Каковы симптомы перелива?

[Hokum]

Привет всем.
Помогите разобраться с проблемой. Симптомы такие получаются - последние 3 дня холостые нестабильны, норовит заглохнуть при отпускании газа, мотор дергается. На свечах - черный нагар (он есть и на "внешней" части), на резьбе во втором цилиндре еще и масло (это колпачки менять, так?), к тому же при попытке завести свечи оказались залиты бензином. Заменил, пытаюсь завести - чувствую, что от выхлопной трубы сильно несет бензином. Это что, карбюратор переливает? Если да, нужно ли его разбирать и промывать, или же достаточно отрегулировать? Как регулировать, не знаю, но здесь наверняка информация есть, найду. Главное сейчас - определиться с направлением поиска.
Двигатель - 1,7, карбюратор штатный, без всякого тюнинга. Пробег - около 30 т.км. Спасибо всем...
Алексей

[Николай А.]

Правильное направление мыскли. Очень похоже на перелив. Попробуй снять воздушный фильтр(30сек) и посмотри в первую камеру карбюратора при заведенном двигателе  если увидишь текущий или даже капающий бензин -  значит не держит игольчатый клапан. Его по хорошему лучше заменить с резиновым наконечником у иголки.  Проверь еще положение винта качества если он отвинтился то нестабильноть ХХ обеспечена, но свечек в бензине он давать не будет.
Удачи.

[Бирюк]

Всё прально тебе Николай сказал...., а масло вокруг свечи, это из под прокладки крышки клапанов подтекает. Лучше при регулировки клапанов, заменить прокладку.

[Hokum]

А двигатель обязательно должен быть заведен или достаточно стартером его покрутить?
Просто он сейчас вряд ли заведется...
Спасибо за советы. Завтра буду возиться...

[tishkir]

А у меня стойкое убеждение, что карб может быть и не при чем.
Запах бензина из выхлопной трубы ещё может быть, когда нет искрообразования. А дёргание двигателя на ХХ - характерный признак неисправности именно системы зажигания. Масло на свече это странно. У УЗАМа в этом смысле полный порядок, до 100000 обычно нет проблем. Какое масло льёшь ? Уверен, что на свече масло, а не какая-нибудь гадость из бензина (например солярка) ? Где заправлялся ? Пробовал ли заправиться хорошим бензином на нормальной заправке ? Как себя ведёт двигатель на средней и высокой нагрузке ?

[Hokum]

Искра вроде как была.
Масло давно лью ВР, вроде нормальное, не подделка.
Бензин - последние полтора месяца заправляюсь на одной и той же заправке, мне ее рекомендовали, да и самому нравится. Раньше, когда заправлялся в других местах, при движении в горку клапана тарахтели, на этом бензине все нормально было, разгонялась шустро, мотор работал стабильно. Проблемы начались после того, как я на этой заправке залил 95-й, до того 92-й лил. Пришлось его разбавлять 92-м, до полного бака долил, но проблема не исчезла. Вчера новые свечи вкрутил, чегодня их выкручивать пришлось - черные, в нагаре, и бензином смердят.
Высоковольтные провода - силиконовые, Хорс.
Можно, конечно, предположить, что не свезло с бензином, но раньше все в порядке было.
В общем-то, у меня подозрение, что здесь все в комплексе - и зажигание, и карб грешат. Буду последовательно разбираться - карб проверю сначала.

[tishkir]

Неа, дорогой !
Начинай с зажигания, поверь на слово ветерану.
В карбе (по сравнению с КСЗ) почти нечему ломаться.
Если я ошибусь, то можешь меня тут обругать матерно, слова не скажу в ответ. Просто забаню ....
Шучу конечно. Удачи. Отпиши в чём косяк был, ладно ?

[Hokum]

Зажигание - проверить момент?
Кстати, что получится, если ВВ провода снять и на ночь в теплое место, к батарее, сложить? Только вонь на всю комнату? ) Или сырость уйдет? Хоть они и силиконовые, а вдруг все же сырые? Хотя с чего бы им сейчас сыреть - холодно, блин.
Спасибо за подсказки. Отпишу...

[tishkir]

Зачистить контакты, чтобы бугра не было. Установить зазор в контактах по камасутре. По ней же выставить угол ОЗ. 99 % проблема неустойчивого ХХ уйдёт. Силиконовые провода на батарее греть не надо. Если есть время и желание, то можно протереть их от грязи и масла тряпочкой с растворителем.

Да, ещё протри крышку изнутри и уголёк посмотри.

[Hokum]

Ага..
кроме установки зазора и ОЗ, все делал.
Может, в бубен надо одновременно стучать? )
Однако, спасибо )

[Бирюк]

Оригинальное сообщение от  tishkir
Неа, дорогой !
Начинай с зажигания, поверь на слово ветерану.

Это он один раз обжогся на контактах... Теперь только с них и начинает....:lol:это я ему говорил , что трамблёр..., а он всё ништяк!!!!, а выяснилось , что точно трамблёр:P:P:P:P
правильно тебе николай сказал , открой крышку воздухана , заведи и посмотри сверху в карб.....(лучше ешё подсветить переноской или фонариком) увидишь хоть капельку бензина - прблема в уровне и иголке, а уж потом лезь в зажигание:P:P

[tishkir]

Гораздо удобнее зажигалкой посветить. В бензобак. Там бензин-то есть вообще ? :D:D:D  Бирюк, а ты змей подколодный.

И вообще, история нас рассудит ! Завтра, надеюсь, всё выяснится.

[Бирюк]

Оригинальное сообщение от  tishkir
Гораздо удобнее зажигалкой посветить. В бензобак. Там бензин-то есть вообще ? :D:D:D

А вот это он и правда может сделать...... ты не подумал, на твоей совести будет:lol:, не только контакты...


вот , блина , и вся любовь........

[Hokum]

ага... щас полезу в бак со спиртовкой
:rolleyes:
еще и на бензоколонке.
Чтобы, если бензинчика нет в баке, сразу долить

[Николай А.]

Дополнительно
Если после перегазовки ХХ на некоторое время - 3-5 сек хотя бы восстанавливаются это точно перелив. Сам такое проходил на Ежике на даче лет 6- 7 назад:P. И бензином воняло:o.  и стрельба в глушак. Но тогда тепло было и смесь в глушаке очень здорово горела:o:o А как уровень поставил все нормализовалось.
Удачи.