Посоветуйте марку АКБ хорошего качества

[yurhik09]

Прямой.обратный.Развернул на 180 градусов и все дела.

[schalke-09]

Развернул на 180 градусов и все дела.

ну да,я тоже так думал,почему то некоторых проводков по длине не хватило,а делать внатяг не рекомендуется,да и переделывать зачем,если можно купить такой,который нормально встанет.

[yurhik09]

У меня BOSH.Необслуживаемый.На машине такой же стоял.Я на нем отъездил три года.Хотел найти год выпуска.Не нашел.Но то что не новый мне достался-это сто пудов.Ни разу не подвел.Но пришел и ему конец.Купил новый.Уже пару лет пользую.Тоже не подводит.

[yurhik09]

некоторых проводков по длине не хватило,а делать внатяг не рекомендуется,да и переделывать зачем,если можно купить такой,который нормально встанет.

Да быть такого не может.Длина проводов увеличится ну на максимум 8-10 см.А такой запас там есть

[schalke-09]

А такой запас там есть

ну откуда знаешь,ты же не видел есть у неё запас или нет,у меня вот минусовой короткий и если развернуть ,то еле-еле натянешь,да и что спорить,что у нас дифицит аккумууляторов разной полярности.

[ТАНКИСТ]

Для тех, кто не в танке.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОЛЯРНОСТИ АККУМУЛЯТОРА

Для правильного подбора аккумулятора важно правильно определить его полярность. Сделать это несложно. Для легковых аккумуляторов (емкостью от 35Ah до 110Ah), у которых клеммы (токовыводы) расположены вдоль длинной стороны, полярность определяется так:

разверните батарею к себе той стороной, вдоль которой расположены клеммы и на которой обычно размещается лицевая этикетка:

если положительная клемма (токовывод) аккумулятора (рядом с ней на крышке аккумулятора должен быть нарисован "+") находится справа, то у аккумулятора полярность "0" ("обратная" или "европейская");

если плюсовая клемма находится слева – у аккумулятора полярность "1" ("прямая" или "российская").
http://12volt-battery.ru/poleznaya-informacziya/opredelenie-polyarnosti-akkumulyatornyix-batarej.html

[Кувалдыч]

,а откуда взялся курский,если наши заводы давно скуплены,а курский наверно скуплен китайцами

У таких заводов покупаются мощности и рынок, а не просто бренд.
Уже обсуждали энгельский свечной заводик Боша.

[schalke-09]

Для тех, кто не в танке.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОЛЯРНОСТИ АККУМУЛЯТОРА

ну ты действительно танкист-дерево,у неё плюс справа-это обратная полярность,а не прямая как ты пишешь,хоть свою ссылку внимательно прочитай сначала сам.

[yurhik09]

ну откуда знаешь,ты же не видел есть у неё запас или нет

Знаю.И моя вторая АБ противоположность первой.И всё встало без натяга.

[ТАНКИСТ]

ну ты действительно танкист-дерево,у неё плюс справа-это обратная полярность,а не прямая как ты пишешь,хоть свою ссылку внимательно прочитай сначала сам.

Читай внимательно: У меня слева минус, справа - плюс. То есть дальше от лобового стекла -минус, ближе- плюс. Это прямой или обратный?

ты действительно танкист-дерево

Я не злопамятный, но у меня хорошая память...

[yurhik09]

Я не злопамятный

Типа "Я зла не помню.Я записываю"

[schalke-09]

То есть дальше от лобового стекла -минус, ближе- плюс. Это прямой или обратный?

обратный,запятнаный ты наш

[schalke-09]

И моя вторая АБ противоположность первой.И всё встало без натяга.

а мы сейчас разве обсуждаем что у тебя встало,а что нет-у ТС может быть всё по другому.

[slavaslay]

Ребят, плюс всегда должен быть слева , везде так,аксиома, потому что с плюса на минус ну и правописание слева направо.

[ЕленаChel ТС]

Вы меня запутали. Я не помню где у батареи лицевая сторона с наклейкой. Я помню, что если стоять около капота со стороны АКБ и снимать АКБ, то слева минус, справа плюс. Минус там, где ближе к фаре. Смотреть со стороны бачка для жидкости дворников.