Полутюнинг системы питания.

[Alex350]

Причём знал, что ВК от 2140 выше где-то на 20 мм нашего, от 2141. Потому что  гладиолус.

Там еще, ЕМНИП форма канала в самой головке изменена. Так что одним коллектором не обойтись.

[БОРИС-93 ТС]

Есть у меня такая голова, там канал сделан в форме улитки, чтобы смесь закручивалась, и типа, была экономия. А на деле слышал, что надо выкинуть эту голову и поставить нормальную, 412-ю. Тогда машина поедет. На моём стояла обычная голова с полукруглыми поршнями. И пока 200 куб. см. не добавил, не поехала нормально.

[Романов]

Наверное люминиевая лучше в этом отношении, но та, что я видел за 700 руб. это.....бан.

У мну валяется люминевая. Слегка обточенная под растяжку. Щелястая. Надо пересобрать на герметик. Но это шлак.. Но если нужна новая
059123   Фланец М-21412 подводящий алюминевый   21412-1109320А      560 р.   Всё не 700..
Техком на Варшавке. 24 часа.

[БОРИС-93 ТС]

Спасибо за инфу.

[БОРИС-93 ТС]

В общем, выкинул я этот тюнинг. На первой камере вроде нормально, когда решил притопить чутка, в момент открытия 2к машина начала тупить и только потом вроде как опомнившись, взревела и помчалась. Типа намекнула, не в коня тюнинг. Потому вернулся к стандартным настройками карба. Но сам карб оставил новый 2140-ххххххх-70, а стоял -20. Заводится хорошо, но ХХ на максимуме (в смысле регулятор ХХ повёрнут в + до упора. А "токсический" винт закручен почти до упора. Но немного прогревшись, мотор работает ровно.