Посоветуйте марку АКБ хорошего качества

[Баргузин]

Кальцыевые боятся низкого напряжения и разрядки.

При следующем приобретении АБ
сейчас я думаю что брать буду комбинированную..
Я не прав ?

[wtd]

сейчас я думаю что брать буду комбинированную..
Я не прав ?

имеется три батареи. Одна Ка-Ка, две другие - гибриды.
У всех были проблемы с недозарядом (сейчас исправил, но уже поздно - аккумуляторы загублены).
Плюс достаточно просто забыть выключить свет (и разрядить его) чтобы он стал посредственным. А малосурьмяные к глубоким разрядам куда как лояльней.
Одному третий год, другой второй, и еще один - уже старенький, но с первыми морозами крутить совсем перестал.

Так что если и будешь брать гибридную - то только после борьбы за электричество что не отменяет регулярной подзарядки.
Вот такие вот "малообслуживаемые" батареи сейчас стали делать...

[Dez]

С конца 2008г. стоит мутла Ка-Ка, проблем не знал - пока не посадил в ноль (даже ЦЗ не щелкал). Зарядка помогла, но емкость так и не восстановилась (вместе с пусковым током, при прокрутке стартера падает до 9в.), теперь стартером крутит тока 3-4 раза по 3-5 сек, дальше - 8 вольт постоянно. Но, тьфу тьфу тьфу, заводится с 1й, макс со 2й попытки. Борьба проведена, напруга поднята для Ка-Ка.

[valerik-xolerik]

стоит мутла Ка-Ка, проблем не знал - пока не посадил в ноль (даже ЦЗ не щелкал).

Оказалась - кака!

[Dez]

Оказалась - кака!

Не, оказался я кака :-) Читать надо было про Са-Са. Все Са-Са боятся разряда, теряют емкость, пусковые токи и т.п. причем чем дольше стоял разряженный - тем сильнее. И обратно не восстанавливаются. Так что сейчас он у меня после 5 дневной разрядки в 0 наверное не 55 А*ч, а в лучшем случае - 20, и то много :-) Второй его минус (вернее не его, а стокового ижа) в том, что при +20 он требует 14,2-14,4В , при -20 посчитайте сами, при условии что термокомпенсация 0,1-0,2в на каждые 10 градусов :-)

[Романов]

Второй его минус (вернее не его, а стокового ижа) в том, что при +20 он требует 14,2-14,4В

Еж при + 20 ничего чрезмерного, как правило не требует. Заводится  и едет.

[Dez]

Еж при + 20 ничего чрезмерного, как правило не требует. Заводится  и едет.

Ежик то не требует, а вот Ка-Ка-шка требует, и на стоке требовать от ежиньки того, что хочет батарейка глупо :-)
А машинка и в -30 ничего особого не требовала - с 3, крайней, попытки с брелка всегда заводилась из окна :-)

[valerik-xolerik]

Цитата: valerik-xolerik от Сегодня в 14:39:57
Оказалась - кака!
Не, оказался я кака :-) Читать надо было про Са-Са. Все Са-Са боятся разряда, теряют емкость, пусковые токи и т.п.

Что-то и моя засомневался в своём Мутлу - при включении зажигания без заводки (в Каблучке) Мультитроникс показывает 10 В. 

[Dez]

Мультитроникс показывает 10 В.

Тестером для начала проверить :-) У меня по началу мультитроникс тоже казал на 0,5в ниже чем на акб, (+12 и зажигание брал под приборкой) пока напрямую провода под капот не кинул.

[schalke-09]

Отключение не хорошая вещь, отрицательная штука психологически.

если так,то да...

[schalke-09]

Плюс достаточно просто забыть выключить свет (и разрядить его) чтобы он стал посредственным.

можно вопрос,если его посадить полностью,то ему придёт кирдык или это касается только кальциевых?

[valerik-xolerik]

Тестером для начала проверить :-) У меня по началу мультитроникс тоже казал на 0,5в ниже чем на акб, (+12 и зажигание брал под приборкой) пока напрямую провода под капот не кинул.

Взял за правило - после 2-3-х дневного простоя при первой заводке измерять тестером зарядку. В основном, всегда 100%. Зимой заводился всегда. Посмотрим, что будет в нынешний холодный сезон.

[wtd]

можно вопрос,если его посадить полностью,то ему придёт кирдык или это касается только кальциевых?

это касается и кальциевых, и гибридных (там кальциевая только одна пластина).
малосурьмяный менее требовательны к разрядам. Разряд ниже 10.5 - песец для любого аккумулятора.

[AlBants]

Варта - отлично! Но дорого и не нужно (не для карбюраторного авто с геной 40а)

Поизучал немного Вартовский сайт http://www.varta-automotive.com
Вынес следующее.

Silver и Blue - технология одна - оба серебрянно-кальцевые Са-Са.
От чего разница в характеристиках - непонятно, т.е. не пишут
Black - гибридный. Соответственно дешевле.

По заряду Варта не разделяет рекомендаций по разным сериям (Silver, Blue, Black).
Разница есть только для AGM аккумуляторов (с электролитом в губке из стекловолокна).
Там, да, требуется повышенное напряжение (14,8 В/13,8 В).
А для остальных - 14,4 В. Больше не надо.
13,4 В - поддерживающее.
Зимой рекомендуется подзарядить, если напруга меньше 12,4 В.
Полностью заряженный считается если 12,7-12,8 В после часа отстоя.

Рекомендуется следующий режим заряда:

[Штрафбат]

подниму темку!
кто, что может посоветовать на сегодняшний день?