Откуда берется постоянный "+" на кнопке обогрева заднего стекла

[Ujivod ТС]

Теория:

Из статьи "Электрика"
Проводка полностью есть в Вашем Иже, даже если Вас убеждают в обратном. Для монтажа не нужны провода. Нужна кнопка 83.3710 (выводы 6,7,9,10) с соответствующим рисунком и 4-контактное реле 113.3747 (30,85,86,87).
Открутите черный ящик, не вынимая из него ничего по возможности.
Вставьте реле на место реле 10 в черный ящик. Вывод 30 при этом соединится с основной токоведущей магистралью через предохранитель 12. Убедитесь, что этот предохранитель на 16А.
Открутив 2 винта, отодвиньте в салоне панельку, на которой смонтирована ручка подсоса и проч. В открывшемся пространстве найдите множество проводов с изолированными наконечниками.
1. Красный или оранжевый (плюс). Убеждаемся с помощью индикатора, что он под напряжением, когда включено зажигание. Подключить к 9 выводу кнопки.
2. Черный от черного ящика Ш4-1 - прозвонить. Подключить его к 10 выводу кнопки.
3. Черный (масса) - прозвонить. - к 7 выводу кнопки.
4. Еще один провод должен быть под напряжением, когда включено зажигание, установлено реле и подключены два первых провода. Его нужно найти и подключить к 6 выводу кнопки, чтобы лампочка на кнопке горела, когда работает ОЗС, а не когда нажата кнопка.

Практика:
реле в ЧЯ есть.
Под панелькой нашлись 2 черных провода звоняться на массу, один коричневый с надписью ЧБ относительно массы имеет сопротивление (идет на контакт Ш4.1.) один оранжевый и один фиолетовый. Оранжевый всегда под +, независимо от положения ЗЗ, фиолетовый всегда под + за исключением положения ЗЗ на "0".

Я собрал схему для подключения подогрева зеркал (подогрева заднего стекла с рождения не было).

Вопрос: куда переключить оранжевый провод на другом его конце (кстати, откуда он приходит?) чтобы + появлялся только при включении зажигания.
Ну жалко мне новый аккумулятор морозить оставшейся нажатой кнопкой

[yurhik09]

Найди эл.схему Фабулы.Там уже всё сделано.

[uncle sergio]

Вопрос: куда переключить оранжевый провод на другом его конце (кстати, откуда он приходит?) чтобы + появлялся только при включении зажигания.

+ на обогрев стекла есть независимо от зажигания, постоянный, а вот кнопка управляет релюхой только при включенном зажигании.

[Ujivod ТС]

Дядя Сережа, я как раз и задал вопрос про +, который идет на кнопку. На силовой + , которым управляет реле не обращаем внимание (собственно в названии темы как раз и фигурирует кнопка).
Вот у меня на кнопке + всегда, не зависимо от положения ключа зажигания и найти этому объяснение в реальности не могу. По всем схемам он берется с подрулевых, где + появляется при включении зажигания. А как в натуре - непонятно. неужели придется жгут расплетать...

Кстати, а фиолетовый, тогда, почему теряет + в положении ЗЗ "0"? Он тогда куда подключен?

[uncle sergio]

По всем схемам он берется с подрулевых, где + появляется при включении зажигания. А как в натуре - непонятно. неужели придется жгут расплетать...

Вот нафига? Ну если есть желание его найти- ищем, конечно. Тем более твой случай- один из косяков завода( был ли он запротоколирован с какой схеме- не знаю, но ежей с неотключающимся обогревом от зажигания- было). И перетыкаем как по схеме. Или просто изолируем и прокладываем новый провод откуда надо.
Или так

[Ujivod ТС]

Дядя Сережа, спасибо. Плюсую. Тему можно закрыть

[Darel]

Вчера менял кнопку ОЗС. Пользовался статьей "Электрика", вот такие отличия: красный и оранжевый постоянный "+" независимо от положения ЗЗ (сборка 2001г.). Провод с ЧЯ идет черный с белой прострочкой и с двумя колодками на конце. Подключение кнопки: красный или оранжевый разъём - 9; черно-белый - 10 и 6; масса - 7. Разъёмы 6 и 7 идут на лампочку в кнопке. К чему решил отписаться - если на разъём 10 идёт одинарный провод кинь перемычку 10-6 и будет подсветка при включенном ОЗС. Кидать на 6 разъём любой другой "+" не имеет смысла - получим вечно горящую кнопку не зависимо от работы ОЗС. И о самой лампочке в кнопке - подходит в гнёзда ламп "МАЯК" бортовой панели старого образца(2141).

[Кувалдыч]

И о самой лампочке в кнопке - подходит

там обычная бесцокольная W1.2W лампа.