Блок питания для шуруповерта

[Fabula_4x4]

Заряжать можно на автомобиле - сделать пару клемм от прикуривателя.

Только на заведенном... это скока бензина сгорит, прежде чем зарядишь? Значит надо делать сетевое зарядное устройство... По объему/весу транс и акккумы с зарядкой одинаковы будут...

[B.Mike]

У мну на работе так один шурик работает уже пару лет. БП прикорячен промышленный на 120Вт (12Вх10А). При резких пусках и при нагрузке близкой к предельной - да, переходит БП в режим ограничения тока, т.е. не тянет маленько. Наверно ватт 200 было бы в самый раз. Шурик не Бош, какой-то по проще. А этот за 500 рублей - я думаю и 100 Ватт ему хватит. Такой я пробовал питать от зарядника от недобука. Там 12Вх3.2А - не хватает маленько, но работает. Но это и 40-ка ватт нету.

По БП мысли такие:
1. бестрансформаторный - не вариант совсем. Понизить с 300 вольт до 12-и, при мощности в пару сотен ватт - я не представляю как это сделать без транса но надёжно. Можно конечно рискнуть сделать понижающий импульсный регулятор в релейном режиме, но к силовому транзистору будут требования просто аццкие.
2. На 50-ти герцовом трансе - можно, но будет громоздко, тяжело и дорого.
3. Нормальный импульсный БП - да, кошерный путь. Транс от компутерного БП; силовуха вся от него же; думалку - либо от него же переделать, либо сделать новую.
4. Можно починить родной аккум. Банки что у него внутри можно купить отдельно.

[Andy5]

5. электронный транс от галогенок + диоды

[B.Mike]

Это частный случай пункта три
А бывают такие "трансы" эдак ватт на 200? Я максимум на 100 видел.
И ещё возможно он будет плохо работать. Там внутри автогенератор на насыщающемся промежуточном трансе. Без нагрузки эта штука не запускается. А шурик - он то есть, то нет, то сильно, то слабо... ИМХО не всякий "транс" будет адекватно себя вести под такой нагрузкой.

[Andy5]

там обычный двухтактник -полумостовик без диодов на выходе, который по правде говоря, плохо работает при перегрузе и кз. нужен балласт.  комрутерный ибп выполнен аналогично, только ещё накручено.
на кз хорошо работает однотактник

[B.Mike]

Основная "проблема" - там нет вообще никакой "думалки", нет никакой ОС, соответственно нет ни стабилизации, ни хоть какой н-ть защиты. Тупо мульт на трансике. Даже банок по входу нет, модулем синуса питается. На выходе у него ващьпе аццкая жесть   Но лампочкам пофик.

[Andy5]

а оно надо?
полусгоревшая лампа фары вполне может заменить и балласт, и думалку

[ЁжеВод]

Хы. У меня тоже шуруповерт со сдохшими акками валяется. Надо бы покурить здешнее обсуждение.

[B.Mike]

У мну с год назад была такая идея бизнеса - разработать БП-шник для шуриков, более-менее универсальной конструкции, чтобы в почти любой корпус от их штатных АКБ влазил. Ну и соответственно с возможностью быстрой перестройки под нужный номинал вольтажа...
Чёта тогда я решил, что овчинка вшивенькая выходит. Мож зря?!
Вот скажите, други, если опустить взаимоотношения на форуме, просто придя в ларёк/магазин/барахолку, сколько денег вы были бы готовы отлистать за переделку одного из ваших сдохших аккумов в сетевой БП? Скажем рублей 1000 адекватно? А две..? А пять?!..

[wtd]

Только на заведенном... это скока бензина сгорит, прежде чем зарядишь? Значит надо делать сетевое зарядное устройство... По объему/весу транс и акккумы с зарядкой одинаковы будут...

Естественно на заведенном. А разве до объекта (и вообще) ты машину руками толкаешь?..
Последняя зарядка аккумулятора была минут 40. Пока до работы ехал. После отработал на трех объектах.
Опять же - чем-то ведь заряжаются аккумуляторы в авто?
А 7 (или даже 12) аккумулятора хватает ну очень надолго.
 

сколько денег вы были бы готовы отлистать за переделку одного из ваших сдохших аккумов в сетевой БП? Скажем рублей 1000 адекватно?

1000 рублей - это три аккумулятора общей емкостью на 21 Ач. Что по емкость равняется 7 аккумуляторам из комплекта. Мне их заряженных на несколько месяцев работы хватит.
А еще - аккумуляторы от ОПС можно заряжать зарядкой из комплекта шуруповерта. Я вандал, поэтому заряжал их (12-вольтовые) зарядкой от 18-вольтового. Главное за температурой аккумулятора следить и во-время отключать.

[Fabula_4x4]

3. Нормальный импульсный БП - да, кошерный путь. Транс от компутерного БП; силовуха вся от него же; думалку - либо от него же переделать, либо сделать новую.

В принципе, снять транс, удалить с него "лишние" не 12-ти вольтовые обмотки, а освободившееся место занять одной на 12 вольт проводом бОльшего сечения... вот полную мощность и получим, ватт 300-350, что более чем... но транс этот... разобрать/перемотать еще можно, а вот как его обратно склеить

[Струня ТС]

А этот за 500 рублей - я думаю и 100 Ватт ему хватит. Такой я пробовал питать от зарядника от недобука. Там 12Вх3.2А - не хватает маленько, но работает. Но это и 40-ка ватт нету.

В таком случае можно и вот это: "Универсальный блок питания для ноутбуков и цифровых устройств JA-PA8 Tesler с питанием от сети 220 V (120W, питание от сети 220V, встроенный USB порт)" типа отсюда http://www.ab-group.ru/goods/70456/ (не реклама). Это самый простой путь. Кстати, есть довольно мощные БП для ноутов, но с напряжением 19- 20 вольт. А шурик у меня только 14,4. Не сплохеет ли ему от 20 В?
Вчера заходил в магазин радиодеталей. Мдя. Негуманно. Проще самому транс мотать. Вот только надо найти железо да посчитать. Причем, отзывы о "калькуляторах трансформаторов" очень противоречивые. Походу надо самому, ручками, как в школе....

[Струня ТС]

И еще забыл спросить. Можно ли как- нибудь определить примерную мощность двигателя? По размерам, сопротивлению, толщине провода...
Я присматривался к запчастям- там якоря разной мощности практически в одном форм- факторе. Т.е. могу открыть и посмотреть, снять размеры, зайти в магазин и глянуть похожие якоря, но не факт, что параметры совпадут.

[Fabula_4x4]

Можно ли как- нибудь определить примерную мощность двигателя?

Измерив ток... и умножив его на напряжение.

Я присматривался к запчастям- там якоря разной мощности практически в одном форм- факторе

Зачем тебе якорь? Они очень разные и от разных моделей как правило не взаимозаменяемые. Т.е. если нужно заменить - нужен именно такой, а не похожий...

[Струня ТС]

Измерив ток... и умножив его на напряжение.

Это я знаю. А если аккумулятор сдох? И источника тока тоже нет... Есть комп. БП, но там выход 12 В, а не 15. И, думаю, его мощности будет маловато...