Подрезка пружин

[X-LIGHT]

Кто пробовал кроме нас? Ощущения?

[saifullin]

Оригинальное сообщение от  X-LIGHT
Кто пробовал кроме нас? Ощущения?

Я хочу попробовать. Ощущения?

P.S: Что ещё с подвеской?

[Gosh@]

у меня парни на 8ках резали. ощущения в порядке.
я поближе к лету подрежу виток спереди и полвитка сзади. машинка будет ниже и жестче

[Victor 21]

кудаж еще жеще...????????7

[Ёжиков]

Я по витку спереди обрезал, просела машинка примерно на пару см, но исчезли стуки при ходе отбоя аммортизатора. У меня Плаза стоит, поэтому изменений в жесткости не заметил. Еще хочу и задние на виток обрезать.

[X-LIGHT]

Обрезали на два витка... Прикольно смотрится)))
Результаты испытаний сообщим чуть позже.

[ПАК]

ты главное как всегда фотки не забудь показать

[062]

ха ха. спереди отрезал 1 виток уже давно. сзади на независимой подвеске отрезал половину (чтоб перед с задом сравнять) новой (она длинеее) пружины и отбойники.
есть фотки стойки (ха ха про это), вылезшей в салон.  пипец! с торчащей на половину стойкой ездил как обычно. авто не плавало. зато сказали со стороны смотрелось прикольно.

пока расклад такой. перед плаза арктика. один виток
просвет 165 см. (пружина в натяге, но дальше резать- аммо работать будет хуже).
лучше перенести чашку пружины на сапоге вниз.дело ерундовое колеса даже 15 позволяют.  подвеска работает очень хорошо и плотно, но до активной рулежки. так как ходы подвески большие и начинает разгружаться нос.  
попробуем перейти на восьмые патроны (они меньше).



to Xlight/
имхо без переделки чашки и замены штока на более короткий 2 витка в минус это ни хрена не улучшит управляемость (по крайней мере на 4х4 или ты задней привод херачишь?).
посмотри на привода и рычаги они у тебя должны в космос смотреть и никакими проставками под шаровую это не исправишь. просвет сколько под редуктором см 13?
в итоге только обрезкой пружины получишь прикольный вид, и сделаешь подвеску не работоспоосбной.
 
зад мостовым опустить проще простого.как на жигах.
а я буду переносить чашку пружины и менять патроны стойки по возможности может подтянем подрамник к кузову.

[AlchHiMyst]

Обрезал -2.5 спереди -2 сзади Упала здраво,  на стоковой подвеске крены уменьшились раза в 2!:)
По хорошему надо переносить крепления задних аммоф и рубить еще виток-два!:)

[AlchHiMyst]

Итак маленький атчотец...
Наднях наконец-то подрезал задние пружины еще на пол витка и того имеем -2.5 витка покругу со стандартных пружин на стандартных аммортерах.(посмотрим через сколько сдохнутт аммы !:)
Калеса( штатнайа кама 205 175/70/R13) акуратно убрались в арки и вроде нигде нецепляют даже при проезде крупных неровностей на грунтовой дороге.
Впечатления - машина РЕАЛЬНО УПАЛА. Выглядит весьма прикольно. Стала такой приземистой и поинтересней смотреться. Стало удобнее садиться, а вот вылазить наоборот неочень, особенно при парковке вплотную к бордюрам. За рулем несколько непривычно сидеть - как будто фсе вокруг на жИИпах едут, примерно такие же ощущения Я испытывал в хонде СИВИК!:)
Управляться машина стала ЗАМЕТНО лучше, крены существенно снизились и Я теперь неопасаюсь возможности опракидывания или провалиться в глубокий занос при переставке или прохождении связки поворотов(и это замечу на штатных аммортизаторах!!!!) . Причем стало лишь чуть-чуть жОсТче. На входе в повороте машина сначала демонстрирует некоторую недостаточную поворачиваемость, а на выходе наоборот слегка избыточную что требует соответствующего стиля вождения акуратного руления и еще более акуратного дросселирования на выходе из поворота. (возможно такое поведение авомобиля это специфика резины). На закритических скоростях машина начинает довольно понятно скользить наружу поровота всеми колесами и лишь навыходе хочет слегка ?вильнуть хвостом?.
Енергоемкость подвески практически непострадала. Пробить подвеску мне пока неудалось (тьфу-тьфу-тьфу) даже при попадании в среднего размера яму на скорости порядка 100 км/час.
Дорожный просвет уменьшился почти в 2 РАЗА!!! причем как выяснилось этого вполне достаточно чтобы ездить по нашим не самым ровным дорогам. И в принципе даже можно забраться на среднего размера бордюр.
Процедура потребовала наличия отрезного инструмента по металлу(болгарки), и несколько кусков резинового шланга, который надели на пружины чтобы нескрипели. Переделка естественно потребовала настройку колдуна( со старой настройкой перетормаЖЫвал правый контур :пер. пр. зад.лв.)
По хорошему еще требуется преренос креплений задних аммортеров чтобы исключить возможность выпадения задний пружин при полном отбое моста, данная операция будет проводится в ближайшее время.

В качестве вывода могу сказать только следующее результат оправдал ожидания ? это раз и фторое может самое главнойе ? Мое глубокое убеждение что на автомобили марки ИЖ-2126 ?ОДА? С ЗАВОДА должны устанавливаться пружины на 1-2 витка КОРОЧЕ.

[Mихaлыч]

А как вы на ямах? Ода и так низкая, куда ж еще её ниже делать? Я на стандартной губу на бампере расфигачил по нашим колдоёбинам.

[AlchHiMyst]

"Ода и так низкая" ... Хмм ну незнаю - незнаю по мне в качестве городского автомобиляона задрана нереально.
Сейчас я учу машину управляться на асфальте. И делаю асфальтовый варант.
Ближе к зиме будет делаться зимний-гравийно-грунтовый вариант подвески.
Насчет ям и езда по городу как я уже упоминал в предыдущем сообщении клиренса( дорожного просвета) пока хватает. В горороде крупных ям нетак много, на мелких и средних( в которые попадал) жесткость и энергоемкость подвески вполне справляется.
Конечно перед трамвайными путями и крупными колдоешками нужно притормаживать и по возможности обЪезжать.
ПО ГОРОДУ вполне нормально.

[iddqd]

to AlchHiMyst:
фотки то выложи...

[a_lex_x]

Извиняюсь что поднял старую тему. Совет надо по переду. Ставил плазу арктику, год отъездил, поставил плазу стандарт. Ощущение что шток стойки постоянно находится в вытянутом состоянии, в результате езда напоминает скакание мячика, любые мелкие неровности подвеска не гасит а дает мелкие подпрыгивания по дороге. Устойчивости машине это не добавляет. Не далее как вчера при обгоне со 130-140 сорвало на ухабике в занос, крутил обалденный фристайл на вытаращенных глазах пытавшихся меня объехать. Вот и спрашиваю, вроде времени уже много прошло, как ощущения у тех кто срезал виток и у тех кто срезал 2 витка, и кто на плазе это делал?

Да и еще на конце витков пружин у меня 2 насечки. Что нибудь это значит?

[O_zone]

насечки по-моему на жесткость пружин указывают (чем больше тем жестче)