пищалка

[Жека Палыч ТС]

Стоит штатно у меня сигнал пищалки на включённые ПТФ при открытой двери.Хотел переделать на СУ.Вроде всё просто,вытащил из колодки на пищалку провод который подаёт массу с ПТФ,на его место вставил другой,который присоединил к проводу идущему от СУ в приборку на индикатор (Р).Ну и естественно от ручника тоже должно пищать.Всё вроде просто,при разности в контурах СУ посылает массу на приборку и параллельно на пищалку.Но вот проблема:при включённом зажигании всё работает как надо.А при выключенном пищалка пищит  не переставая.Получается что при выкл.на лампу (Р) идёт масса,а при вкл.+. Или я чего то не догоняю?

[nekit]

Да, при включении зажигания на лампе появляется потенциал +12 в, а при выключении через эту цепь (цепь зажигания) ток может стекать на массу (лампа давления масла и т.п.). Поэтому диод тебе в помощь, анодом к лампе ручника, в разрыв цепей замыкания на массу.

[Жека Палыч ТС]

диод тебе в помощь

спасибо.
а какой диод нужен подскажите.

[nekit]

да любой полупроводниковый, ток там небольшой. Например 1N4007 распространен.

[Жека Палыч ТС]

да любой полупроводниковый, ток там небольшой. Например 1N4007 распространен.

Спасибо.не думал что всё так просто.Решил что приборка глючит.

Закройте тему пожалуйста.

[uncle sergio]

Закройте тему пожалуйста.

Не-а...после отчОта, что все заработало
Ждем...

[Жека Палыч ТС]

Не-а...после отчОта, что все заработало

Ну тогда вопрос для ДС.При штатном подключении ручника и СУ к пищалке,тоже стоит диод? Может ради интереса у д.Толи приборку разобрать

Ждем...

как доеду до радиомагазина так куплю и поставлю

[Романов]

Ну тогда вопрос для ДС.При штатном подключении ручника и СУ к пищалке,тоже стоит диод?

Можно я отвечу? Нет там диода.

[Кувалдыч]

как доеду до радиомагазина

Горелых подков с генераторов у вас нету что ли? Те диоды что как допдиоды - то что надо.

Нет там диода.

он есть в самой пищалке







Микросхемы не пугайтесь, на ней собран простейший мультивибратор для генерации трели сверчка. Параметры трели задаются резисторами — заводские настройки 12 Гц и 4000 Гц.

Распиновка устройства
(номера контактов нанесены на корпусе):
1 — контакт 30 замка зажигания (постоянный +АКБ);
2 — земля (если контакт присутствует);
3 — включает звук при заземлении контакта (отключается кнопкой пищалки);
4 — включает звук при заземлении контакта (не отключается кнопкой);

Типичная схема включения пищалки в еже:



Кстати в пищалке даже стабилизатора напруги нет... поэтому она голос меняет в зависисимости от состояния бортсети... вот думаю может впаять кренку.....

[Романов]

он есть в самой пищалке

Но в проводке-то  нету..
А нет схемы нормальной ежовой пищалки? С изменяемой громкостью?

[Жека Палыч ТС]

Можно я отвечу? Нет там диода.

и почему тогда у них не пищит постоянно при выкл. зажигании?

ещё вспомнил:на колодке четыре провода,а на пищалке три контакта.И зачем тогда нам там ещё одна масса?

[Романов]

и почему тогда у них не пищит постоянно при выкл. зажигании?

Так + питания мелкосхемы  от ЗЗ подается.., подай прямой + на мелкосхему, с АКБ, будет пищать пока не опухнет..

[Романов]

ещё вспомнил:на колодке четыре провода,а на пищалке три контакта.И зачем тогда нам там ещё одна масса?

Пищалки были разные. Были с изменяемой громкостью, даже с плавной регулировкой ..

[Жека Палыч ТС]

Так + питания мелкосхемы  от ЗЗ подается.., подай прямой + на мелкосхему, с АКБ, будет пищать пока не опухнет..

всё равно ничё не понял 

[Кувалдыч]

Так + питания мелкосхемы  от ЗЗ подается..,

Ага... с 30 контакта... т.е. напрямую с АКБ

на колодке четыре провода,а на пищалке три контакта.И зачем тогда нам там ещё одна масса?

атавизм... пищалке масса не нужна, так как масса идет по сигнальным проводам.

Вообще пищалок было несколько видов и схем включения тоже несколько.