Фосфатирование железных деталей

[shultz]

Черный саморез гипсокартон-дерево,вот он как раз фосфатированный,можно изучить покрытие
Самый лучший преобразователь- ИФХАН-58ПР. Проверено лично. Производитель дает гарантию "ходимости" пленки без доп.покрытия что-то около месяца. На деле пленка держится около 3 месяцев,потом потихоньку лезет ржа.
А так вообще Хаммерайтом прошел бы...

[fda]

Ворота в этом году сварили из нового металла, обезжиривали бензином, грунтовали из краскопульта автогрунтом-антикором Боди. Сверху задули краской тоже автомобильной, тогда как порошковая краска не дуется из краскопульта, ну и обещали тыренную, но так и не привезли. А по случаю Мобихела 2 баночки валялос без дела, его и задействовали. Грунт автомобильный перед задуванием тёрли мелкой наждачкой, чтобы придать бархатность, что ли. Лёг Мобихел неплохо, посмотрим, что будет после зимы. Ворота фасадные, со всех концов подвержены дождю и снегу, посмотрим, думаю, постоят.

[AlBants]

еще под него, если уж совсем строго делать, полагается фирменный праймер, но его хрен найдешь.

Хамерайт хорошо ложится на мобихеловский праймер.
http://www.mobihel-helios.ru/ru/perecen-izdelij/gruntovki-i-vtoricnye-gruntovki/80
Для нецинкованного металла думается можно и позлее травящий грунт применить, типа
http://www.hbbody.com/prod6/prod42_large.htm

Красить надо в 2 слоя. Через один слой (молотковый) грунт просвечивает в ямках.
Хаммерайт на Мобихел Праймер держится хорошо уже несколько лет в уличных условиях (правда то был цинкованный лист).

Если красить не Хаммерайтом - лучше обычным грунтом перекрыть кислотник.

[дезигнер]

А подпорчу-ка я карму за такие советы)

[ВикторД ТС]

Вот, проверил.
Смывать фосфатированный слой нельзя, сразу начинает ржаветь, да ещё быстрее!
Вчера половину деталей заново пришлось фосфатировать: промокли, поржавели.
Оставшуюся половину покрыл в два тонких слоя атикорозийной грунтовкой БОДИ. Потом все детали покрою в два слоя полиуретановым лаком.

Получается: после фосфатирования не затягивая, лучше прогреть феном  (200-250 гр), содрать шелуху и как можно скорее красить.

[AlBants]

Смывать фосфатированный слой нельзя, сразу начинает ржаветь, да ещё быстрее!
...
Получается: после фосфатирования не затягивая, лучше прогреть феном  (200-250 гр), содрать шелуху и как можно скорее красить.

Дело в том, что под "фосфатированным" слоем осталась ржавчина.
В ямках. Ортофосфорная кислота через свой собственный фосфат железа не проходит.
Очень тонкий слой того фосфата получается.
Попробуй шкуркой черное потереть...
Только абразив до металла или травящие грунты.
Или итерации ортофосфорка-абразив-... , until чистый металл.

[дезигнер]

Вот, проверил. Смывать фосфатированный слой нельзя, сразу начинает ржаветь, да ещё быстрее!Вчера половину деталей заново пришлось фосфатировать: промокли, поржавели.

Обязательно самому убедиться.
Наш человек.