Есть на форуме спецы по Коммон Роил?

[vadeek ТС]

Отравился Ситроен плохой соляркой. Заглох и не завелся. Поменяли три сервиса: ОД, частник и еще один шарлатан. Вернулись к ОД. Но работать будут совместно ОД, частник и еще одна контора, которая имеет стенд проверки форсунок и большую УЗ ванну.
Если есть спецы на форуме, хочу задать несколько вопросов по дизелю и системе Коммон роил.

[white]

Отравился Ситроен плохой соляркой.

Видимо, солярка была не плохая, а очень херовая. Наш на военной бегает - только в путь. Пробег уже к сотке подтягивается.

Сочувствую.

[vadeek ТС]

Сочувствую.

Вот теперь я понимаю Кувалдыча и Аватара. Гаража нет такого высокого (2,74 см). Сам бы большинство работ выполнил

[lekar]

Так коммон-райл датчика обвешан не хуже инжектора, все диагностируется компьютером.
в любом случае сливать солярку из бака, промывать топливную систему, менять фильтры, менять масло в двигателе. В большинстве случаев этого хватает.  Обычно более серьезное вмешательство требуется если фильтра не меняли во время и солярка не совсем плохая оказалась, и на ней достаточно долго работал двигатель, там уже и форсункам с ТНВД может быть каюк.

[vadeek ТС]

сливать солярку из бака

сливали

промывать топливную систему

только форсы через тнвд

если фильтра не меняли во время

ради гарантии все ТО вовремя делались

и на ней достаточно долго работал двигатель, там уже и форсункам с ТНВД может быть каюк.

15 мин, перед следующим удачным пуском слили насосом

[lekar]

а вопросы то в чем?
меняй масло в двигателе, солярка в отличие от бензина из масла не испаряется.

[vadeek ТС]

солярка в отличие от бензина из масла не испаряется.

а как попадает?

[igor_r]

только форсы через тнвд

Как мыли то? Подавали на вход насоса промывочную жижку?

[vadeek ТС]

Как мыли то? Подавали на вход насоса промывочную жижку?

да

[igor_r]

Не хочу тебя расстраивать, но походу форсунки ёк. Снимай их и на разборку/промывку. Может еще удастся малой кровью обойтись и отреставрировать форсунки.

[Andy5]

вода в отстойнике была? а на дно бака заглядывали?
слив топлива в обратку сравнивали?
форсунку разбирали? там ржа? компдиагностику по давлению в рампе делали?бензин в солярку не попал? если да, то хана топливному насосу и форсункам, а в фильтре тонкой очитки топлива (он неразборный, его пилят ножёвкой) тонкая метпудра, существенно отличающаяся от стружки ножёвки, она попадант туда из обратки насоса.
а вообще почитай про дизеля ссангёногв... там должно быть много слёз владельцев. и возможно есть методика диагностики. насос и форсунки "Дельфи" оочень нежные.
кстати, с ремнём грм всё в порядке?.. бывают проблемы.. но на ивековских дизелях (фиат дукато) это только замена рокеров. клапанам пофиг встреча с поршнем..

[Andy5]

мытьёфорсунок - это типапрививки оспы сетевому проводу..  телеграфному столбу.
только разборка и очистка от ржи.  если вода.  если бензин то от  металла... а это сложнее...

[vadeek ТС]

начну в обратном порядке

но на ивековских дизелях (фиат дукато) это только замена рокеров. клапанам пофиг встреча с поршнем

к сожалению не ивековский дизель (на фиатах такой)

бензин в солярку не попал?

бензина не было

компдиагностику по давлению в рампе делали

я лично на сканере видел давление в рампе на хх 280-360 МПа

форсунку разбирали? там ржа

разбирали, я не видел, но сказали, что вода

слив топлива в обратку сравнивали?

сравнивали, почти нет обратки. на первой форсунке немного, остальные сухие

а на дно бака заглядывали?

бак не снимали (сегодня или завтра снимут, договорились еще днем)

вода в отстойнике была?

воды не было, но фильтр уже не пропускал соляру. после замены и запуска двигателя опят засорился, почему я настоял на снятии бака и его промывки

[vadeek ТС]

вкратце:
заправили полный бак (было 30%), через 15 мин заглох, проверили фильтр, воды нет
отбуксировали к ОД, там отсканировали на ошибки, слили соляру, промыли (5л) свежей солярой, завести не смогли, сняли форсы, отдали мне со словами мы очистить не можем, ищите
нашел сервис, они на стенде не смогли, решили на двигателе, поставили, завели от аппарата очистки. поработал двиг больше часа. сняли аппарат, сказали надо дать поработать на своем насосе не меньше часа, для удаления очистительной жидкости
ОД не успело завести двиг (завоздушен, акб уже подсел) в тот день. завели на след день. прокатились, заглушили. все больше не завелся. предложили методом тыка проверить датчики и форсы. успели заменить фильтр
Загнал спецам (которые чистили) авто. они разобрали форсы, очистили (иглы закоксованы или заклинены были), завели двигу. поработал около 2 часов.
начали выкатывать, заглох. т.к. у них не было возможности снять бак начал искать другой сервис.
в третьем сервисе сказали: хана форсам и тнвд, надо промывать бак, систему, форсы и тнвд менять. назвали цену. я сел.
пошли к менеджеру по гарантии, но встретили мастера-приемщика ОД. договорились:
они снимают бак, промывают его. снимают топливную арматуру, отдают мне. я везу все на УЗ чистку, на стенде проверяют форсы и тнвд. после дефектовки ОД собирают обратно и пробуем завести.
пока все это происходило наслышался от всех всяких страхов.

[lekar]

внивали, почти

Завести пытались? в цилиндры впрыскивается, но вот вся она в виде тумана не выдувается, оседает на стенках, потом мимо колец и в масло. чем больше заводишь тем больше солярки в масло попадет.

по действию, после слили солярку(как сливали через пробку или моторчиком в баке?), надо было менять топливный фильтр, старый резать и смотреть чего там. если грязи или какой жижи полно, снимать бак и мыть его.
Похоже проблема в ТНВД, не знаю как на ситроенах, а на японцах на входе сеточка есть. Опять же сеточка на топливном насосе должна быть. в каком они состоянии?