Как определить состояние ДВС при покупке

[Joker_ing ТС]

Рядный инжекторный двигатель.
Рассматривается не конкретный двигатель,а просто общие черты.

Машина не новая,соотвественно кроме примитивного компьютера ничего нету.
Подтеки масла итд,это понятно,предпологаем что их нету или двиг вымытый.

Шумы итд,аналогично,работает ровно,завдит тихо,не троит,не коптит не провлаиваются обороты,хх в норме.

Может ли это в купе с проверенной компрессией,дать относительную гарантию состояния двигателя?
И насколько показательна проверка компрессии,ее ведь как я понимаю можно искуственно (какими то добавками) вывести на необходимый уровень ,временно.

Что просить в сервисе проверить по двигателю кроме компресии?

По остальным агрегатам вопросов нету,интересует именно движок)

[wtd]

дать относительную гарантию состояния двигателя?

нет. вообще, собственно замер компрессии "с нуля" дает довольно мало информации. Ибо сначала она низкая (точнее, в пределах нормы), потом в процессе эксплуатации увеличивается, держится на уровне, падает. До определенного момента - после которого - опять растёт. Вот только этот рост - уже обусловлен износом маслосъемных колец и называется она - масляная.
ВРоде и компрессия в норме, а двигатель не тянет и возможно дымит - но с катализатором рабочим даже дыма не будет.
Да, есть всякая химия (на подобие римета) которая кратковременно "бодрит" движок, но впоследствии это сказывается прогрессирующим износом. Да и вообще другой тип и марка масла может показать неверное действительное значением в абсолютном выражении.

[wtd]

Ну и кроме собственно цилиндров есть еще и кривошипно-шатунная система, где износ не измеряется компрессией (вообще никак), но колена бывает и ломаются. Ибо датчик давления - он сейчас аварийный. Т.е. показывает только отсутствие давления для экплуатации на ХХ и близких к ним оборотах.

[Струня]

Было бы неплохо проверить поддон на предмет металлической стружки. Или масляный фильтр. Если масло с фильра капнуть на бумагу (в идеале фильтровальную), то должно остаться только темное пятно. Стружка бликует на свету...

[vitalii1980]

Я узам смотрел. Под клапанной крышкой толстый слой типа солидола. Продолжать?
Состояние грм тоже показатель. И можно глянуть через пробку.

[Alex350]

Можно съездить на эндоскопию цилиндров. Вроде, довольно показательна.

[Platinum]

или двиг вымытый

такое думаю лучше не смотреть, а то есть шанс нарваться на замену сальников и манжет

[Пульпит]

а если машина стоит 30 тыс р. так что там ваще смотреть? а но нам надо? )

[vitalii1980]

а если машина стоит 30 тыс р. так что там ваще смотреть? а но нам надо? )

Почему тридцать? Да ещё инжектор?
Дайте две!

[yurhik09]

А просто прокатиться?Проверить на малых и повышенных оборотах.

[скандинав]

двиг то ваз иди узам?

[Joker_ing ТС]

двиг то ваз иди узам?

Не отечественное авто) Отечественное есть)

Вообщем все так и осталось,что надо ездить,слушать,смотреть выхлоп и компрессию)

[vitalii1980]

А ещё ночь с интернетом! Узнай болячки моторов, возможные нюансы, решение проблем..
Какая нибудь запчасть может быть в дефиците или стоить дорого

[ganstown]

основной признак вшатанности это звук мотора что там брякает или стучит шелестит. Если тянет нормально и работает спокойно и тихо то почему б и не взять. То что у тебя под пастелью  портянка всунута так ты этого не узнаешь пока она не вылетит или не разберешь двиг, компрессия в принципи показатель если она сильно не в допуске. Бывает моторчик с маленькой компрессией работает ровно ровно но нифига не тянет соответственно

[БОРИС-93]

Не отечественное авто)

Устроить уличный опрос обладателей конкретного авта. Человек 5-6 опросишь-будешь иметь представление о том, на ЧТО намылился.
Как я в своё время сделал сам (ИЖ).