Изменение скоростного режима в населенных пунктах

[Paramedic]

Обязательное требование перед КАЖДЫМ нерегулируемым переходом сбавить скорость.

В ПДД Германии не нашёл такого требования.

Более того при сдаче экзамена учитывается даже уверенность вождения

У нас та же самая петрушка. Сын сейчас сдаёт. На третий раз уже пошёл. Кроме "неуверенного вождения" есть ещё замечательное пенальти с основанием "прочие нарушения".

[Paramedic]

Проехал 200м (один разворот на перекрестке) и по команде "Припаркуйтесь у обочины"

У нас было примерно тоже самое, разве что маршрут был длиннее и сложнее. Уже было припарковались, а потом инспектор говорит: а ну, давай ещё прокатимся... Катались, пока не набрал 5 баллов пенальти.

У меня даже видеоотчёт экзамена есть.

[Романов]

Можем-можем. КоАП РФ цитировать?

Чего цитировать? КоАП? Давай, заодно объясни с какого перепугу КоАП стал правилами движения по дорогам? Это всего лишь  список расценок за их нарушение.

[Paramedic]

Цитирую: Статья 2.7. Крайняя необходимость
 
Не является административным правонарушением причинение лицом вреда охраняемым законом интересам в состоянии крайней необходимости, то есть для устранения опасности, непосредственно угрожающей личности и правам данного лица или других лиц, а также охраняемым законом интересам общества или государства, если эта опасность не могла быть устранена иными средствами и если причиненный вред является менее значительным, чем предотвращенный вред.

заодно объясни с какого перепугу КоАП стал правилами движения по дорогам? Это всего лишь  список расценок за их нарушение.

ПДД -- это свод правил, предписывающих, как следует организовать дорожное движение.

КоАП -- это законодательный акт, основанный "на Конституции Российской Федерации, общепризнанных принципах и нормах международного права и международных договорах Российской Федерации"

В том числе КоАП решает задачи обеспечения организации дорожного движения на улицах и дорогах в соответствии с требованиями Правил дорожного движения Российской Федерации.

[Романов]

Ну вот когда экспертиза ( если суд сочтет нужным ее назначить) докажет что была именно "крайняя необходимость" нарушить  пункт ПДД 10.1 в части..

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

вот тогда, может быть, если судья учтет это, тебе повезет и получится откосить по 2.7 КоАП РФ.
А вот тебе (нам, водителям) право решать крайняя то необходимость или не КоАП РФ не дает.  .
И вообще, КоАП не совсем для тебя, а для судей. Для тебя КоАП это просто меню, в ресторане, в той части где написаны цены...

[Paramedic]

До экспертизы и суда доходить вовсе не обязательно. Многие вещи рассматриваются должностными лицами прямо на местах.

И вообще, КоАП не совсем для тебя, а для судей

Законы, они всегда для людей. А судьи избирают наказание. После всестороннего и объективного рассмотрения материалов дела.

А вот тебе (нам, водителям) право решать крайняя то необходимость или не КоАП РФ не дает.

Как раз даёт. Неужели ты думаешь, что я пойду на лобовое столкновение, вместо того, чтобы выехать на пустую встречку?

[Романов]

Как раз даёт. Неужели ты думаешь, что я пойду на лобовое столкновение, вместо того, чтобы выехать на пустую встречку?

Думаю нет. Лобой таран требует особой нервной системы, камикадзе из тебя ( как и из меня) думаю никакой..
Однако, схлопочешь ты за это по полной. ДЛ на месте это линейный гаер, слушать он твои рассуждения не будет. У них стандартные ответы на "не согласен"  - если не на.. юг, то в сад, т.е. в суд.
Что, кстати, вполне логично. Не его проблема устанавливать, мог ты оттормозиться или не мог, имел ли ты право уходить на встречку в силу 2.7 КоАП РФ.. ПДД нарушено? ДА. А оправдано ли такое нарушение или нет не он решает, а..
В суд, все в суд.
ЗЫТак что предпочтительней линять на обочинку, наказание за сие поменьше. Да и риска уйти от одного лобового на другое меньше.

[Paramedic]

Не соглашусь с тобою. Уже уходил один раз от тарана на встречку. И ничего мне за это не было. Меня постоянно спрашивали: как же так, что тебе ничего не сделали за встречку. А я всегда отвечаю: а КоАП РФ 2.7. читайте.

[Paramedic]

ЗЫТак что предпочтительней линять на обочинку, наказание за сие поменьше. Да и риска уйти от одного лобового на другое меньше.

В моём случае выгоднее было линять на встречку. А обочина это очень страшное место. Горе-обгоняльщики очень часто встречаются на ней с добропорядочными водителями.

Моё мнение, что если заранее, когда дофига времени на анализ ситуации не успел свалить на свою обочину, то очень велики шансы, что машины встретятся именно там.

[Романов]

Уже уходил один раз от тарана на встречку. И ничего мне за это не было.

Один раз - не показатель.
Почитай истории на гаи.нет.ру, сплошь и рядом. А там, сам знаешь, сказки не любят, любят бумажки читать.

[Paramedic]

На мой взгляд, для здоровья и имущества выгоднее в случае крайней необходимости всё-же нарушить. А далее либо в суд, либо штраф платить. Дешевле будет.

[Романов]

На мой взгляд, для здоровья и имущества выгоднее в случае крайней необходимости всё-же нарушить.

А вот с этим я не спорю.

[Кувалдыч]

Уход на встречку при крайней необходимости - это самый последний и самый крайний вариант... в очереди на рассмотрение стоит тока после прямого тарана. Гдето между тараном и воротами в ад...

[Paramedic]

Экий ты категоричный. Зависит от обстоятельств.

[Романов]

Экий ты категоричный. Зависит от обстоятельств.

Я б не сказал что только он так думает..