кузов ползет

[Кувалдыч]

в гнилые стойки и пороги полуретановую пену заливал,

стеклопластиковые накладки

жесть
про стеклозаплатки на несущих элементах уже все сказали - добавить нечего...
заплатка это не монолитный корпус.. это свосем другое...
а пенополиуретан в полости - прямая дорога на свалку... проверено не раз... он гигроскопичен до жути и при этом не просыхает...

[Дядя С@ш@]

А выводы сделал? Или следующая машина тож на мёртвых амортизаторах будет ходить?

[mad_]

Один мужик в сгнившие пороги залил бетон, и ездил!
Я в гнилые стойки и пороги полуретановую пену заливал, так жёсткость заметно увеличилась и когда автомобиль упал на крышу - стойки выжили, хотя по правилам должны были сложиться.

но кстати да, при сминании стоек, металл частично уходит внутрь. а если полость будет заполнена,что и деформация будет чуть меньше. но гнить оно будет быстрее.

а пенополиуретан в полости - прямая дорога на свалку.

или строительная пена, как любят некоторые

[ВикторД]

следующая машина тож на мёртвых амортизаторах будет ходить

Пену, в амортизаторные стойки - это мысль.

пенополиуретан в полости - прямая дорога на свалку...

Так мне сезон надо было доездить чтобы двери более-менен закрывались и хоть какой сходразвал сделать, машину брал за 300 баксов, по хорошему оказалось ей давно было место на свалке.
Ноя всё равно, как следует все полости промовилил перед заливкой.

Там ещё в полу дыра была, так я её эпоксидкой и несколько слоёв стеклоткани - крепче родного было

Так что хорошая, толстая нашлёпка с двух сторон из армировоного полиуретана существенно остановит дальнейшее разрушение кузова.

[mad_]

Пену, в амортизаторные стойки

лучше бетон. прочнее говорят...

существенно остановит дальнейшее разрушение кузова.

нет, там надо варить. да и то, если пошло- значит весь кузов мог дать слабину.
к кузовшику, заварят кое-как. а после уже смотри- ползёт -на свалку/разборку.

[ВикторД]

или строительная пена,

так она и есть, полиуретановая. 

Только говоря про полиуретановую заплатку я имею ввиду полиуретановую мастику. И брать надо с твёрдостью по шору порядка 60.

[mad_]

так она и есть, полиуретановая.

я хз. не пробовал

[Vek ТС]

и так на все вопросы отвечаю
по поводу названия "как есть так и пишу"

А выводы сделал? Или следующая машина тож на мёртвых амортизаторах будет ходить?

стойки у меня всегда рабочии (раньше масленые, сейчас плаза), у первого хозяина да был такой грех. но это было давно, взял я его аж 2005г. были трещенки в местах крепления опорника на стакане
про продажу и покупку ещё одного (ещё один уже есть) просто к белому привык очень...., а синий ещё обкатывать надо....
не от растяжки точно...

за фото с разборкой пирожка спасибо, я ох....ваю, если ползет так как я вижу, то судя по фото разбор полный...
ништяки... о..да их хватает, вал с тремя шпонками, растяжка, полиуретан везде, переделанная печка (точнее медный радиатор с изменением"удлинением" всех патрубков и выводом их под капот, полная проклейка шумкой, проклейка всей консоли, ТСУ, ФЗНО и так по мелочи...
времени вбухано мешок да и ёж если сказать по правде трудяга. он себя окупил ещё в первый год покупки....
ставить крест рука не поднимается...

[mad_]

попробуй залатать, если прогрессировать не будет- ездий смело.

[Vek ТС]

попробуй залатать, если прогрессировать не будет- ездий смело.

в принципе так и хочу. но разберу(сниму крыло), а там видно будет

[dan-k84]

в принципе так и хочу. но разберу(сниму крыло), а там видно будет

Вот под крылом и надо посмотреть, похоже усилитель там уже не жилец.