Ежик в гараже, или ремонт.

[Павлуня]

  Эта АКБ жить не будет грей заряжай без толку . Нормальный электролит в ледяную кашу не превратится. В помойку. 

[крок]

Пущай порезвится .

[wtd]

Откуда в разряженном акб электролит??
Я вчера таки завёлся... В -23 едва-едва крутился двигатель. Масло 10ц ибо...
А вчера -19 было - крутил не в пример резвее...
Оставил полчаса молотить на хх. Да напруга у мена 15в - думаю что малость таки подзарядился несмотря на мороз. Ещё пару-тройку дней морозов пережить потом поездить придётся.

[vitalii1980 ТС]

Домой же я не понесу. В банках- жидкость. Грел горелкой- весьма эффективно, кстати!  
Привёз на работу, стоит, греется возле парового коллектора. Плотность замерю, потом буду думать....  Зарядное только не взял.
Насчёт "в помойку"- однозначно нет. "В морг, значит в морг- работать значит работать".
Плохо только что машина стоит не закрыта.

[vitalii1980 ТС]

Пущай порезвится .

Заодно начальника напугал. "Сюда не ставь- взорвется, пробки выкрути".

[vitalii1980 ТС]

  Эта АКБ жить не будет грей заряжай без толку . Нормальный электролит в ледяную кашу не превратится.

Замерзают даже новые аккумуляторы с нормальной плотностью. Если правильно разморозить- некоторые вполне работают. Относительно долго и местами счастливо...
Он же не в лёд замёрз. Сверху каша.

[wtd]

Замерзают даже новые аккумуляторы с нормальной плотностью.

Что-то новое в физике твёрдого тела?
Даже наполовину! разряженный акб замерзает при далеко за -40.
а сильно разряженный - увы, при -20...

А когда уже сигналка не дышит - это не сильно разряженный, а глубоко! Там необратимые процессы химические - не говоря уже о физическом разрушении активной массы пластин.

[vitalii1980 ТС]

Плотность- менее 1.2...
Думал- ареометр из-за древности врет- попробовал взять пробу с лансера. Там поднялось почти до 1.25. Точно не смотрел, да и температура аккумулятора неизвестна- но явно далеко ниже нуля (на улице 32).

[Варвар]

Нормальная плотность 1,27, рекомендуемая для морозов до -30. У нас эта зима и злее бывает. Я всегда добавлял электролит 1,3 не разбавляя.

[vitalii1980 ТС]

Нормальная плотность 1,27, рекомендуемая для морозов до -30. У нас эта зима и злее бывает. Я всегда добавлял электролит 1,3 не разбавляя.

При каких условиях измерения??
Мне помнится для небольшого минуса электролита поправка 0.03. И всё равно- надо соблюдать определенные требования.
Больше плотность- меньше срок службы аккумулятора.

[Варвар]

+20, полностью заряжен.
Замерзнуть при -30 или продлить срок жизни аккумулятора?...

[wtd]

Замерзнуть при -30 или продлить срок жизни аккумулятора?...

Чтобы не замёрзнуть - надо его своевременно заряжать.

Я всегда добавлял электролит 1,3 не разбавляя.

Добавка электролита - увы -

Больше плотность- меньше срок службы аккумулятора.

Плотность поднимают исключительно зарядкой!
И требование в 1.29 - это для северных регионов с морозами до -50.
В южных регионах с тёплой зимой - куда лучше 1.24  - ибо ресурс АКБ тогда вырастает до 10 лет и выше.

[Варвар]

Добавить 100 грамм электролита 1,3 в (заряженный) аккум с несколькими литрами электролита 1,25 - сами посчитаете концентрацию?

[Варвар]

При проверке, для выявления проблемы,батарея  должна быть максимально заряжена.
Плотность  в новой  свинцово- кислотной тяговой или стартерной  батарее, приведенная к 25 °С, должна быть 1,28 +-0,01 г/см3,  в стационарной 1,23 +-0,01 г/
для  тяговых и стартерных аккумуляторных батарей, работающих в умеренном климате, рекомендована рабочая плотность  1,26-1,28 г/см3, а для стационарных аккумуляторов 1,22-1,23 г/см
http://www.akbservice.ru/plotnost-electrolita.html

[Варвар]