Постоянно садится аккумулятор

[lelik41175 ТС]

Второй раз за две недели садится аккум... Сегодня замерял гену, точнее на клеммах АКБ 12,5-12.7. МАло...при 3000. Снял гену, поменял подшибники, подкову и щетки. Стало 13-13.2 с нагрузкой и без. Все равно мало. Причем на самом гене 13.8 (вроде нормально) а на клеммах мало. Что копать? Да, до этого стартер менял , и катушку (расколялась так что стрелка на тахометре скакала как бешенная, заменил на старую правда , греется , но не так и обороты устойчивые) Но, к гене это наверно не относится.ХЗ.

[Jorje]

lelik41175,

Если есть перемычка на силовой "плюс" стартера - ищи пропавшую массу.
Если нет - начни с того, чтобы ее соорудить. Ну, и клеммы на Ш8 литольчиком...

[lelik41175 ТС]

lelik41175, Если есть перемычка на силовой "плюс" стартера - ищи пропавшую массу.Если нет - начни с того, чтобы ее соорудить. Ну, и клеммы на Ш8 литольчиком...

конечно погляжу... а какая связь с генератором? и напряжением?

[uncle sergio]

а какая связь с генератором? и напряжением?

Прямая, сам же пишешь, с генератора идет больше, чем в сети ( подозреваю, что без нагрузки)
Потери ...описано не раз, где они живут.
зы: "щетки" поменять- ничего не означает. РН интегральные фигня. Выносной надо ставить.

[Jorje]

Дядь Сереж, по мне, так у выносных РН (по крайней мере, стандартных) только один плюс - не плывет напруга из-за "термостабилизации". В остальном - глюков столько же. Еще со времен пятерки первых серий (83-го года рождения) перепробовано этих РНов - как грязи... Я теперь и не заморачиваюсь. "Таблетка" - очевидный расходник, а выносной регулятор задурит - снова колхоз городить...

P.S. Прыжки тахометра - характерный симптом отпавшей массы. Да и перегрев катушки от этого недалеко.

[lelik41175 ТС]

Не пинайте сильно...) Не спится. 5 часов назад поставил аккум на зарядку.  Вобщем ,полез с фанариком подергал за все провода , на стартере , на его реле...(гену не трогал) Завел.Меряю... с  дальним светом . печкой на 3 . обогревом стекла на хх 13.2. А при 2500 об/мин уже 13.98. При выключенных потребителях на ХХ  14.25-14.3. Где ж я ему (ИЖу) намял? Посмотрим, что утром.
 З.Ы. Самопочинился.)

[Jorje]

Самопочинился.

Это противней всего, потому что в любой момент можно ждать рецидива.
Но скорее всего, где-то нужные клеммы расшевелил.

А "силу" в обход ЧЯ по стартерному проводу все-таки пусти. И клеммы в колодке проверь - наверняка окислились или даже подгорели. И массу тоже хорошенько проверь, чтобы был хороший контакт от кузова к аккуму и к двигателю.

[uncle sergio]

"Таблетка" - очевидный расходник, а выносной регулятор задурит - снова колхоз городить...

Таблетка где находится? А выносной такой же- в нормальном доступе

[uncle sergio]

Завел.Меряю...

Гена прогрелся?

[Романов]

"Таблетка" - очевидный расходник, а выносной регулятор задурит - снова колхоз городить...

Это переткнуть разъем - городить колхоз? А, еще один шурупчик, крепежный... На крыле.. Так что сложнее поменять? Вынуть таблетку или переткнуть разъем на крыле?
А теперь вопрос - что дешевле, РР от Волги или таблетка от восьмерочного?  Про шоколадки ( РР от ген классики) я молчу, шанс купить такую же равен нулю, даже если все буквы совпадают..
А Воговско-газелевских - в любом лабазе, на любой трассе, 80 -100 руб, можно подороже, но уже зима-лето, да с индикатором... за 150 3 минуты и поехал дальше. Вот тока этого не надо, выносное живет в несравненно лучших условиях и потому куда как реже выходит их строя.
Опять же, можно разжиреть и поставить трехуровневое, ТОРН и.. так до без конца.
Кстати, с выносным можно ( при наличие некоторой смекалки и одного реле автомобильного примитивного) сотворить вполне себе кошерную зарядку не "до дома дотянуть", а на многие дни и даже месяцы при условии выбитых доп диодов в генераторе.
А допы - это 90 процентов всех проблем с самим генератором. И замена моста это уже не в кайф.., особенно зимой и без гаража.

ЗЫ Наличие двух проводов от ЩУ, выведенных на крыло и лампы на 20 ватт 12 вольт, и можно получить вполне приемлемый заряд даже если у вас пробиты 2 из 6 силовых диодов, а допы диоды превратились в угольки.

[lelik41175 ТС]

Гена прогрелся?

Это как? вроде не холодно ...+11. Может новые щетки притерлись.)

Это противней всего, потому что в любой момент можно ждать рецидива.

Точно. Но, утром завел, тож самое  на ХХ 14.2. Даже если включить все: ЗПТФ, дальний ,обогрев стекла, майфун, печь,аварийку,то на 2500-13.5-13.7. на хх - 12.9.-12.7.Причем дергая за все провода, ничего не изменилось. ... Ни фига не понял.

[Jorje]

lelik41175,

Гена прогрелся?

Это как?

А это так: на холодном движке (и, соответственно, генераторе) поддуривающая талбетка может даже выдавать перезаряд - вплоть до 16 В. А по мере прогрева напруга из-за дурацкой термокомпенсации проседает до 13, а то и ниже... 

[lelik41175 ТС]

вобщем проделана работа.

"силу" в обход ЧЯ по стартерному проводу

. Зачищена масса на ДВС, под реле ,  одел гофру на провод стартера, заряд в пределах 13.5-13.8 на хх на 2500  14-14.1. Из приятного исчезло мерцание салонной люстры, дворники стали чуть живее (или кажется). Вобщем , вроде лучше чем было.)

[Кувалдыч]

половина темы "борьба за электричество" выполнена, теперь вторую половину делай - разгрузку замка зажигания.


А таблетку вазовцы неправильно прицепили... ну че там всего градусов сто... надо было на 5 см еще подвинуть, чтобы совсем в шатаны уперлась, ибо 400 градусов это я понимаю! коррекция! а уж на продаже таблеток можно миллиарды делать.

На счет живучести - в нормальных условия полупроводники запросто по 50 лет живут, производителями гарантировано. Электроника дохнет любая обычно изза электролитических конденсаторов - сохнут, единственное слабое звено пожалуй в приборах...

[lelik41175 ТС]

разгрузку замка зажигания.

надо конечно.. но позже т.к. работу работать надо. Еще хотел амперметр поставить, или баловство? Читал темы , так и не понял серьёзных доводов "за" или "против".(или штатной лампочки аккумулятора достаточно?)