  Сегодня утром пошёл переставить машину во двор. Подморозило, иней на стёклах и капоте. Завёл мотор, включил печку и пошёл скрести стёкла. Несколько минут на это дело ушло. После того, как перегнал машину во двор, обратил внимание, что вокруг писалок на капоте иней растаял на ширину аж в две ладони, а у самих писалок даже всё высохло. Вот и вопрос возникает, это что обогрев форсунок? И если обогрев, то каким образом и в паре с чем он включается? Рулил только переключателями направления потоков, скоростью вентилятора и величиной нагрева.

[вареник]

Нет на писалках обогрева. Это от мотора места установки отогрелись.

[fda]

Ну и не рекомендовал бы включать печку при только что заведенном моторе, пусть поработает градусов до 50 хотя бы.

[LMN ТС]

  Включил печку, но уж больно долго на режим выходит. Я успел по кругу весь иней со стёкол обтесать, а на ветровом только отогрев пошёл, остатки подтаивать стали. Отмахал щётками крошки и закатил во двор. Вышел, смотрю, вокруг писалок мокро, а весь капот замёрзший, только кромка у стекла сантиметра на полтока подтаяла.
  Надо будет посмотреть, что там под капотом.

[Fabula_4x4]

Ну и не рекомендовал бы включать печку при только что заведенном моторе

А вдруг у него там электрические ТЭНы, как на ренаультах типа сандеро/дастер? Тогда пофиг вообще...

[вареник]

Ну и не рекомендовал бы включать печку при только что заведенном моторе, пусть поработает градусов до 50 хотя бы.

 Хоть объясни цель столь необычного алгоритма прогрева?
По медленному прогреву. Ставишь вентилятор на 4, включаешь рециркуляцию и селектор режимов вентиляции влево до конца , всё на стёкла. Через 5-7 минут лобовое и боковые стёкла от инея отойдут. Можно и ближний включить, тогда и фары оттаят. Не нужно будет ничего скрести.
Собственно тут. Ранние сообщения полны неточностей. Я только познавал машину.

[Serg_ch]

Ну и не рекомендовал бы включать печку при только что заведенном моторе, пусть поработает градусов до 50 хотя бы.

А вот тут спорный вопрос, при сразу включенной печке стекла плавно отогреваются, а вот если на замерзшее стекло сразу дать горячий воздух, ему это может не понравиться, особенно если где-нибудь уже была трещинка.

[Ахинеич]

Обсуждать не буду, но поздравлю с приобретением однозначно!

[Варвар]

А вот тут спорный вопрос, при сразу включенной печке стекла плавно отогреваются, а вот если на замерзшее стекло сразу дать горячий воздух, ему это может не понравиться, особенно если где-нибудь уже была трещинка.

На некоторых машинах (разных производителей) это большая проблема.
Мой климатик делает так: после запуска на первой (из 12ти скоростей) дует на стекло. По достижении ОЖ температуры около 30 градусов переключает поток в ноги и постепенно доводит скорость до предмаксимальной. А потом смотрит на погоду на улице: если холодно - оставляет дуть в ноги.

Прошу проверить следующий момент, который я замечал и на калине и на Рио.
Даже если весь поток на стекло - в ноги все равно чуть чуть дует. И если в ноги - на стекло тоже попадает.

[вареник]

И если в ноги - на стекло тоже попадает.

На стекло поток не перекрывается вовсе. Вне зависимости от режима. А вот управление потоками сугубо вручную, никаких связей со скоростью вентилятора даже не замечено.

[Варвар]

На стекло поток не перекрывается вовсе. Вне зависимости от режима. А вот управление потоками сугубо вручную, никаких связей со скоростью вентилятора даже не замечено.

У тебя и климат контроля нет. Только в голове

При замерзшем стекле я делаю так: поток на стекло, скорость на максимум, рециркуляцию включить. Это сразу после запуска.
А еще включаю обогрев стекла. Но вам, плебеям, не понять БО.

[fda]

  Включил печку, но уж больно долго на режим выходит. Я успел по кругу весь иней со стёкол обтесать, а на ветровом только отогрев пошёл, остатки подтаивать стали. Отмахал щётками крошки и закатил во двор. Вышел, смотрю, вокруг писалок мокро, а весь капот замёрзший, только кромка у стекла сантиметра на полтока подтаяла.
  Надо будет посмотреть, что там под капотом.

Вот и я про что, пусть хоть малость движок поработает. Из практики своей могу сказать, что при сразу же включенной печке и большом объёме салона очень долго из сопел дует холодный воздух. Такое впечатление, что аж движок охлаждается. Как только температура "схватится" до тёплой, прогрев стёкол пройдёт быстрее.