АИ-80

[Ахинеич]

"Ехать" мне доводилось и на смеси А-80 и авиационного керосина

Тяга сразу упадёт. А керосин почти весь в поддоне окажется ибо не сгорает он в бензиновых моторах.

[Fabula_4x4]

А керосин почти весь в поддоне окажется ибо не сгорает он в бензиновых моторах.

Бензиновый мотор работает почти на всем, что горит, в том числе и на керосине, и даже на скипидаре. А вот на чем не работает - так это на солярке.

[wtd]

А вот на чем не работает - так это на солярке.

%-) Уверяю - работает!..
с холодной не завести - это да, но на горячую молотит только так!
зы: на Минске не один десяток км на соляре проездили. В виду отсутствия бензина и лютого желания покататься.

[ganstown]

на чистой соляре не ездили но вот газолин с соляркой 50/50 легко и едет без проблем уазик только коптит как старый икарус

[Одовод]

Ну а по статье из журнала комментарии будут?

[Mavruc]

Нифига не надо. Исправный двигатель и так поедет без перегрева.

Перегрев дело десятое, перегреть вазовский мотор с исправной системой охлаждения проблема, а вот детонация будет разваливать двигло при НУОЗ как для 92-го - это конечно писец.

нефиг педалировать без нужды

Это будет поглаживания педальки в районе 1500-2500об/мин, самый для города ездовой режим, замучает детонация.

смеси А-80 и авиационного керосина

Авиационный керосин это не автомобильное топливо, а мы речь ведём про А-80, бензин автомобильный с октановым числом 80 (только вот по какому методу?), скорее всего по исследовательскому, тогда почему нет буковки "и" после "А"? Забыли написать? Если по моторному, то это октановое число 76.

[Mavruc]

по статье из журнала комментарии будут?

Что там? Напомни, а то я давно читал.

[Ахинеич]

Бензиновый мотор работает почти на всем, что горит, в том числе и на керосине,

Позволь возразить, а?   Для сгорания литра бензина требуется 15 литров воздуха. А для сгорания литра керосина уже почти 40! И как ты думаешь, какое топливо раньше заберёт себе необходимый для горения воздух? Уже пройдено всё это. На аэродромах, когда бензовозы сачковали в мытье цистерн, масло на следующий день во всех, заправленных ими машинах, менять приходилось, потому как его уровень повышался пропорционально объёму заправленной бурды. Бензовозники получали кизды, а масло приходилось-таки сливать..

[wtd]

Это будет поглаживания педальки в районе 1500-2500об/мин, самый для города ездовой режим, замучает детонация.

ну так поджиг надо припозднить на пару градусов. И не давить педаль в пол. Не ездить внатяг.
Перемещаться вполне можно, но на ресурс двигателя конечно положительно не влияет.

[Wint0rez]

Для уважаемых экспертов теоретиков:
Покажите мне хоть одно вазопихло,убитое конкретно бензином,а не кривыми мозгами ездюка.
Двигатель примитивный и все что в нем может гореть будет шевелить поршни
Правда про эффективность в таком случае надо говорить в узком кругу и шопотом

Перегрев дело десятое, перегреть вазовский мотор с исправной системой охлаждения проблема, а вот детонация будет разваливать двигло при НУОЗ как для 92-го - это конечно писец

А на 92м все ездять исключительно на 7к обормотов с разгоном "тапка-в-пол"?
Конкретно за себя скажу,что большой разницы не вижу.
Да,гонятся даже с тазами уже не выйдет,да погрузить 6 мешков цемента и брать все подъемы на 5й уже не получается.Факт.
Но когда без груза и еду не спеша фиг кто определить,что у меня в залито в бак

ибо не сгорает он в бензиновых моторах.

Как показывает практика,прекрасно сгорает. Только стоит таки лить его в меру,а не полный бак
Масло в норме,джае жидким не стало,потом правда все равно заменил по сроку (8т.к)

[Одовод]

Что там? Напомни, а то я давно читал.

Статья на две страницы-проще прочмитать в журнале,чем пересказывать.У многих УЗАМ,Вспомните "сельский вариант" и сравните мощность, экономичность,динамику.Спор какой-то беспредметный,основанный на ИМХО.Понесли про керосин,солярку ,денатурат,Пиво,самогон.Уже забыли вопрос темы.Сам ездил на перерегулированном трамблёре и был доволен.

[Mavruc]

ну так поджиг надо припозднить на пару градусов

Так, а я об чём толкую?! Об этом же!

[Mavruc]

Статья на две страницы-проще прочмитать в журнале,чем пересказывать.У многих УЗАМ,Вспомните "сельский вариант" и сравните мощность, экономичность,динамику.Спор какой-то беспредметный,основанный на ИМХО.Понесли про керосин,солярку ,денатурат,Пиво,самогон.Уже забыли вопрос темы.Сам ездил на перерегулированном трамблёре и был доволен.

так и думал, с вами согласен.

[Wint0rez]

Сам ездил на перерегулированном трамблёре и был доволен

Езжу с зажиганием, выставленным "на глаз" еще когда зажигание на бсз менял.
Любой бензин - полет нормальный, на 92м с утра заводится похуже

[gunslinger7]

Любой бензин - полет нормальный, на 92м с утра заводится похуже

Детонационная стойкость меньше - заводиццо лучше. Мне (мотор под 76) моторист даже рекомендовал зимой на 76 (ибо езжу всётки на 92) - лучше заводиццо в морозы