Вопрос про двигатель.

[dron20074 ТС]

Здравствуйте, лежит у меня на работе двигатель Ваз 21011 (1,3). Решил я его восстановить, степень износа у него довольно низкая. Поспрашивал у  друга, какие детали на него подойдут с других двигателей Ваза, и он меня огорошил - дескать блоки цилиндров на каждом двигателе свои по высоте. Например у 21011 он должен быть меньше чем у 1,5 или 1,6. Подскажите, правда ли это?

[wtd]

Подскажите, правда ли это?

да. но унификация довольно значительная с другими.
А на что влияет то разная высота блоков?.. Разве что на трамблер...

[dron20074 ТС]

Разве что на трамблер...

Как раз он и нужен, ведь для 011 я ещё не видел трамблеров, я думал они все одинаковые (

[ТАНКИСТ]

- 21011 с рабочим объемом 1,3 л. Устанавливается на автомобили ВАЗ 21063. От двигателей 2106 он отличается уменьшенным на 14 мм ходом поршня. Поэтому имеет другие блок цилиндров, коленвал и детали цепного привода механизма газораспределения. Кроме того, на нем установлен карбюратор с другими тарировочными данными, предназначенный для двигателей рабочим объемом 1,3 л;

Источник: http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2106-auto-repair-manual-4.html

[uncle sergio]

ведь для 011 я ещё не видел трамблеров, я думал они все одинаковые

Даже если таковых и не будет в продажа, длиннее не короче
Не такая большая проблема выточить кольцо и поставить на короткий блок длинный трамблер. Ну а х-ки ЦР и ВР...многие настраивают и на соответствующем двигателю трамблере.
зы: по поводу сабжа, мну бы не делал этого

Решил я его восстановить

пустое вложение в мелкий мотор. Если бы он лежал исправный, то да...на всякий случай.
А если уж восстанавливать, то делать из 21011 хоть 2103.

[wtd]

ну почему же... если просто менять вкладыши и разобрать-собрать - то будет рабочий двигатель. Слабенький конечно, но если ездить до 120 - его хватает за глаза. На 4-х ступой коробке... 5 он тянуть будет вообще печально.