Новый блок управления

[Andruishka]

Мне на выставке представитель СОАТЭ сказал, что прошивка блока УЗАМ-248 делалась из прошивки 406-го движка небольшим изменением констант... Т.е., переводя на русский, особо они не заморачивались с написанием прошивки ни разу...

[timoxa]

Мне на выставке представитель СОАТЭ сказал, что прошивка блока УЗАМ-248 делалась из прошивки 406-го движка небольшим изменением констант... Т.е., переводя на русский, особо они не заморачивались с написанием прошивки ни разу...

с таким же успехом можно поставить и январь и микас. только  что из этого получится хорошего?
их конечно это не особо волнует,а как быть нам?
не думаю что калибровки от 16 ти клапанника нормально подходят к нашему узамчику.

[Andruishka]

В принципе, кривые зажигания можно взять из прошивок МПСЗ с сайта Ahlen'a...

Форсунки вполне могут подойти от двигателя 21124 (1.6), так что прошивку для Января можно вполне строить на программе для 21124

[baf]

не думаю что калибровки от 16 ти клапанника нормально подходят к нашему узамчику.

Калибровки-то, конечно, поправили, но тщательной стендовой и ездовой отладки, точно, не было. Иначе бы двухлитровый движок на однотонной машине не жрал бы 10л на сотню...
С другой стороны, есть простор для творчества.  Опять же для хорошего результата надо не только шкурить калибровки, но и менять алгоритмы. А здесь нужен исходный тескт.

[Andruishka]

Ну, в принципе, исходный текст особо и не нужен, алгоритмы стандартные. Если ставить стандартные датчики, то и стандартный алгоритм сойдет...

[timoxa]

Калибровки-то, конечно, поправили, но тщательной стендовой и ездовой отладки, точно, не было. Иначе бы двухлитровый движок на однотонной машине не жрал бы 10л на сотню...

приношу извинения бафу!!!
да действительно, при более детальном изучении прошивочки оказались достаточно разными.
но так же найдены косяки, которых нет в прошивке под волговский двиг. что говорит о ее несовершенстве.
будем изучать дальше.

[baf]

Ну, в принципе, исходный текст особо и не нужен, алгоритмы стандартные. Если ставить стандартные датчики, то и стандартный алгоритм сойдет...

Насчет стандартности, не скажите, батенька!
Например, на стареньком "Ниссане" была такая фича. При сбрасывании газа обороты ХХ устанавливаются в районе 1300. Если трогаться при этом, газа можно не прибавлять. Через 15...20с обороты сбрасываются до 800.
Это стандарт? Я бы сделал. А СОАТЭ  - нет.

[timoxa]

При сбрасывании газа обороты ХХ устанавливаются в районе 1300. Если трогаться при этом, газа можно не прибавлять. Через 15...20с обороты сбрасываются до 800.
Это стандарт? Я бы сделал. А СОАТЭ - нет.

это частности.
я бы поборолся за экономичность.
а то что предлогает соатэ .......

[baf]

"я бы поборолся за экономичность"
Золотые слова! Дури и так хватает.