Про колею

[ppvlad]

> При скорости 80-100 км машину здорово бросало из стороны в сторону, так что приходилось её ловить и направлять на путь истинный...
> Ёжик всегда не любил колею...


Амортизаторы не держат. На "плазе"  нет таких проблем вообще. Независимо от скорости  дороги - курсовая устойчивось без вопросов.

[Alex_VI]

Такой эффект, вроде должен уменьшиться, если кастор увеличить. У ежика это ведь довольно просто делается, переворачиванием верхней опоры, если мне память не изменяет

[Alla]

очень зависит от резины. Например, на М145 - из колеи выкидывает так, что ехать быстрее 60 опасно, на Амтеле, колею ОДиК держит неплохо.

Да и потом, действительно, у 26го колея уже чем у многих автомобилей, вот его и перекидывает из одной в другую сторону колеи.

[Romban]

Оригинальное сообщение от  Alla
очень зависит от резины. Например, на М145 - из колеи выкидывает так, что ехать быстрее 60 опасно, на Амтеле, колею ОДиК держит неплохо.

Да и потом, действительно, у 26го колея уже чем у многих автомобилей, вот его и перекидывает из одной в другую сторону колеи.

Полностью подтверждаю первую часть - ставьте нормальную резину лучше направленную или ассиметричную. Сегодня обратил внимание, что стал ездить (неосознанно) по краям асфальтовой колеи (ну лучше там ровность ) летом на родной резине такого себе позволить не мог, сваливался.

По второму пункту позвольте не согласиться. Колея 2126 - 1390/1370 Ваз 2107 - 1365/1321, Ваз 2115 - 1400/1370, Ваз 2110 - 1400/1370, М-2140 - 1270/1270, Дэу ксюха - 1400/1406.  Не лидер, но и не последний в классе

[Grival]

Проверено сие явление на двух Ёжиках:
- Мой новый (стандартные амы)
- Брата старый (Плаза арктик годовалая)

Пока у него стояли 4 Медео, а у меня 4 Камы все было ОК.
Как только мои задние сменили на его передние (зима всетаки, а денег у меня на новую резину не было), у обоих стало спереди Кама, сзади Медео. Начало кидать в колее, просто ужасно. Причем даже в очень мелкой и шиокой колее. Обгоняешь на почти ровном асфальте, чуть заметная колея, а ее так переставляет, жуть.

Так что этот эффект возникает восновноем, ИМХО, из-за разношиницы.

PS И помоему Зимние Медео дорогу лучше держат (сухой асфальт), чем Кама-205.

[Старый Ежевод ТС]

У меня сейчас спереди стоят древние М-145 (кто не знает, это высокопрофильная резина с диагональным вискозным кордом, с камерой, естественно), а сзади - радиальная шипованная бескамерная Ультрагрип-500. Вот такая вот загогулина!

[пока412]

Оригинальное сообщение от  Alla
очень зависит от резины. Например, на М145 - из колеи выкидывает так, что ехать быстрее 60 опасно, на Амтеле, колею ОДиК держит неплохо.

Ну не знаю?, 7 зим отъездил на М-145, проблема была, наоборот, из колеи "выскочить". Приходилось, чтобы к дому повернуть из колеи, специально "поперечно раскачивать" машину, иногда промахивался, задом возвращался и "по новой". Это зимой, летом в грязи проблема почти та же, потому, что М-145 это "ТОР", т.е. бублик практически без боковых "зацепов". А вот "вылетевших" поперек колеи переднеприводных с зубастыми радиалками видел много.
Пустите по желобу шарик и шестеренку ? увидите разницу.

[Chupakabra]

У меня стоит Волтайр шипованый на всех 4, стойки заводские...  в колее болтает как здрасти... неприятно как-то чувствовать, что машина живет своей жизнью, поэтому на такой дороге приходится постоянно подруливать и баранку покрепче держать руками

прошлую зиму стояло только 2 Волтайра сзади, спереди кама и вроде бы меньше это явление наблюдалось