Проблема с зажиганием

[Баргузин]

Смотреть на YouTube

[Баргузин]

Машину хочу сделать полностью.

Все этого хотят . (некоторые как я даже мечтают)
 

[Баргузин]

Не в тему, просто из опыта эксплуатации:
Моя машинка задергалась при плавном разгоне, и прямолинейной езде.
Виновник был найден -система ЭПХХ.
Пропайка паяльником проводов на приборную панель
помогла чудесным образом. (дальше будем посмотреть   ).


Электротехника-наука о контактах .(С)-не моё.

[Jorje]

Dimanok,
Пересмотрел, но так и не понял, откуда он растет.
Электросхемы читать-рисовать умеешь? Если да - зарисуй хотя бы подкапотную косу до колодок и потом сравни с тем, что должно быть. Допустимы отличия в пределах "борьбы за электричество" по ссылке, которую дал Баргузин.


Или придется тебе искать толкового электрика. Толкового - это не "снял-поставил", а умеющего сверяться со схемой.

 P.S.

Не в тему, просто из опыта эксплуатации:

Когда у меня посредии  Новоржева выгорела подкапотная коса, я ее снимал, переплетал и ставил на место без всякой схемы, наощупь - куда клеммы просились. Поразительно, но ни разу не ошибся.

[Dimanok ТС]

Давно не заходил сюда, вобщем ребят я пошел методом "тыка".
Снял провод со стартера, который подходит к лемме под +ом на стартере и все стало нормально работать. Вот теперь надо гадать куда он на самом деле должен быть подключен.
Еще есть проблема, включаю габариты а у меня сразу загорается ближний свет, соответственно при включении ближнего света разницы никакой нет. Плюс ко всему горит правый повторитель постоянно, с габаритами вместе.

[Баргузин]

с габаритами вместе

Я опасаюсь, но есть подозрение что где-то
поплавилась или перетерлась
эл. проводка в жгуте
ибо
правый повторитель через какие либо выключатели
с габаритным светом по моему мнению
нигде не связан.

[Dimanok ТС]

Я опасаюсь, но есть подозрение что где-то
поплавилась или перетерлась
эл. проводка в жгуте
ибо
правый повторитель через какие либо выключатели
с габаритным светом по моему мнению
нигде не связан.

А по поводу света ?

[Баргузин]

сразу загорается ближний свет

если Вы про это, то возможны варианты.
ИМХО
Я начал бы  поиск неисправностей
с правого повторителя, остальное мне кажется
найдется по ходу действия.
Вообще ненавижу копаться в автомобильных  эл. схемах,
попрошу Кувалдыча
высказать правильную мысль.

[Jorje]

Силовой "плюс" стартёра на зажигание коротить не может. Он просто ни с чем не пересекается.
А вот "полтинник" - управляющий провод втягивающего - в этом отношении перспективнее.

ИМХО

Если руки и голова есть - нужно выдернуть подкапотную косу и пройтись по ней с изолентой. Особое внимание - колодкам ЧЯ, где проводов напутано больше всего, и местам разветвлений.
Только повторитель гореть вряд ли может - его проводка "висит" на основном поворотнике и имеет общий с ним разъем. А вот поворотник может без труда замыкать на габарит - вероятнее всего, именно в точке ответвления от жгута блок-фары.


Что касается света - то у меня, например, ближний загорается при включенном зажигании. То есть, наоборот: при выключении зажигания остаются только габариты. Наверно, что-то напутано в разводке этой схемы.

Да, и я бы проверил плату ЧЯ на кустарщину. Или просто попробовал заменить - хотя бы одолжив у кого-нибудь для теста.

[Dimanok ТС]

Плату монтажного блока я снимал, отдавал человеку он мне ее почистил, пропаял и покрыл лаком. Она была в ужасном виде.
По поводу горящего повторителя, да горит именно повторителя. Насчет стартера, я плохо во всем этом разбираюсь но повторюсь еще раз.
+ стартера, под ним клема ( папа ) на нее одевался этот провод который я снял. Т.е. это не сам + стартера, а клема ниже плюса.

[Jorje]

горит именно повторителя

Не пойму, как это может быть. Он запараллелен с поворотником блок-фары. Никому в здравом уме не придет в голову это переделывать, даже при желании сделать "бортовые огни", как на фуре. Да и переделки подобные - не дедовский, а, скорее, пацанский стиль. От "очумелых ручек". Деды развлекаются секретками.

клема ( папа ) на нее одевался этот провод

Это и есть "полтинник" - управляющий конец втягивающего. Хотя, если он коротит - либо стартер будет жужжать и в конце концов заклинит, либо при повороте ключа всё электричество будет коротить на массу. Вся прелесть в том, что его цепь рвется в нескольких местах. К втягивающему идет провод с ноги одного из двух реле, висящих на левом брызговике, и в норме на нем нет ни плюса, ни минуса. Но реле слева, а стартер у гужелевского движка справа. Провод длинный, идет вместе с косой через всю морду - как знать, на что он еще может по пути коротить...

[анатолий]

пропала искра поменял трамблёр катушку коммутатор нет ,хоть тресни

[Jorje]

А "плюс"-то на катушке есть? Собственно зажигание?
А, еще провода остались...

[Струня]

пропала искра поменял трамблёр катушку коммутатор нет ,хоть тресни

А "плюс"-то на катушке есть? Собственно зажигание?

А минус есть? Массу проверь.

[Романов]

А минус есть? Массу проверь.

Минус на катушке? 
А

А, еще провода остались...

вот в разъемах, не контакт - милое дело, особенно на разъеме коммутатора, сними резиночку, посмотри, не вылезла ли какая ламелька из своего гнезда..