Помогите: проблема с генератором

[Moskva88 ТС]

Всем здравствуйте! Помогите разобраться с проблемой...неделю назад выехал в Новосиб из деревни и по дороге остановился в кафе, минут через 5 вернулся, завёл машину, а лампочка АКБ не потухла! Начал смотреть генератор и правда зарядка пропала...пришлось ехать на аккумуляторе. Доехал нормально, купил шоколадку, поставил АКБ на зарядку и на следующий день поменял таблетку. Сначала не работал генератор, потом каким-то чудом пошёл заряд! Машина минут пять поработала, после этого я глушил и опять заводил машину, всё нормально было. Только уже вечером, когда за женой поехал на работу, на обратном пути история повторилась! Доехал, заглушил, через минут 10 завёл- нет заряда! Проверил напряжение с выхода генератора (одинарный красный провод), по нулям! Получается что он сломался. Решил купить новый, поставил его и тоже не работает...обменял в магазине на другой, а вдруг брак (там очень удивились!), но и этот не работает...помогите разобраться с поломкой, уже не знаю где искать

[Романов]

Проверил напряжение с выхода генератора (одинарный красный провод), по нулям!

Т.е. как это по нулям???
Ты измерял на болте с гайкой? Почему красный одиночный провод когда в стоке там двойной голубой?
И ты провод отсоединял? Если нет - там ноль не может быть, должно быть напряжение АКБ.
Но если ты провод не отсоединял, мерил на болте с гайкой, на жопке генератора, и там ноль.. у тебя отгорел второй конец этого провода, если это сток, отгорел он в ЧЯ.

[Jorje]

Красный одинарный провод, если речь о восьмом генераторе - это, наверно, лампочный. Хотя там тоже нуля быть не должно на ходу.

Одно только могу заметить: бывают случаи, когда новый генератор не сразу заводится. Чем это объяснить - не знаю, но в свое время у меня была специальная "пусковая" таблетка. Я ее ставил на новый генератор, запускал его и потом, убедившись, что все работает, менял на нормальную "рабочую".

Да, и на всякий случай - можно попробовать покрутить движок до 3500-4000 обормотов. Если есть какой косяк в цепи лампочки - примерно на этих оборотах приходит самовозбуждение.
Кстати, провод лампочки может элементарно коротить на массу. Тогда примерно такая картина и будет, причем у любого нового генератора будут гореть допдиоды.

[B.Mike]

Чёт я не помню на генераторе красных проводов   Там рядом провод на втягивающее стартёра красный...

[Jorje]

У меня-то все провода уже не очень понятного цвета. Но у штатного генератора всего два вывода - сила и лампочка.
Неужто ТС мерит напругу на стартере?

[Романов]

Чёт я не помню на генераторе красных проводов   Там рядом провод на втягивающее стартёра красный...

Угу.. сильно смущает.
Но у меня (с завода!! а я первый и ед. владелец) на 030, двойной провод от генератора был... красного цвета.
"Мы его слепили из того что было.." (с)ИЖМаш

[B.Mike]

Но у меня (с завода!!

Охотно верю, под панелью цвета проводов меняют как хотят. Но на генераторе - пока вроде не попадалось

[uncle sergio]

Но на генераторе - пока вроде не попадалось

Мну дважды встречал одинарный светлый( то ли белый он, то ли розовый был изначально...)
зы: кстати ТС может успешно замерять напругу на резиновом колпачке ( если он еще жив)

[Водила]

Чего к цвету привязались? У меня красный, и? ))
ТС поменял, как я понял, РН. А если дело не в нём? B.Mike, не ты ли мне рассказывал (а то может путаю), что дело при незаряде может быть в обжимках клеммы? Да и вообще, в любом соединении (масса на кузов, двигло и т.д.). Для начала б их почистить/протянуть, вроде это проще. И ещё меня смущает, как ТС мерил напругу. Автор темы, напиши как и где именно мерил

[B.Mike]

Я рассказывал   Но в данном случае не понятна сама проблема. Тема на уровне: как проехать не знаю куда

[иноходец]

Ребята, может повторяюсь, звиняйте....
Накрылся регулятор,двигатель-06.
Поставил новый , таблетка -2108.
Сегодня заметил, что на заведённом движке чуть подсвечивает лампочка зарядки.
Далее напруга как бы не регулируется и ползёт от 12 до 15 вольт с повышением оборотов...
Первый вопрос если накрылся регулятор, то из за заводского брака или ещё  и генератор может "убивать" регулятор и стоит проверить генератор.
И второй, сколько можно проехать с тако неисправностью?А то я за городом живу 20 км до сервиса....

[B.Mike]

Таблетка может дохнуть из-за генератора. Более того, она может быть исправной, но не работать правильно из-за генератора. Но может и брак быть, его сейчас много продают.
20км скорее всего проедешь без проблем. Старайся сочетанием оборотов двигателя с нагрузками (обогревы всякие, фары...) поддерживать напряжение в диапазоне 12..15В
Помимо таблетки, для ремонта вероятно понадобится новая подкова. Но конечно лучше сначала диагностировать неисправность.

[иноходец]

Таблетка может дохнуть из-за генератора. Более того, она может быть исправной, но не работать правильно из-за генератора. Но может и брак быть, его сейчас много продают.
20км скорее всего проедешь без проблем. Старайся сочетанием оборотов двигателя с нагрузками (обогревы всякие, фары...) поддерживать напряжение в диапазоне 12..15В
Помимо таблетки, для ремонта вероятно понадобится новая подкова. Но конечно лучше сначала диагностировать неисправность.

Спасибо, я так и думаю сделать постараюсь завтра доползти до сервиса.
Сам то понял, когда еду включаю всё...

[Jorje]

иноходец,
Начни со смены таблетки - это не очень сложно и не очень дорого.
А генератор новый поставил или хоженый? У меня в свое время на отцовской машине новый, из магазина, генератор через месяц заклинило намертво.

[иноходец]

иноходец,
Начни со смены таблетки - это не очень сложно и не очень дорого.
А генератор новый поставил или хоженый? У меня в свое время на отцовской машине новый, из магазина, генератор через месяц заклинило намертво.

Генератор с рождения....
Таблетку поменял неделю назад, заменить то не сложно, просто хочу уж сразу проверить и геу....Как то быстро полетел новый регулятор. Если всё в порядке с ген-ом, тогда конечно снова поменяю таблетку.