Принимайте в ряды дастероводов

[white ТС]

но педаль газа обещает быть более отзывчивой

Джеттер рулит в этом вопросе. А еще лучше - круиз-контроль. В нем есть так называемый джеттер.

[Fabula_4x4]

А еще лучше - круиз-контроль. В нем есть так называемый джеттер.

Аффтар девайса называет это "педаль-бустер". У него там три режима - один затупляет педаль - а два обостряют. Так вот на затупленной педали оказалось зачотно тошнить в пробках. А вот чувствительная педаль - фиг знает, ну да, машина рвет когти.... только вот зачем? Лично я прикола не понял.
Зы. Девайс подорожал вдвое - за 11 тысяч кажется уже...

[alex@2141]

Аффтар девайса называет это "педаль-бустер"

Хе хе.... Я, как человек, ставший циничным и практичным, не верю в три вещи - в верность, в любовь и в чудеса. Нас интересует последний пункт. За 11 тонн я бесплатно буду топить педаль газа в пол (чего сейчас не делаю) - а эффект будет тот же, что с джеттером (который просто мог бы делать это за меня) )))

[white ТС]

Зы. Девайс подорожал вдвое - за 11 тысяч кажется уже...

Ни х... себе...

[Fabula_4x4]

Ни х... себе...

Да вот так https://www.drivenge.ru/shop/product.aspx?id=23 

[Варвар]

Сомневаюсь, что приход будет.

Сколько устриц ты в своей жизни съел?

[Варвар]

Бустер ничего не делает с мощностью, экологичностью и пр. настройками двигателя. Лишь играется электронной педалью газа.
Прошивка на Рио стоит не более 6000. На вашу не думаю что больше.

[white ТС]

Сколько устриц ты в своей жизни съел?

Чудес не бывает, я это еще в первом классе понял. Если машина после перепрошивки будет меньше жрать, то и ехать она хреноватенько будет.
А на заявления, типа "я перепрошил двигатель, теперь она жрет два литра на сотню, на светофорах всех делаю, до 200 разгоняюсь за 4 секунды" я вообще внимания не обращаю.

[Andreika_774]

Чудес не бывает, я это еще в первом классе понял. Если машина после перепрошивки будет меньше жрать, то и ехать она хреноватенько будет.
А на заявления, типа "я перепрошил двигатель, теперь она жрет два литра на сотню, на светофорах всех делаю, до 200 разгоняюсь за 4 секунды" я вообще внимания не обращаю.

Зря так думаешь, что еще можно сказать. С завода идут сильно усредненные настройки, еще и переходные режимы намеренно задушены. Меняем на более откатанную, получаем и лучшую динамику и меньший расход.
Мани-бек работает, попробуй, не понравится вернут сток и деньги.

[Edgar]

Зря так думаешь, что еще можно сказать. С завода идут сильно усредненные настройки, еще и переходные режимы намеренно задушены. Меняем на более откатанную, получаем и лучшую динамику и меньший расход.
Мани-бек работает, попробуй, не понравится вернут сток и деньги.

Ну, и ещё, наверное, на 1.6 есть вариант вместо евро-4 прошить на евро-2. Переходные режимы и малые обороты явно станут повеселее и расход чуть меньше. Но на 7 литров на 100 рассчитывать не стоит, уж очень короткие передачи в коробке.

[white ТС]

На выходных еду в Липецкую область. Стук с правой стороны при вывороте руля влево усилился, посему записался к официалу в Липецке на понедельник на 9.30. Почему в Липецке, а не в Москве? Да не люблю я в столицу ездить.
А тут решил совместить полезное с полезным.
В общем, сказали, что если диагностика признает случай гарантийным, то диагностика и ремонт, соответственно, бесплатные. Если негарантийный - диагностика 550 р.

[alex@2141]

Стук с правой стороны при вывороте руля влево усилился

напомни пробег

[white ТС]

напомни пробег

На сегодня 20200.

[white ТС]

Ну что, приехал я, значит, вчера к официалу "Рено" в Липецке к 9.00, хотя записывался на 9.30. Времени назначенного ждать не стал, сразу пошел на ресепшн (или как он там у них называется), оформился, машину забрали. Но в ремзону загнали ровно в 9.30, при этом не забыв с меня содрать 210 р. на "техническую мойку". Мастер-приемщик, который забирал машину, сказал, что диагностика подвески займет около часа времени.
Прошел час, потом второй. Я полазил по всем машинам. На Рено Латитьюд пластик такой же гавняный, как на Лохане и Дастере, хотя машина стоимостью около полутора ляма. И тут мой путь пересекся с путем мастера-приемщика, который забирал мой Дастер. И он мне молвит:
- Ваш случай признали гарантийным, на вашей машине уже меняют правый рычаг с шаровой. Минут через 40 машина будет готова.
Не прошло и получаса, вижу, что Дастера уже выгоняют на улицу.
Теперь ничего не гремит. По остальным узлам подвески претензий не было, проверили все, по их словам.
Итого, с меня содрали только за мойку, ну и плюс потратил я свой бензин (около 150 км в обе стороны).

Я считаю, что дилер отработал на отлично. Называется он "Сатурн-Л", находится в г. Липецке. Помимо Рено, он является официалом Nissan и Subaru.

Стоимость работы (с/у правого рычага) и самого рычага 6120 р., как указано в наряде, копию которого мне подарили на память.

[tix]

считаю, что дилер отработал на отлично

У меня не было гарантийных случаев. При прохождении ежегодного техобслуживания в двух наших центрах Рено - никаких претензий к ним. В первый раз попросился в рем. зону глянуть машину снизу - дали каску (не страховку, а ту, что на голову нахлобучивают) и без слов пустили.