Восстановление ЛКП

Ушёл с работы на час раньше. Сразу же в подбор автоэмалей. Тётка там рульная попалась. Подход душевный. Работа - чёткая. Отвернул лючок, который прикрывает заливную горловину бензобака. В качестве образца. Купил 50 грамм эмали. К ней растворитель. В моём случае не пользовался. И затвердитель. Благодаря ему время отвердения эмали сокращается до 4х часов. Весь комплект вышел в 173 рубля ровно.

После этого поехал на мойку. Как следует отмыл авто. У меня до этого было авто покрыто пылью, которую замочил дождь. После мойки открылась удручающая картина. Оцарапано было ещё и переднее и заднее крыло. Просто царапина проходила с разрывами. Т.е. отдельно оцарапали переднее крыло, потом перднюю/заднюю дверь. Затем заднее крыло. Крылья процарапаны менее глубоко. На задней двери на две, а три царапины. IMHO для надёжности. Местами до металла.

Обеззижирил я всё это дело спиртом 96,6%. Затем смешал эмаль с затвердитлем. Растворитель использовать не стал, ибо он для краскопультов. Мне же наоборот, погуще надо. Далее спичкой с ваткой аккуратно стал примакивать царапины.

Эх-хех. Нужно было ехать к малярам. Цвет эмали подобран бесподобно. Не отличить. Но т.к. царапины глубокие, пришлось хорошенечко наляпывать эмаль. Получилось типа следующего. В пайнтбраше выбрать толстую кисть и ляпать ею последовательно.

Т.е. по цвету отличий нет, но вот новая эмаль выглядит как сопля на старой. С точки зрения антикоррозийной стойкости нареканий нет, но вот с точки зрения эстетики.... Эх. заполировать бы.... В общем, стоило маляров нанять. Да деньги, гадство, не на моём предприятии печатают.

Отпиваюсь пивом.....

	Автор	Тема: Восстановление ЛКП (Прочитано 443 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.