Беззвучные крики. Легенда автоспорта Вальтер Рёрль отжигает с Барбарой Шёнеберге

[Кувалдыч ТС]

Немецкое издание AutoBild решило покатать известную в Германии телеведущую Барбару Шёнебергер с дедушкой-легендой автоспорта Вальтером Рёрлем по гоночному треку в итальянском Балокко

Трек в Балокко — это "домашняя" трасса Альфа Ромео. 5.6 км адреналина…

Милый дедушка Вальтер, которому 66 лет, в последнее время только тошнит тестируя порше, но на Барбару видать его стиль езды оставил впечатление, хоть и она старалась не кричать и лишь молча кривляла гримасы )

Обратите внимание, WTF… За весь трек Вальтер ни разу не моргнул!


Смотреть на YouTube

Интересен последний диалог:

-Это же невероятная нагрузка на машину. Они для этого подготовлены?
-В принципе нет. Ни одна машина не изготовлена для гоночной трассы. Порше более-менее подготовлен, для всех остальных это дикое изнасилование (материала), если так ездить по треку. Так никто не ездит, это надо быть сумашедшим .

Вальтер-легенда. Его крылатые фразы извесны многим и часто цитируются.

— Я проходил повороты, а штурман мне говорил, какие
— Езда на машине начинается для меня когда я рулю педалью газа. Все остальное- просто работа
— У хороших водителей расплющенные мухи на боковых стеклах
— К автомобилю нельзя относится как к человеческому существу. Автомобилю нужна любовь
— Машина только тогда достаточно быстрая, когда стоишь утром и боилься её открыть
— Для всего больше 8 минут (NBR) я шлем не одеваю.

И так далее,...

[wtd]

Ветеран Формулы-1 Эдди Ирвайн, почувствовавший вкус ралли в гонке с чемпионом Колином Макреем, считает, что Мировое Ралли лучше, чем секс.
«Я летал на реактивных истребителях, гонял на супербыстрых моторных катерах. Но ничего не может сравниться с опытом езды в раллийной машине рядом с Колином», - поделился Ирвайн с газетой “Sun”.
36-летний ирландец поднялся на борт Форда Фокуса WRC Колина Макрея незадолго до финального этапа Ралли, который состоится в Великобритании в ближайший уикенд.
Эдди восклицает: «Это было удивительно, и, если честно, мне стоит признать, что ралли лучше, чем секс! Меня никогда в жизни ничто так не вдохновляло. Когда мы впервые поехали, я не был уверен, нравится мне этот процесс или нет – я только думал про себя, что это безумие. Я был счастлив, когда мы остановились».
Ирвайн, имеющий десятилетний опыт в Формуле-1, давно хотел посидеть за рулем раллийной машины, но через 10 минут, проведенных вместе с шотландцем Макреем, он передумал.
«Понаблюдав за тем, как Колин водит машину, я осознал, что нет никакого смысла пытаться сделать то же самое – я буду далек от его темпа», - продолжает Ирвайн. «Время от времени автомобиль отрывался от земли, в другие моменты – мы неслись на двух боковых колесах со скоростью 100 миль/час. Я знаю, Колин был хорош, и он на самом деле вырос в моих глазах. Но я, конечно, не собираюсь становиться профессиональным раллийным гонщиком».

зы: если подытожить - "ну их лесом, эти раллийные гонки. Я испуган и всё такое."

[angtar]

Цитаты Вальтера Рёрля:

"У действительно хороших водителей мухи расплющены об боковые стёкла."
"Машина - это не человек, с машиной нужно обращаться с любовью."
"При ускорении слёзы восхищения должны стекать по щекам горизонтально в направлении ушей."
"В ралли-спорте моё предположение о том, что машина с двумя приводными колесами - это только дефективное временное решение - явно подтвердилось."
"Вы меня хотите убить?" - инженерам Порше после 1 круга Нюрбургринга, когда они ему дали машину с ESP не сказав об этом заранее

"На кваттро может ездить и дрессированная обезьяна... ну, для женщины это неплохо." [после победы Мишель Мутон на одном из этапов ралли Монте-Карло]

"Для спортивной машины центральными являются три пункта: низкий вес, высокая жёсткость кузова, низкий центр тяжести. Эти три вещи решают, идёт ли речь о спортивной машине или спортивном лимузине."

"Вождение начинается для меня там, где я управляю машиной педалью газа вместо руля. Всё остальное это всего лишь работа."

"Уже когда я слышу 'машину надо чувствовать задницей'.. что за чушь, когда ты что-то почувствуешь задницей, всё уже кончится, тогда ты уже давным-давно вылетишь с улицы.."

"Ускорение в старом Порше Турбо было аналогично ощущению когда ты нажимаешь педаль газа, и две секунды ничего не происходит... а потом кто-то врезается в тебя сзади."

"Я не понимаю людей которые с энтузиазмом рассказывают как они еле-еле выиграли с одной секундой разницы и как это было здорово.. я хочу выигрывать с десятью минутами разницы."

[slavaslay]

трек Вальтер ни разу не моргнул!

он моргает вместе с тобой

[Кувалдыч ТС]

Прикольно, если смотреть только левую часть экрана и ли правую. По правой части ощущение что просто тупо тошнит 40кмч о чмто о своем мечтая. Но когда смотришь тока не левую.... )))

А звук хорош.... в машине тишина, единственный звук в ней - звук мотора )

[Кувалдыч ТС]

Какая великолепная работа руками и ногами... машина просто летит над дорогой


Смотреть на YouTube

[akka]

Такое впечатление, что у него 4 педали, или, почему он нажимает на газ и еще куда то ниже и правее. Или это только так кажется?
А вообще прикольно смотреть на работу ногами, завораживает .
Я так же смотрела, когда еще даже не села за руль. А потом, когда училась в автошколе тоже смотрела на педали, чтобы не перепутать ненароком .

[Кувалдыч ТС]

или, почему он нажимает на газ и еще куда то ниже и правее.

ниже правее и есть газ а то что ты газом называешь это тормоз. а самая первая - сцепление, его он почти не трогает, только в момент переключения передач, очень коротко и быстро. Обе ноги одновременно работают с тормозом и газом.