Пикапер 80-го левла ))))

[LMN]

  Вот так решительно и надо брать машины, как девок на танцах. А если долго мозги ломать то и дальше сомнения терзать будут.
  Ты к этому Витязю не очень то цепляйся. Я знаю, как на Баконуре уазики по грязям ракетными пусковыми агрегатами таскали. До бугра дотянут, а мостов и нет. Оторвались и остались лежать в степи.

[Nick_Par]

старая или уже новая

- Тугое включение в режим 4х4

[Кувалдыч]

иметь тру-брутал внедорожник. И хотя у меня некторое время был УАЗ 31514, но это было маленько не то. Я хотел Патрика

как как козлик и есть брутал, а патрик совсем не брутал.

Смотрю на фотки где откапываетесь и понять не могу... как там можно было на уазе застрять??? Там еще даже ступицу не утопило еще и судя по тому что похоже на мосту сидит - значит под грязью колея с твердыми основанием - значит можно по колее не ехать, а если не мостом сидит - значит твердого нет и можно грести дальше...

[Nicolas]

класс! поздравляю!
хайджек и силовые бампера с лебедой помогут;) а тут полированную морду хайджечить не за что;)

[LMN]

а патрик совсем не брутал

  Не брутал это когда краска блестит. А ежели грязи до маковки и к нему Витязя цепляют, просят вытащить, то это уже брутал.

[Кувалдыч]

Не брутал это когда краска блестит.

уверен?

Brutal (англ) - бесчеловечный, жестокий, зверский. Брутальный - обладающий яркими признаками маскулинности (мужественности).

Шрамы, дыры, царапины и прочие косяки - это брутал.
Краска и глянец это не брутал.


Теперь в картинках:


Это БРУТАЛ:










А это НЕ брутал:

[Кувалдыч]

брутальность - это крайняя степень мужественности.

Патрик - с небольшой натяжкой можно назвать мужественным.. маловат и комфортен.
Козлик - да.. откровенно брутальный.

[Agressor ТС]

Смотрю на фотки где откапываетесь и понять не могу... как там можно было на уазе застрять??? Там еще даже ступицу не утопило еще и судя по тому что похоже на мосту сидит - значит под грязью колея с твердыми основанием - значит можно по колее не ехать, а если не мостом сидит - значит твердого нет и можно грести дальше...

Что-то мне это напоминает  
Если ты знаком с грунтом типа "супесь", где больше глины, чем песка. И все это активно увлажнено, и представляет собой умеренно мягкую массу, как силиконовый герметик, а местами, в точках размыва водой, похоже на свеженький цемент 400-й, то дальше объяснять, почему мы там сели, думаю не нужно. Тем более, что в том месте, где мы сидим - засыпанное болотце. И водичка, местами подмывает дорогу, образуя топкие ямы. Куда у меня переднее левое колесо и погрузилось. Да и двигаясь по этому грунту метров 10-15, на пузе, машина нагребает под обеими мостами много всего, благодаря чему скоро останавливается, и буксует всеми маслами. Как-то так
Я конечно понимаю, что с дивана, традиционно лучше рассуждается, особенно тем, кто на легковушках ездит, но для полноты ощущений, все же рекомендую испытать всю полноту ощущений, на собственной   Встречу, и бесплатное размещение обеспечу.

[ТАНКИСТ]

+
Прочитал с удовольствием.
 












 

[lekar]

Патрик - с небольшой натяжкой можно назвать мужественным.. маловат и комфортен.
Козлик - да.. откровенно брутальный.

а ничё, что патрик намного больше козла, это я так к маловат. комфорт это тоже непонятно как к брутальности отнести. У нас паджерик дизель, автомат, гур, суперселект, в плане комфортности на ступень выше козла стоит. Но вот что-то не могут нас УАЗики никак объехать. Хотя там где вода нам по стекла УАЗикам чуть выше порога.

Брутальность определяется, тем как далеко в грязь ты можешь заехать и как быстро тебе это не надоест. А не комфортом и размерами.

[LMN]

  Вообще то в теории автомобиля считается, что погруженное на 1/3 диаметра колесо само никогда не выкатится. Поэтому могут засесть даже восьмиосные монстры. А все разработчики серьёзных многоосных машин никогда не поднимают днище выше этой отметки. Ну может быть среднюю часть выгнут аркой. Это позволяет при вытягивании буксиром создать условия выката колёс.

[Кувалдыч]

Я конечно понимаю, что с дивана, традиционно лучше рассуждается, особенно тем, кто на легковушках ездит, но для полноты ощущений, все же рекомендую испытать всю полноту ощущений, на собственной

Да у мну же был любимый уазик и в трофи-рейдах участвовал

Встречу, и бесплатное размещение обеспечу.

Не трави душу!

Брутальность определяется, тем как далеко в грязь ты можешь заехать

Брутальность к грязи и проходимости отношения не имеет.
Брутальность относится к стилистике.

Козлик носил во всем мире звание "самый элегантный армейский джип", хотя был откровенно брутальным. Но мордаха очень сильно смахивает на пучеглазого щенка бульдога.

Патриков-симбиров я не понимаю вообще... да в общем как и все истинные любители уазов.
Эта машина конечно спасла завод... но превратила элитную марку в ширпотреб.

Патрик - не рыба ни мясо... платформу оставили брутально-тракторную - комфорта в ней ноль, зато хорошая проходимость.
Но салон зализали, шумка, пластик... в итоге пространства уменьшилось, в брод не полезешь..  црапины и вмятины теперь не украшают, а портят вид... соотвесвенно толку от проходимости платформы нет никакого, так как на полную силу его не используешь.

В итоге получилось авто кторое уже недостаточно проходимо и брутально, но далеко еще до комфортности.

В общем спорная машина очень.

Но вообще мы о брутальность спорили.. мну просто зацепило за больное


Ну и немного зависть ТСу - какая у него грязь шикарная )

[Кувалдыч]

Вообще то в теории автомобиля считается, что погруженное на 1/3 диаметра колесо само никогда не выкатится

не так... это из геометри... синусы косинусы... в общем если нарисуешь разложение силы тяги на точке колеса на уровни его трети - то это точка в которой вектор тяги вверх становится больше вектора тяги вперед. Соотвесвенно автомобиль больше едет вверх, чем вперед, а это значит что увеличивая момент - снижаешь сцепление с поверхностью, т.е. увеличение тяги приводит только к буксу, хоть 1000 лошадей и 1000 тонн - не поможет...

Так чтопри погружении колес на треть - все зависит от "качества" грязи - на сколько она жиже той, на которой стоят колеса.

[lekar]

Вообще то в теории автомобиля считается, что погруженное на 1/3 диаметра колесо само никогда не выкатится.

Это наверное справедливо для идеального колеса, стоит его сдуть и оно сможет выбраться чут ли не половины своего диаметра?

[lekar]

Так чтопри погружении колес на треть - все зависит от "качества" грязи - на сколько она жиже той, на которой стоят колеса.

нет, тут задача именно выехать, а не продавить, образовав колею.